北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2017年11月)2017年11月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次,指数持续走低,月末有所上扬(见图1)。11月1日,欧洲、地中海、南美东航线运价继续上行,美国、南美西、中南美、波斯湾航线运价小幅走弱,北方国际集装箱运价指数延续上月末涨势,当日环比上涨1.36%。11月2―27日,欧洲、地中海、美国、南美西、中南美、波斯湾航线运价明显下滑,南美东航线运价先涨后跌,北方国际集装箱运价指数跌势不断,其间累     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2017年8月)2017年8月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次,指数呈持续下行态势(见图1)。8月1―14日,欧洲、地中海、波斯湾航线运价整体走弱,美国航线运价持续上扬,南美航线运价先抑后扬,北方国际集装箱运价指数表现不佳,10个发布日内累计下跌5.90%;随后至月底,欧洲、地中海航线运价振荡下跌,美国航线运价略有冲高后快速回落,南美、波斯湾航线运价一路下挫,     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2017年12月)2017年12月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数上旬持续下滑,中旬振荡略涨,月末加速上扬(见图1)。12月1―8日,欧洲、地中海航线运价先跌后涨,美国、南美西、南美东、波斯湾航线运价持续走弱,中南美航线运价先涨后跌,北方国际集装箱运价指数一路下滑,其间累计下跌3.52%。12月11―21日,欧洲、地中海、南美航线运价先扬后抑,美国     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2017年3月)2017年3月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次,指数于中上旬持续下行,下旬止跌反弹(见图1)。3月1-21日,欧洲、地中海、美国、南美西、中南美航线运价整体下挫,南美东、波斯湾航线运价先抑后扬,东南亚、印巴航线运价快速上行,北方国际集装箱运价指数缓步下移,累计下跌6.23%;3月22-31日,欧洲、地中海航线运价先涨后跌,美国航线运价稳中     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年9月)2015年9月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,整体呈下行趋势(见图1)。9月1-2日,欧洲、地中海航线运价延续8月末涨势但幅度放缓,美国、南美、波斯湾等航线运价走弱,2个发布日指数累计微涨0.12%;9月6-14日,南美航线运价上扬,欧洲、地中海航线运价大幅下挫,美国、波斯湾航线运价小幅走低,带动指数持续下跌,7个发布日累计下跌139.47点,9月15-16     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2017年4月)2017年4月,因清明节假期调休,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布19次,指数于月初小幅上扬,月中窄幅振荡,下旬加速上行(见图1)。4月1―7日,欧洲、地中海、美国航线运价表现疲软,南美航线运价先涨后跌,波斯湾、印巴航线运价持续走高,北方国际集装箱运价指数缓步上移,累计上涨1.20%;4月10―19日,欧洲、南美航线运价先扬后抑,地中海、美国     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2019年9月)2019年9月,因中秋节和国庆节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数呈现持续下挫态势(见图1)。9月2―17日,欧洲、地中海、波斯湾航线运价持续走弱,美国航线运价先涨后跌,南美西、中南美、南非航线运价震荡攀升,南美东航线运价波动下行,北方国际集装箱     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2018年4月)2018年4月,因清明节和国际劳动节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布20次:指数于上旬至中旬持续窄幅波动,下旬大幅上扬(见图1)。4月2―13日,欧洲、地中海、南美西、中南美航线运价持续走弱,美国航线运价先涨后跌,南美东航线运价先抑后扬,波斯湾航线运价震荡攀升,北方国际集装箱运价指数窄幅盘整,9个发布日内累计微跌0.77%。4月16―19日,欧洲、地中海航线运价延续颓势,美国、南美东、中南美航线运价缓步上行,南美西、波斯湾航线运价大幅走强,北方国际集装箱运价指数小幅波     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2018年8月)2018年8月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次:指数于上旬和中旬窄幅波动,下旬先涨后跌,月末回落至月初水平(见图1)。8月1-13日,欧洲航线运价先扬后抑,地中海、波斯湾航线运价窄幅震荡,美国航线运价持续攀升,南美航线运价波动下行,北方国际集装箱运价指数缓步上扬,9个发布日内累计上涨1.59%。8月14-23日,欧洲、地中海、波斯湾航线运价整体走弱,美国航线运价延续涨势,南美航线运     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2017年10月)2017年10月,因国庆节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布17次,指数稳中有升,月末加速上涨(见图1)。10月9—17日,欧洲、地中海航线运价振荡下滑,美国航线运价先跌后涨,南美、波斯湾航线运价大幅上扬,北方国际集装箱运价指数缓步上行,7个发布日内累计上涨3.22%;10月18-     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2022年12月)

<正>2022年12月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次,指数快速下跌后窄幅振荡(见图1)。12月1—9日,欧洲、地东、南美和波斯湾航线运价连续下跌,地西和美国航线运价稳中有降,北方国际集装箱运价指数快速下跌,累计下跌34.23点。12月12—16日,欧洲、美国和南美航线运价小幅下滑,地中海和波斯湾航线运价止跌反弹,北方国际集装箱运价指数跌幅趋缓,累计下跌0.53%。     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2019年5月)2019年5月,因劳动节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次:上旬和中旬,指数缓慢下滑;下旬,指数企稳回升(见图1)。5月5—21日,欧洲、地中海、美东航线运价窄幅震荡,美西、南美、波斯湾航线运价持续下滑,北方国际集装箱运价指数重心缓步下移,累计下跌2.20%。5月22-31日,欧洲、地中海、波斯湾航线运价稳中有升,美国航线运价震荡下滑,南美航线运价快速攀升,北方国际集     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2018年1月)2018年1月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次,总体呈振荡上扬态势(见图1)。1月2―12日,欧洲、地中海、美国航线运价先涨后跌,南美西、中南美、波斯湾航线运价大幅上行,南美东航线运价一路下滑,北方国际集装箱运价指数振荡攀升,9个发布日内累计上涨5.81%。1月15―31日,欧洲、地中海、美国、南美西、中南美航线运价波动走     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2020年6月)2020年6月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次:上旬,指数震荡下滑;中旬,指数低位趋稳;月末,指数有所反弹(见图1)。6月1―2日,欧洲、地中海、美国、南美、印巴航线运价整体走强,波斯湾航线运价走弱,北方国际集装箱运价指数累计上涨1.88%。6月3―19日,欧洲、地中海航线运价窄幅盘整,美国航线运价稳中有升,南美西、中南美航线运价震荡     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2018年7月)2018年7月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次,指数总体呈大幅下滑趋势(见图1)。7月2―12日,欧洲、地中海、美国、南美西、中南美航线运价震荡攀升,南美东航线运价冲高回落,波斯湾航线运价持续下挫,北方国际集装箱运价指数小幅上扬,累计涨幅为1.64%。7月13―23日,欧洲、地中海、美国、     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2018年11月)2018年11月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次:指数月初震荡上行,随后持续下滑,月末企稳回升(见图1)。11月1―8日,欧洲、地中海、美东、南美东、中南美、波斯湾航线运价整体攀升,美西航线运价基本平稳,南美西航线运价持续走弱,北方国际集装箱运价指数累计上涨2.87%。11月9―23日,欧洲、地中海、美西、南美航线运价震荡下行,美东、波斯     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2024年1月)

<正>2024年1月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次（见图1）：上半月,指数持续攀升;下半月,指数震荡略跌。月初,欧洲、地中海、美国、南美和波斯湾航线运价大幅跳涨,带动北方国际集装箱运价指数从2023年末的1 087.43点涨至1 360.02点,累计上涨25.07%。1月4日―15日,欧洲、地中海和美国航线运价继续攀升,南美西和中南美航线运价震荡走高,南美东和波斯湾航线运价波动下行,北方国际集装箱运价指数重心进一步上移,累计上涨7.20%。下半月,欧洲、     

北方国际集装箱运价指数走势分析

2021年4月,因清明节和劳动节假期调休,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次:指数持续小幅走高,并于月末大幅跃升(见图1).4月1-25日,欧洲、地中海、南美东和波斯湾航线运价震荡上行,南美西和中南美航线运价快速走高,美国航线运价大幅走强,北方国际集装箱运价指数持续小幅攀升,累计上涨5.74％.4月26-27日,欧洲、地中海、美国、南美和波斯湾航线运价全面上涨,北方国际集装箱运价指数跳涨近100点,轻松站上1900点.4月28-30日,各航线运价趋于稳定,北方国际集装箱运价指数高位盘整.4月30日,北方国际集装箱运价指数收于1947.01点,比2021年3月31日上涨199.51点,涨幅为11.42％.     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2021年5月)

2021年5月,因劳动节假期调休,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布19次:指数涨势强劲,单边持续攀升(见图1).5月6-10日,欧洲、地中海和波斯湾航线运价快速上行,美国和南美航线运价于首个发布日微跌后稳步上升,北方国际集装箱运价指数持续走强,累计上涨4.66％.5月11-31日,欧洲、地中海、美国、南美西、中南美和波斯湾航线运价连续拉升,南美东航线运价震荡向上,各航线运价指数连续创历史新高,北方国际集装箱运价指数接连突破2 100点和2 200点,累计暴涨超250点.5月31日,北方国际集装箱运价指数收于2 296.96点,比2021年4月30日 上涨349.95点,涨幅为17.97％.     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2023年12月)

<正>2023年12月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次（见图1）：上半月,指数小幅震荡上行;下半月,指数连续跳涨。12月1―14日,欧洲和地中海航线运价稳步上行,美国航线运价先跌后涨,南美航线运价快速下挫,波斯湾航线运价震荡下行,北方国际集装箱运价指数小幅波动上行,累计上涨2.63%。12月15―29日,欧洲、地中海和波斯湾航线运价连续跳涨,美国航线运价稳步攀升,南美航线运价震荡上扬,带动北方国际集装箱运价指数持续大幅上涨,时隔10个月重回1 000点大关。