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备受关注的ISO9001:2015DIS版已经于2014年5月13日发布了。作为目前应用范围最广、发证量最多的国际标准体系ISO9001质量管理体系标准迎来了一次新的变革。ISO9001发展简史ISO9001作为有史以来的第一个管理体系标准于1987年发布,很快在全球掀起了一场以"质量管理体系"为中心的管理模式变革热潮。为满足应用需求的变化,ISO9001标准于1994年、2000年、2008年分别发布了第二、三、四版。1994版ISO9001在设计开发条款上 相似文献
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今年5月27~29日.国际标准化组织(ISO)在法国巴黎召开的第17次工作组会议上,中国上海港提出的国际标准提案——《货运集装箱-RFID-货运标签》获得通过。会议认定上港集团包起帆负责该标准的起草工作。近日,ISO总部又传来信息,新标准的国际编号为ISO/NP 18186。在中国人眼里,这是一个吉祥的数字。这标志着中国在获准制定航运国际标准方面终于实现了零的突破,中国在未来的航运国际标准制订中将发挥主导的作用, 相似文献
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造船企业应用ISO9000系列国际标准势在必行,企业领导要加快进行全员、全面贯彻标准工作,使企业人员普遍理解、掌握和应用ISO9000标准,以保证船舶产品质量、缩短造船周期和提高经济效益。本文提出了“贯标”要突出的7方面重点工作。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2015,(6)
海工国际标准ISO 13628-4中描述了眼板的设计计算。在实际应用中,发现国际标准ISO 13628-4中的安全系数取值有一定的问题。并且,本文利用计算单位分析,指出该标准有些计算公式在实践中存在一定的问题,建议相关设计人员谨慎使用。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2001,(4)
夯实管理基础 狠抓安全生产 为在激烈的国际航运市场竞争中以质量取胜求得更大发展,青远公司在原有安全管理体系的基础上建立起了一个既符合ISO902国际标准,同时又满足ISM规则要求的“质量与安全管理体系”。该体系通过了ISO9002国际认证。该体系可使所有受控对象都在安质部的监督下按照体系文件进行规范操作,使青远的安全管理和运输服务质量实现了一次重大飞跃。 相似文献
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国际标准化组织集装箱技术委员会(ISO/TC104)经过多年研究和反复征求各成员国的意见,已于1994年9月对ISO6346集装箱识别和标记代号进行最后一次的国际标准修改草案(DIS)的书信投票,多数国家已表同意,不久将正式颁布并在全世界贯彻执行。 相似文献
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1991年5月15日至17日在韩国汉城召开的国际标准化组第104技术委员会(ISO/TC104)的会议上,通过了在第1系列国际标准集装箱中采纳了新列入的高型箱品种(1AAA和1BBB)以后。ISO/TC104的第1分委员会SCI,于1992年9月19日又进行了一次投票,结果以多数票通过。 相似文献
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严凌 《中国远洋航务公告》1998,(10)
首家以决策方案为产品申请ISO9000质量体系认证的综合管理型大集团公司 中国船级社和挪威船级社联合审核 国家质量监督局专门派出见证组 80家成员单位通过ISO9000国际标准认证 相似文献
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今年5月27—29日,国际标准化组织在法国巴黎召开的第17次工作组会上,中国上海港提出的国际标准提案《货运集装箱——RFID——货运标签》获得通过。会议任命上港集团包起帆副总裁负责该标准的起草工作。不久前,ISO总部又传来消息,新标准的国际编号为ISO/NP18186。 相似文献
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2008年1月.国际标准组织(ISO)发布了拆船管理体系新系列标准ISO 30000,新标准将有助于保护环境;保障工人的人身安全。 相似文献
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<正> 2000年10月国际标准化组织正式发布了ISO/DIS9000国际标准,大连港务局作为通过ISO9000质量认证的企业之一,积极采用2000版标准,按照2000版的要求修订了94版的质量手册。通过换版学习及贯标工作,我们真切体会到将贯标工作融入设备管理,能有效的促进设备管理的规范化、制度化,并进一步细化了设备管理工作。 相似文献
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马智宏 《中国远洋航务公告》2002,(1)
随着国际标准化组织(英文简称ISO)于2000年12月15日正式发布2000版ISO9000、ISO9001和ISO9004国际标准,一项全球范围内各方组织(尤其是企业)的标准转换认证工作正在普遍展开,过渡时间3年,原ISO9000:1994版止于2003年12月15日。 ISO9000国际标准问世以来,在全世界范围内得到了广泛的应用,对推动组织的 相似文献
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ISM规则已地1998年7月1日如期实施。ISM规则作为船舶安全管理的国际标准,其管理的程序化,文件化和规范化,是对传统船舶安全管理的一次质的飞跃,从已有的导致ISM规则产生的案例中不难发现,ISM规则改变传统船舶安全管理模式使船东受益的同时,也给船 东依据现行海事法律享有的权利带来一定的冲 承运人丧失单位现任限制和海事索赔责任限制权利的条件为主线,探讨ISM规则对船东作为承运人时其依据行现海事法 相似文献
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