桥梁混凝土裂缝成因分析

桥梁混凝土在施工过程中容易产生裂缝.混凝土结构裂缝的成因复杂,其影响因素有荷载、温度应力、混凝土自身收缩、地基不均匀沉降及混凝土振捣养护等,且多种影响相互作用.按裂缝产生的原因,系统分析了桥梁混凝土裂缝的种类及其产生的原因,提出了各种裂缝的预防控制措施,以供参考.     

单箱多室连续梁桥病害能力分析及承载能力评估

部分预应力混凝土桥梁经过多年的运营，梁体的承载能力大不如从前，主要病害是箱梁混凝土梁体出现不同性质的裂缝。裂缝的形成在实际工程中由于施工隐患、日常养护不及时导致多个因素综合作用的结果。     

混凝土桥梁裂缝与修补加固技术

近年来,在越来越多的混凝土桥梁结构上出现了不同程度的裂缝,这已严重影响到桥梁的正常使用和耐久性能。本文结合工程实例对混凝土桥梁的裂缝进行了分类,并对其进行成因分析,介绍了几种常用的裂缝修补和加固技术,可以为桥梁管理、设计、施工、养护人员提供借鉴。     

钢筋混凝土桥梁非结构性裂缝及表面缺陷维修工法

日常养护巡查中发现,桥梁混凝土构件表面经常会出现细微裂缝以及缺角、碎裂等典型病害。为使该类病害维修过程实现标准化、程序化,便于日常养护人员作业,在传统维修工艺的基础上,结合一定先进技术成果,编制了具有实用性和操作性的维修工法,以提高病害维修处置质量,提升市政、公路桥梁日常养护维修水平。     

桥梁结构裂缝及常用维修方法

分析了桥梁结构裂缝产生的主要原因,同时对裂缝进行分类.针对不同的裂缝类型,提出检查、观测以及修补必要性的判断方法,并介绍了在日常养护中常用的维修方法.     

沥青混凝土路面裂缝的早期处治

介绍沥青混凝土路面早期裂缝的危害,路面裂缝的处治方法,裂缝处理的养护成本经济分析及日常养护的重要性。     

干旱大温差地区混凝土桥梁裂缝产生机理及防治措施

针对干旱大温差地区混凝土桥梁裂缝问题,从桥梁结构设计、施工、运营及养护三个方面分析了裂缝产生的原因及机理,并从这三个方面提出了具体的裂缝防治措施,为干旱大温差地区混凝土桥梁裂缝的防治提供了参考。     

浅谈城市道路养护中道路病害的处置

结合开封市道路日常养护,分析沥青混凝土道路裂缝的养护特点和要求,及其应注意的因素。     

基于灰色模型的铁路桥梁裂缝劣化预测研究及应用

铁路桥梁混凝土裂缝是较为常见的病害,该病害严重影响了铁路桥梁的使用寿命。针对铁路桥梁混凝土裂纹宽度发展,基于灰色系统理论,提出裂缝宽度非时距G M (1,1)预测模型。利用该预测模型,对桥梁裂缝劣化情况进行预测,辅助管理者制定经济合理的“壁可”法修补计划,进而保障桥梁状态良好、铁路行车安全。为说明预测模型的有效性,以神朔铁路悖牛川特大桥1996~2012年的桥梁裂缝测量数据进行验证,结果表明该预测模型可较为准确地预测桥梁裂缝宽度的变化,对桥梁养护维修管理有着重要意义。同时,分析了"壁可"法在悖牛川特大桥的应用,其对混凝土裂纹的修补效果显著。      

桥梁混凝土施工裂缝原因分析

在桥梁施工过程中,因出现裂缝而影响混凝土外观甚至工程质量导致桥梁混凝土报废的情况屡见不鲜,给施工单位的名誉和经济都造成了很大损失.成为施工单位必须解决的重要问题之一.大量的工程实践和理论分析表明,在施工过程中如果采取一定的措施,很多裂缝是可以克服和控制的.为了进一步加强对桥梁混凝土裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文尽可能对桥梁混凝土裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结,以方便施工找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用.     

高速公路桥梁病害机理及防治研究

为了进行高速公路桥梁病害机理及防治研究,本文详述了高速公路桥梁病害类型,产生原因,依托实际工程,介绍了高速公路桥梁的防治养护具体措施。研究结果表明:桥梁病害防治应充分调查分析病害机理,针对不同机理采取对应措施;混凝土脱落导致钢筋外露可以通过环氧砂浆修复;钢筋锈蚀可以通过砂纸除锈;裂缝病害可通过表面封闭法、注浆法进行修理;用Nova Chip技术来对桥面进行养护。     

Behavior Deterioration Regularity and Maintenance Strategy of Concrete Decks Based on Examination and Evaluation Results

为了合理的评估混凝土桥面板的性能状态,预测其剩余寿命和确定合适的养护、维修方案,通过混凝土桥面板性能退化成因分析和对已有桥面板性能退化模型的评价分析,经过指标转化,建立了实用的,满足实际工程精度要求的桥面板技术状况退化模型.该性能退化模型显示,混凝土桥面板的平均使用寿命在40 ～ 50 a.然后将此模型中的技术状况指标转换成与我国桥梁养护规范相对应的评价指标,结果表明:经过15 ～20 a,混凝土桥面板技术状况等级将由1类退化为2类,经过40 a左右,将继续退化为3类.以此退化模型为基础,制定了混凝土桥面板的养护方案,提出了与我国桥梁养护规范相应的混凝土桥面板进行日常养护维修、重大维修和更换的初步的时间表,可供我国桥梁工程人员参考.     

装配式T梁的养护检测与修复措施的探讨

装配式T梁因其施工标准化及施工速度较快,其跨径范围大,施工工艺成熟,工序简单,因此作为日常公路桥梁建设中选用较多的桥梁。在桥梁日常养护检测中可以直观清楚的看到桥梁主体结构情况,本文主要阐述装配式T梁日常养护检查主要内容和日常修复的措施。     

混凝土桥梁裂缝成因分析

混凝土由于其取材广泛,价格低廉,成为桥梁结构中最广泛采用的建筑材料。但是由于其抗拉强度低,容易开裂,造成桥梁的耐久性及承载能力降低。该文结合高速公路养护实践,针对混凝土桥梁使用过程中常见的裂缝现象,从设计、施工及形成机理等多个方面阐述了产生裂缝的原因及主要影响因素,以便于在实际工作中找出控制裂缝的可行办法,同时针对裂缝维修处理也提出了相应的解决办法。     

混凝土桥面横向裂缝的预防措施

桥面裂缝是影响桥梁上车辆运行的一个主要方面。文中通过大量资料的确定，揭示了产生裂缝的原因。并对如何减少桥面横向裂缝，在优化混凝土配比设计，加强混凝土摊铺，成型及养护的施工力度这几方面进行了阐述。     

冬季施工大体积混凝土水化热温控措施与研究

桥梁大体积混凝土承台,水泥凝结时,会产生大量的水化热,由于混凝土是绝热材料,因此产生的水化热不能及时释放,导致大体积混凝土内部温度不断升高,形成混凝土的内外温差,当温差过大或升降速度过快时,混凝土就会出现温度裂缝。温度裂缝的产生会降低承台基础的承载能力,降低混凝土的耐久性,造成桥梁安全隐患,危害极大。通过银百高速公路(G69)建设项目甜永段无日天沟特大桥承台大体积混凝土水化热的温度控制实例,分析和研究大体积混凝土设计、实时监测混凝土在施工、养护期间,沿承台长度、高度和宽度方向的混凝土温度变化状态,实行信息化控制,及时优化设计方案、调整保温及养护措施,使混凝土温度梯度和温度增量不致过大,有效控制有害裂缝的产生。     

连续梁桥预应力箱梁腹板裂缝成因浅析

预应力混凝土梁在运营中不断出现裂纹，既是桥梁结构设计和施工方面经常争论的课题，又是桥梁养护工作中一个难题。基于几座９０年代初投入运营的连续及刚构桥梁，预应力箱梁腹板出现的不同程度裂缝的检测结果，浅析裂缝产生的原因，提出相应措施。     

天津市混凝土桥梁预防性养护评价方法研究

本文旨在通过研究,在《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)和《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)等规范的基础上,结合天津市混凝土桥梁出现病害的实际情况合理修改评分标准中的加权值,构建适用于天津市混凝土桥梁的评分标准;结合评分标准可以应用在合理判断桥梁的养护时机和养护周期上,以在桥梁构件处于良好状态并出现可预见性退化之前采取合理预防性养护措施。文章对于指导天津市混凝土桥梁预防性养护技术的科学化应用,制定完善的预防养护计划,提升管养单位养护作业的针对性和有效性,提高桥梁养护水平及养护资金的投资效益具有重要意义。     

高速公路沥青混凝土路面常见病害的成因及处治

分析了对高速公路沥青混凝土路面常见病害形成的原因,结合实际养护工程介绍了混凝土路面裂缝和坑槽的修补方法、施工工序及注意事项.经1年多的观察,效果较为明显,不仅可以延长道路的使用寿命,减少养护费用,同时提高了养护效率.     

旧桥裂缝产生原因分析及维修方法研究

随着我国经济和交通运输业的快速发展,过去修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,因钢筋混凝土原材料质量因素、钢筋混凝土结构自身存在的微裂缝因素及桥梁所处的外界环境因素、养护因素等,已出现混凝土开裂、破损、脱落等病害,严重影响了桥梁结构的结构安全,急需维修、加固。结合上海至西安国家高速公路江都至六合段旧桥裂缝维修与加固的施工设计,阐述了旧桥裂缝维修加固主要采取的混凝土结构灌缝、封缝处理,混凝土修补,粘贴碳纤维等几种常见方法。