浅谈高速公路软土地基处理技术

软土对我国的高速公路都带来不同程度的危害,由于软土路基变形机理的复杂性及其影响因素的多样性,软土地基的加固处理问题一直是高速公路建设中的重要研究课题之一,本文对国内外常用的软土地基处理加固方法进行了较为详尽的论述,对高速公路软土地基施工,确保公路路基的强度和稳定性具有一定的借鉴意义。     

汕头Que石大桥收费广场地基加固处理设计

介绍汕头市Que石大桥收费广场大面积软土地基加固处理的方案选择、设计、施工、荷载试验和沉降观测等，为今后在属海相成因的淤泥层软土地基上进行加固处理提供一些实践经验。     

基于专家调查的珠三角地区软土地基处理方法的可靠性研究

主要对珠江三角洲高速公路建设中常用的排水固结法、排水固结法+换填轻质填料、搅拌桩复合地基、CFG桩复合地基、管桩地基等5种软基加固处理方法,开展了基于专家调查的高速公路软土地基加固处理方法可靠性分析与研究。通过对来自高速公路管理、设计、施工、研究单位的67位具有丰富的软土地基加固处理工程经验的专家开展咨询和调查分析,得出了不同软土深度情况下各种软基加固方法的可靠性程度评价结果。研究显示,珠江三角洲软土路基加固处理方法的可靠性从高往低的排列顺序依次为管桩地基、CFG桩复合地基、排水固结法+换填轻质填料、排水固结法、搅拌桩复合地基。当软土深度超过20m时,一般宜采用管桩进行地基加固处理。     

粉喷桩加固软土路基的施工

根据洋浦出口路软土地基的分布，提出了路基软土埋置厚度大于3m的软土地段采用粉喷桩加固处理方案，并根据粉喷桩加固软土地基的机理，提出了粉喷桩的设计要求及施工要求。     

振冲碎石桩在加固徐宿高速公路软土地基段中的应用

以徐（州）宿（迁）高速公路睢宁三合同段碎石桩加固软土地基的实例，叙述了碎石桩加固软土地基的机理，设计，施工质量控制及效果检验，证明碎石桩在加固软土地基中的可行性。     

注浆加固在廊沧高速公路上的应用

以廊沧高速公路(沧州段)路基注浆加固工程为例,阐述了注浆加固技术在软基处理工程施工中的主要技术原理、设计参数、施工工艺、检测结果等。分析了注浆加固在沧州市上覆硬壳层软土地基的应用效果及效益,为以后工期要求紧的情况下软弱地基路段处理的设计、施工提供参考。     

双向水泥土搅拌桩在平原湖区软土地基加固处理中的应用

双向水泥搅拌桩是众多软土地基处理中有效的一种方法,与传统的地基处理方法相比,效果明显。依托武汉城市圈环线高速公路孝感南段实际工程,对平原湖区软土地基进行加固处理。通过对双向水泥土搅拌桩的水平位移、沉降监测数据及其处治软土地基效果分析,结果表明:双向水泥土搅拌桩具有桩身搅拌均匀、成桩质量好、强度高等优点,其承载能力及工后沉降均满足设计和规范要求,经济效果显著,具有很好的推广前景。     

强夯法在公路软土地基加固中的应用研究

采用强夯法对河北省邢衡(邢台—衡水)高速公路软土地基进行加固处理,对强夯后土体的物理力学指标进行试验研究,通过载荷试验和标准贯入试验对地基加固效果进行检验,结果表明强夯法处理后的地基承载力及其他设计参数可靠。     

软土地基处理的制约因素及加固方法

文章从分析软土地基处理的制约因素着手，较详细地论证了３种（机械振捣法加固浅层地基、固结法及复合地基法）理论上可靠、技术上可行、经济上合理的处理软土地基的方法．     

粉喷桩在高速公路中的设计与应用

粉喷桩在高速公路软土地基的应用越来越广泛，它是一种有效的软土地基加固、处理方法，能提高地基承载力。减少总沉降量，特别是能使构筑物路段总沉降量大大减少、工后沉降得以控制，避免桥头因不均匀沉降引起的眺车现象明显减少。     

真空与自载预压联合加固高速公路软土地基

介绍了在深厚软弱地基上建造高速公路时，应用真空与自载预压联合加固的方法进行软土地基处理的基本原理、优点和实施工艺，具体介绍的工程实例证明了它是一个经济而又有效的地基处理方法。     

振动碎石桩处理集丰高速公路软土地基的应用实践

通过振动碎石桩处理集丰高速公路软土地基的应用实践，阐述了振动碎石桩加固软土地基的原理、设计计算及施工工艺。     

GSP路基加固机理研究及实践

根据成都绕城高速公路某段软土地基特点,提出G SP加固系统及其施工工序。采用有限元法对G SP系统进行加固机理分析,评价其加固效果,得出G SP加固系统是一种有效的软土地基处理方法。     

强夯-井点降水处治技术在滨海黄泛区的应用

结合滨德高速公路软土地基处理工程,研究了强夯-井点降水处治技术加固滨海黄泛区不良地基问题。通过现场试验对加固过程中及加固后的地表沉降量、超孔隙水压力变化、工艺参数进行分析和讨论,探讨了强夯-井点降水联合处治应用于饱和粉土地基处理的加固机理。研究成果应用于沿线不良地基加固工程并取得了成功。进一步拓宽了强夯-井点降水加固地基处理方法的适用范围,为中国滨海黄泛区道路建设中遇到的地基加固问题提供了新的处理措施。     

高速公路软土地基处理

介绍真空预压和真空堆载联合预压在合芜高速公路三期工程软土地基处理中的设计、施工方法,并对不同地基处理方式进行了对比分析,对真空预压和真空堆载联合预压在公路软土加固中的应用提出了建议。     

沿海地区软土地基处理技术在路桥工程中的应用

叙述了对软土地基的加固处理，必需根据实际情况，采取切实可行的处治方法，其遵循的原则是既要保证在软土地段上修建路桥的稳定性，又应尽可能降低处治成本。根据自己的施工经验，介绍了一些软土地基的处理措施     

真空预压与堆载预压加固软基的分析比较

在沿海软土地区修建高速公路，需要对沉降大、承载力低的软土地基进行加固处理。通过对真空预压与堆载预压加固软土地基机理的分析和比较，介绍两种加固方法的应用条件和应用前景。     

粉喷桩在淮盐高速公路中的应用

粉喷桩技术是通过一系列物理及化学作用,在短期内使原来的软土地基变成具有整体性、水稳定性和一定强度的加固土桩复合地基,从而提高地基承载力,减小地基的沉降,达到加固地基的目的。以淮盐高速公路软土地基处治的实例,简述粉喷桩技术在公路施工中的应用。     

应用模糊数学优化潭邵高速公路软基处理方案

地基方案的优化选择,就是使所选的地基方案满足多种要求。地基方案的优化受技术、经济、环保等多项指标的影响。聚类分析是模糊数学中研究物以类聚的一种多元分析方法。针对潭邵高速公路软土地基处理的特殊性,应用模糊数学理论对工程设计方案中的模糊性进行了分析,最终确定,潭邵高速公路软土地基,采用砂桩处理方案进行加固。     

公路软基处理方法探讨

软土路基在外荷载作用下,其沉降大,且持续时间长。在软土地基上修建高等级公路,潜在的工后沉降会对交通运输造成很大的危害,因此软弱地基应该采取合理有效的加固处理措施。软土地基处理的方式有很多,各有优缺点及局限性,如何选择合理的地基处理方式直接关系到工程质量、工程进度及工程投资。该文对公路软基处理方法进行了探讨、总结,可供类似工程参考。