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不同舵速对船舶回转性能影响理论与试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为分析不同舵速对船舶回转性能的影响,采用理论仿真和模型试验相结合的方法,基于流体力学和船舶操纵性基本理论,建立三自由船舶运动模型,对模型进行仿真验证。通过构建自航模试验系统,进行不同舵速下的自航模试验,理论与试验结果表明:不同舵速对战术直径、定常回转直径和横距无明显影响,但对纵距影响较明显。 相似文献
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为分析变舵速对船舶Z型运动性能的影响,提出一种理论仿真和模型试验相结合分析的方法.基于流体力学和船舶操纵性基本理论和方法,建立三自由船舶运动模型,并对模型进行仿真验证.通过构建自航模试验系统,进行变舵速下的自航模试验.理论与试验结果表明:不同舵速对K及T指数无明显影响,但对超越角影响较明显. 相似文献
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舵的横向、纵向、重向位置变化及舵距舰尾板的距离对舵的空泡,舵效及操纵性有什么影响?本文通过桨舵配合水筒试验、自航模试验、约束模试验及实船试验作了详细对比分析研究。 相似文献
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舵型变化对船舶操纵性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
陈伟民 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2002,25(1):40-43
介绍采用常规舵及整流尾组合舵两种方案的操纵性试验结果 ,探讨不同舵型对操纵性能带来的影响 ,最后归纳舵型变化对改善操纵性能的作用。 相似文献
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利用自航模试验方法,对普通舵,贝克舵和多功能特殊贝克舵进行对比性操纵试验研究,并对多功能特殊贝克舵的一些特殊功能进行了试验。研究结果表明:多功能特殊贝克舵的回转性能和应舵性能良好,其他特殊操纵性能亦具有较好的应用前景。 相似文献
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从近期设计的G舰和T舰的自航模试验和实船试验看,G舰的操纵性优良,而TF舰不及前者。为了探讨其原因,本文对两舰的尾形,舵参数及桨舵相对位置布置作了较详细的分析,对比,最后提出了个人看法并对舵型设计问题进行了探讨。 相似文献
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主要通过自航模试验,研究多功能特殊贝克舵的各项操纵性能,并与普通贝克舵进行比较,为研究和开发这种新型贝克舵提供了可靠的依据. 相似文献
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本文在系统研究分析的基础上提出设计及螺旋浆阻力矩影响的大相对功率单浆船舶重心横向总等价偏移限制公式以及正确处理螺旋浆阻力短影响的措施。本文的研究对大相对功率单浆船舶设计有一定参考价值。 相似文献
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三桨船船模自航试验时不能确定各桨所克服的阻力,各桨的推力减额分数不能直接得到,使自航试验分析难以进行.本文提出了一个确定阻力分配系数的方法,试验分析结果说明本方法是合理的。 相似文献
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螺纹桩基是一种新型桩基础,由于其具有较好的承载性能,已经在工民建、道路桥梁等领域有所应用,但是目前对螺纹桩的承载机理研究还不成熟。为了研究螺纹桩的承载机理及其承载能力计算方法,在前人研究工作的基础上,通过理论分析,探讨螺纹桩的竖向承载机理,分析螺纹桩尚未达到极限承载力时的承载能力计算方法,获得了螺纹桩不同桩段阻力和竖向极限承载力计算公式。为螺纹桩的进一步研究应用提供一定的理论支持。 相似文献
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BP网络(Back Propagation Neural Network)是工程中广泛应用的一种神经网络模型。根据试验数据,运用BP网络对长螺旋成孔压灌注混凝土桩单桩极限承载力进行预测,将预测结果与实测值进行比较。结果表明,神经网络方法预测的结果与实测值的误差满足工程要求。 相似文献
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Jack Devanney 《WMU Journal of Maritime Affairs》2008,7(1):353-380
According to the CTX tanker casualty database, machinery failures are an important cause of tanker oil spillage. This paper argues that the current large (over 10,000 deadweight) tanker fleet is experiencing at least two full losses of power or steering per day, and probably more than ten. If this fleet were twin screw, properly implemented, this number would be cut by a factor of one thousand. At the same time, tanker low speed maneuverability would be improved dramatically. All this could be done for a net cost of less than that of the double hull. 相似文献
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