豪华摩轿白日梦

我第一次骑上摩托车是在1995年初,那是一辆黑色嘉陵JH70。由于他常出“毛病”,我就摸索着给他“治病”,因此,买了不少摩托方面的书刊。时间一长,书给翻旧了,摩托也让我给修了几遍,自然我也成了一个摩托迷。1996年我出了车祸,车毁人伤。在家养伤的一年中,又买了不少摩托方面的书籍,潜心研读,因此就更加迷恋摩     

祈盼梦长圆

喜欢摩托已不是一天两天的事了,记得自哥哥骑着一辆嘉陵70型摩托车驶入我的视线那天起,我便渴望有一辆自己的摩托车,可是因为家里经济条件不允许,驾驶自己的摩托还只是一个梦想。自己没有车,看到别人骑着摩托车风风火火地驶过,我的“红眼病”就容易发作,有时真恨不得一脚把他踹下来,自己上去骑一会儿。摩托车价格的一降再降,一次又一次地撩动着我的心,我使出浑身解数,说服了父母,终于买到了一辆国内知名厂家生产的125型摩托车。我暗自以这样实惠的价格买到125型车而高兴,以为总算圆了自己多年的摩托梦。可哪里料到,一切却是噩梦的开始。     

我心爱的珠江ZJ125

我是一名摩托修理工,早在几年前,就是因为喜欢车、爱骑车,才放弃跟父亲学做木家具,而另外从师学修理摩托。我是修摩托的,在选摩托时也就仔细地挑了又挑选了又选,通过自己平时修理时对各种摩托的感受及自己的情况,决定买就买一辆本田125骑式车C顶杆式即CG125类。一方面,本人身材不算高大,本田CG125车身比较适合我。第二方面,CG型车维修保养简便,只要养护得当,则无嘉陵等类车因机油滤网堵塞而烧凸轮摇臂的情况发生。另外,该类型车亦比较节     

为车迷点赞

我们都应该感谢德国人戴姆勒,他在1885年将一辆带有两个轮子,以汽油机为动力的交通工具展现在人们面前;我们更不应该忘记美国人罗普,他制造的一辆蒸汽机两轮车比戴姆勒早了17年.罗普70高龄还参加比赛,在摩托车失去控制时冷静地关闭了发动机并避开了人群,最终车翻人亡.这些摩托世界开山鼻祖们的故事听起来是那么遥远,但谁都无法否认,正是这一代又一代的痴迷者将现代人引领进摩托车的大干世界.人与车的故事惊心动魄.     

理想战驹--钱江QJ250-F(奔雷)摩托车

拥有一辆摩托车自由地奔驰是我多年的梦想,从学生时代到参加工作,从未停止过。最近手头富裕了,可又不知选哪款。前几年一心想要辆春兰豹CL125-2或钱江龙 QJ150-J,两车都是双缸、双排气、双化油器,有形有款品质上乘。不过现在这类车太多,仿制现象严重,作为一个摩托爱好者,总得挑一辆有个性的车。本人一直认为摩托车就像古代时期的马,坐骑的好坏可     

情系望江

喜欢上摩托车是在1988年,当时我在无锡看到当地人驾着摩托车办事如此便捷,车手也显得非常精神,便与摩托车有了"一见钟情"之感。等到1992年回到扬州不久,我就买了一辆捷达JD100四冲程摩托,并很快学会了驾驶。由于JD100排量小,载货少,便想换辆排量大、动力大、轴距长、乘骑舒适的经济型车。一次偶然的机会,我看到一家修车铺停放着一辆红色的望江     

服务营销双致胜力帆摩托遍辽西——访辽宁阜新县东方车行总经理曹晨

在辽宁省阜新市场,力帆摩托可谓家喻户晓,摩托车作为大件商品进入寻常百姓家也不过短短几年工夫,但却在这里形成了10多个"力帆村" (一个五六百人的村子买力帆摩托的人家就在100多户); "力帆家庭"更是随处可见--有父子两代、也有一家3口骑力帆车的,力帆摩托在这里形成了"买摩托选力帆,骑好车买水冷"的极好口碑效应,而开创这一喜人局面的则是阜新县力帆摩托代理商--东方车行总经理曹晨.     

在路上的闫邵恒

正车迷之路始于"摩都"闫邵恒的父亲是个老车迷,现在家里仍有他年轻时骑车和结婚时与爱人在摩托车前的合影。闫邵恒是在摩托上长大的,他还记得父亲买摩托的那一天—那天早上他去了幼儿园,爸妈两个人就去县城买摩托去了。买的是长春铃木的一款125,可惜照片没留下来,但他     

超越无限——DY100T-7手动换挡摩托车

“心随我动,大阳摩托”,听到这句大家耳熟能详的广告词,我们的脑海中就浮现出一辆辆造型别致,性能优良的大阳摩托。十多年来,大阳人不断努     

物有所值的“超人”

我的第一辆摩托是WY125A,质量不错,省油是其最大优点,骑行一年,没有什么大毛病。但由于该车系男式车,如果妻子骑就显得不方便,为了她咬咬牙只好卖车。第二辆买什么样的车?妻子说,当然是踏板。我认为当时踏板车质量好、式样新颖的不多;凌鹰、珠峰车不错,但仿造太多,让人觉得不舒服。1998年10月,看     

我的“街区巡游者”——建设JS150-A型摩托车

我的摩龄已有8年，虽说骑摩托算不上高手，但也算是老资格了。我的第一辆摩托是建设JS60A二冲程摩托车，虽然小，可是它让我充分地体会到了骑摩托的感觉——一种难以言状的冲动，这感觉可能是有些骑了一辈子摩托的人也不会有的，从此，我就一发不可收拾，深深地爱上了它——摩托车。小建设陪伴我走过了七千多公里的路程，我开始“嫌弃”它了。二冲程天生的不足，加之力量又小，而我又胖，     

男人的大玩具

男人与车之间，似乎有着不解之缘。到底是精密的机械构造让车轮飞转起来令人着迷，还是换挡刹车给油门的驱策感更让人神往？也许还因为车身上无处不在的力与美的平衡？在男人还是小男孩儿的时候就梦想着一辆属于自己的车，地上呼呼跑的遥控小车承载着纵横驰骋的心愿。于是当小男孩儿长大之后，他拥有了一辆真正的车，载着他风尘仆仆，走南闯北，车是一个太具体太现实的东西了。这辆车，还是他心里的大玩具吗？     

摩托商战 越打越热

去年8月份,嘉陵摩托较大幅度降价。此举立即在各摩托厂家引起震动,多数摩托车厂也随风而动,纷纷拉低车价。这使在前年就已拉开的价格战更趋白热化。据了解,在价格战的短兵相接中,许多摩托车厂家在少数车型上甚至赔本销售,有的车一辆也只赚三五十元。一些摩托批发商在跟厂家的配合中,批发销售时,也不再赚钱或稍微盈利,损失只靠年终厂家按销售额给予的奖励来弥补。部分批发商也采取销售杂牌车的方式来弥     

爱你爱不够

我从小就迷恋摩托车,那时,公路上奔驰的摩托较少,大多是幸福250和嘉陵CT500。家里一有骑车的客人来,我就常常围着车看个不停,摸摸这儿,动动那儿。 记得有一次去邻居家玩,看见电视里在主人公潇洒激情的玩车动作,我就在心里暗暗发誓,一定要拥有一辆属于自己的摩托车。这个计划一直在我脑中谋划着,一直到我结束学生生涯以后才得以实现。那是一个星期天,我一个人在街上闲逛,遇到从前的一位好友。无意中我听同学讲,他表哥又买了—辆新车是宗申150-A加长太子款的,特棒！想把以前的那辆旧车转让,问我是否能牵一红线。我顿时灵机一动,问了该车的一些情况后,便对他讲,自己有     

野性十足 SWM RS 500 R

正如果拥有一辆拉力车就拥有了远方,释放了自己的勇敢、无谓、向往自由的精神,那么还请收起你的探险精神。见了太多骑着大排量拉力车在城市里穿梭、山路里闲逛,亦或有些出过一些远门,在高速公路上跑一跑。但真正让它去发挥下作用,展现下探险精神的时候又有多少人、车退缩?虽然我不是越野摩托车的发烧友、越野技术也很一般,但是给我一辆越野摩托和一块儿场地,我能不知疲倦地玩上一整天。这就是越野摩托车的乐趣,真正释放一个人的天性,和摩托车融为一体。在越野摩托车圈内,要说去年的大事件,一定少不了年底的SWM引进。在此就不多做SWM这个品牌的过多介绍,玩儿越野车的肯定都知道,再不济Husqvarna总听说过吧!今天就和大家聊一聊这辆能合法上牌的越野战车—SWM RS 500 R。     

“摩托”是什么

“摩托”作为代步工具,它在世界上已经存在了100多年。目前全世界摩托车保有量已超过1亿,50亿人口,1亿辆摩托,1/50。也就是说现在世界上至少已拥有了数以亿计的摩托车迷。既然拥有亿万车迷,在这巨大数量和悠久历史背后,就必定蕴藏着丰富的文化内涵——与“食文化”、“酒文化”一样,毫无疑问“摩托”也是一种文化。“摩托文化”的内涵与外延主要有两个方面:一个是看得见摸得着的,如有关车的书籍、报刊、出版物、博物馆、车展、博览会、摩托年俱乐部、摩托学校、各类洲际与国内的骑行旅游、各类超级摩托车大赛、拉力赛等等。当然,作为一种具备动力的开行机器,它主要还是被用来当作交通工具。我国是一个发展中国家,小汽车     

那一种感觉

陈鸿拉开卷闸门,进店还没转身,就听得一声刹车。一回头,深蓝色奥拓车已停在路边。门开处,钻出的人瘦如麻杆。“陈老板,恭喜发财,恭喜发财。”打着哈哈,麻杆一脚早踏进店来。这是长林,陈鸿多年的朋友。和他一样,有玩摩托的瘾。不同的是,长林经济好,一辆接一辆换,全是新的。陈鸿不行,虽也一辆辆换,可都是“二手”。唯一值得自慰的收获是,八九年下来,练出一手好修理技术,名声大得连县城里的同行都常专程请他去“会诊”。否则下岗以后,任一起玩车的朋友再鼓动,他也不敢在竞争这么利害的摩托修理市场上开这个小店。     

宗申摩托在山区农村大受欢迎

去年初,我的一位朋友听说宗申摩托不错,而且宗申摩托车队是我国唯一参加国际摩托大赛的车队,遂下定决心买了一辆宗申ZS125-2型摩托车在镇上出租。刚开始他心存疑问,特来问我:"你是师傅又是‘专家’(我在他心里也许声誉很高,因在镇上修摩托车我是最早的),我这宗申摩托到底要不要得?"我告诉他,尽管放心使用,但一定要严格按照说明书上要求保养好车,车和人一样,保养最重要,     

专家答疑

我于2007年5月买了一辆POLO劲情1．6AT风尚版，车价11．4万。两个女儿逐渐长大，一家人出去觉得车子小了，想换大车。本人喜欢大众汽车的新途安，请问一下专家，现在卖了劲情换途安是否合算？     

国际信息

Honda SFA街头霸王概念车在今年的大阪摩托车展上,Honda展示了一辆搭载了150m L发动机的街头霸王概念摩托车,这并不是该车首次亮相,早在去年10月印度尼西亚摩托车展的时候,Honda就曾经携其参展。这台发动机可能来自之前在东南亚使用的CB150R,而车架则是全新的编织车架,新车前避震采用大排量车惯用的倒置型前避震,后摇臂则采用了单摇臂的设计。从外观上看,新车的造型传承了CB300F和CB500F的家族特征。