静止同步补偿器(STATCOM)技术的研究现状与发展

静止同步补偿器(STATCOM)是目前用于电力系统中性能最好的无功补偿装置,是柔性交流输电系统的核心．综述了静止同步补偿器技术的发展现状,分析了静止同步补偿器的基本工作原理、类型、主电路结构、瞬时无功信号检测方法、控制策略,阐述了电流间接控制方法、电流直接控制方法和多电平逆变器的控制方法,并提出今后静止同步补偿器技术的发展趋势。     

单相桥式SPWM电压型逆变器死区效应研究

分析了电压型SPWM逆变器的工作原理,详细讨论了死区时间对电压型逆变器输出电压的影响,特别是在载波频率很高的情况下,死区使得输出基波电压下降,输出电压低次谐波含量增加,相位发生变化,通过Matlab建立桥式逆变器的模型,对结论进行了验证。     

三电平电压型高压变频技术在海洋工程船的应用简

节能减排、绿色环保,变频电力驱动技术是国内外船舶上应用的发展趋势．特别体现在海洋工程船的大型施工设备和施工设备的驱动系统上．阐述了变频电力驱动技术应用于海洋工程船的优点,介绍了三电平电压型高压变频技术的发展．对三电平电压型高压变频技术进行原理简述,给出了三电平空间电压矢量控制调速系统的主电路拓扑结构,分析了三电平空间电压矢量控制算法的实现,利用MATLAB 7．0/SIMULINK 6．0进行了三电平电压型高压变频调速系统的建模和仿真．     

一类有源无功与谐波补偿器及仿真

主要讨论一种有源无功与谐波补偿器的主电路及双闭环控制系统的结构和工作原理，用ＰＳＰＩＣＥ软件包进行仿真研究，仿真结果证实了系统的有效性。     

一种应用于牵引型超级电容的充电装置研制

在分析了超级电容的特点以及充放电特性的基础上,设计了一种适合于超级电容充电的装置。该充电装置采用电压型全桥推挽拓扑结构,以TL494为控制核心,设计了PWM发生电路、充电流程控制电路、开关控制电路以及保护电路。样机实验表明,该充电装置结构简单、工作可靠,满足超级电容对充电装置的要求。     

微机控制技术在饱和电抗型无功补偿中的应用研究

研究了在电力系统中静止饱和电抗型无功补偿装置中采用单片机取代传统的模拟电子控制技术，介绍了控制系统的工作原理，硬件，软件及保护措施。     

线性电容器的工程分析方法

主要讨论了电感可调的电容器，及其电感的近似计算公式。     

寒冷地区小型风光并网技术研究

本文分析了国内外风光电并网技术的发展和研究现状,介绍了寒冷地区风光电并网技术的工作原理、组成方式及良好的发展前景,简述了寒冷地区风光电并网技术研究。     

汽车电涡流缓速器性能的模糊综合评价

在介绍汽车电涡流缓速器结构、工作原理的基础上,分析了其工作特性与使用要求,指出电涡流缓速器性能的5个评价指标,提出一种基于模糊集理论的电涡流缓速器性能综合评价方法,并用实例证明该方法的合理性和有效性.     

A43DE电控自动变速器控制系统

介绍了Ａ４３ＤＥ电控自动变速器控制系统的主要件和工作原理,并分析了当电控制系统出现了故障自动变速器的工作情况。     

缓冲器阻抗特性对重载列车动力学性能的影响

研究了重载列车缓冲器的特性,分析了弹性胶泥型缓冲器和摩擦胶泥型缓冲器的结构及工作原理,以HXD1型机车、13A型车钩以及2种类型缓冲器为基础,建立了4节编组机车万吨级牵引列车动力学模型,研究了2种缓冲器静态与动态阻抗特性对重载列车相关动力学性能的影响.仿真结果表明:重载列车在长大下坡道进行循环制动时,摩擦胶泥型缓冲器无...     

Research on the performance of passive heave compensator for tethered remotely operated vehicle system

A passive heave compensator is designed to enhance the operation safety of a 4.5 km remotely operated vehicle (ROV). This paper proposes a novel idea of designing a compensator with relatively low natural period to optimize gas volume and while adding a special device to remove the problem of ineffectiveness and resonance in long seas. Numerical simulations are done based on serious dynamic model of the whole system, including the compensator, the umbilical tether and the vehicle, solved by the fourth-order Runge-Kutta scheme. The compensator provides great attenuation of motion and tension in most sea states. As the working depth increases, the system natural period decreases, resulting in the occurrence of risk of resonance. By regulating the system damping, the compensator can be effective in these situations.     

微机静止无功补偿系统及其通信实现

详细介绍了在SVC中实现DSP和PC机之间的异步串行通信,对在VisualC++.net环境下使用MSComm控件开发程序时的难点作了详细论述,并给出了程序运行结果。     

一种新型防海洋微生物附着系统的分析与应用

远洋船舶航行中,海洋微生物会附着于船舶管路系统之中,从而产生腐蚀等破坏。传统防止微生物的生长和附着常采用MGPS系统,但该系统体积大、易产生堵塞。文章介绍一种新型防海洋微生物附着系统,分析其基本原理和结构组成,详述其工作过程,并进行故障分析,最后给出系统维修保养的注意事项和相关措施。分析表明,该新型系统能够克服传统系统的缺点,值得进一步推广使用。     

一种无功功率补偿器

利用AT89C52单片机设计了一种无功功率补偿器。该补偿器利用单片机AT89C52实现对数据的处理、输入和输出等功能;采用数字检测电路来获取电网中电压与电流的相位差;控制开关采用过零触发型固态继电器,使电容的投入和切除控制实现等电压投入、零电流切除;添加了光电耦合器,以便提高系统的抗干扰性;利用外接键盘实现了功率因数的人工设置。通过实时监测功率因数及分析补偿,该补偿器能够有效提高电力系统的供电质量和降低电能损耗。     

铁路综合客运枢纽静态导向标识系统设置

文章以枢纽内旅客流线分析的前期研究成果为基础,以减少旅客站内驻留时间,最大限度地发挥枢纽交通集散功能为总原则,提出了铁路综合客运枢纽静态导向标识系统设置原则;然后从系统和整体的角度将旅客流线构成划分为3个阶段,提出静态导向标识系统的逐级导向组织方法;根据设置原则,结合国内外标识设置现状和相关研究成果,针对不同的标识类型提出静态导向标识系统的设置形式和位置设置方法.     

浅述现场冷再生基层施工工艺

论述了冷再生基层的施工工艺,并对此在沥青路面应用的工作原理以及施工的具体过程与效果做了说明,并指出此种工艺的优缺点。     

ROBBINS盾构机液压系统组成及工作过程分析

介绍了美国ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机的推进、铰接两大主要液压系统的原理、特点、工作方式,及其与盾构推进控制的联系。有助于盾构机设计与使用者更好了解液压系统工作方式,促进国外先进技术的消化吸收及日常维护保养。     

浅谈高速公路自动化收费系统车道控制器的原理和应用

阐述了高速公路自动化收费系统中车道控制器的内部构造、工作原理以及在日常维护中的一些注意事项.     

地下工程格栅支撑模型的试验研究

为研究地下工程格栅支撑这一新型支护结构的力学性能,进行了一系列格栅支撑的小比例结构静力加载试验,分析了格栅支撑的承载力性质和破坏特性。结果表明,格栅支撑是一种刚度可以调节、结构受力合理、强度安全可靠、符合现代支护原理的优良支护结构。