浅析汽车销售网络建设

近年来，随着人们收入的增加，消费观念的转变，轿车已进入个人消费之中。我国的汽车市场发展迅速，尤其是轿车的社会保有量持续上升。但轿车产量的供过于求和推陈出新、优胜劣汰的多品牌竞争，以及国内用户更趋理性的消费行为和中国加入WTO，向传统的汽车营销模式提出……     

汽车车身发展趋势

从汽车产业到汽车社会。汽车已成为一种现代生活方式的代表。特别是随着经济的发展，汽车越来越普及，人们需求也越来越多样化，从而刺激了汽车供应商开发功能更齐全、文化内涵更丰富、品牌特征更鲜明的汽车产品。于是，近些年来在全球及国内市场出现了许许多多各种新功能的车身型式，从一般的轿车、吉普，延伸出了MPV、SUV、Crossover等车型。但所有这些形形色色汽车的种类和造型都是源自于市场调研，特别是针对消费需求的调查基础上决定的。[编者按]     

你知道中国第一辆自主研制的轿车是什么吗？

随着历史的发展，人们已经淡忘了它，它就是有着中国第一轿车之称的东风金龙轿车! 1958年5月，位于长春的第一汽车制造厂成功生产了完全由中国研制的汽车。     

不要陷入汽车装饰的误区

拥有一辆私人轿车曾是许多人的梦想，如今，汽车越来越接近人们的生活，并已经成为了一部分普通百姓的代步工具。随之而来的是汽车装饰的内容从追求表面豪华回归到体现驾驶乐趣，提高驾车的方便性和舒适性上。     

选购更安全的轿车

伴随着人们生活水平的不断提高，越来越多的国产和进口轿车将进入中国普通百姓的家庭。购车时，除了价格因素外，轿车的安全性能也是人们优先考虑的重点。为了选购更加安全的轿车，应特别关注轿车的抗撞性能。……     

各抒已见——再谈轿车分类

随着人们生活水平的提高和对轿车需求的增大，人们日益关注轿车的生产，销售和发展，目前国内外已有不少机构在为中国轿车工业进行市场细分化预测和市场营销分析，在分析中不免要涉及到细分市场中各档次轿车，由于各机构对轿车各档次的称谓不同，容易混淆,文试就该问题进行归纳，以求与国内市场研究人员获得共识。     

SUV的巨人

许多人对街道上随处可见的赛欧、乐风、乐骋、景程等雪佛兰轿车已经司空见惯，但谈到该品牌的SUV，恐怕国内的消费者还都不是很了解。其实在美国，雪佛兰的SUV早已融入到了人们的日常生活中，并一步步见证着SUV的发展历史。     

奥迪RS6

在莫斯科车展，当别的厂商在展示新型号新车款的同时，奥迪悄然地带来了RS6的轿车版，作为其参展的主打车型。但让奥迪失望的是RS6轿车版的出现，并没有引起人们太多的关注，因为在年初的时候，奥迪已经公布了RS6的旅行版，     

电动助力转向器

现在，动力转向系统已成为一些轿车的标准设置，全世界约有一半的轿车采用动力转向。随着汽车电子技术的发展，目前一些轿车已经使用电动助力转向器，使汽车的经济性、动力性和机动性都有所提高。     

中国轿车如何走好自主之路(续1)

1中国轿车自主品牌问题的提出轿车工业的发展水平是汽车工业发展水平的主要标志。我国汽车工业经过52年的发展,取得了长足的进步,2005年中国汽车产量已达到570.77万辆,轿车产量已达到393.07万辆。轿车已经成为汽车产业的排头兵,表1列出近10年中国汽车及轿车产销量情况。由表1可     

舞动的生活 试驾东风标致207两厢

纷繁复杂的规则制度充斥着人们的生活，但也因此激发了对自由的渴望：物质享受与生活方式日益丰富多样，逐渐唤醒了人们对品味与个性的追求。作为生活形态与社会多元化发展的驱动力之一的汽车，在其漫长的发展历程中，不仅由简单的代步工具升华为生活品质的象征，也已成为充满着时尚色彩的现代潮流标识之一。     

中高级轿车进入细分化竞争阶段

今年是我国入世后的第11个年头，国内用户经历了有车、换车等阶段。现在可以说中国已经进入了汽车社会的初级阶段。但不少消费者买车往往追求“车大价高”。因此近年来，国内中高级轿车的增长率持续高于经济型轿车的增长率。     

王者归来——记录国产新皇冠

皇冠轿车是日本汽车工业的一颗明珠，自1955年诞生至今，皇冠轿车已经经历了50个年头，在经历了11次换代以后，如今新的一代皇冠轿车已经诞生，并已确定拿到中国生产。早在1964年，第一辆皇冠轿车由日本丰田公司出口到中国，随后的几十年间，皇冠轿车通过不同的渠道进入中国，在没有特约维修站的情况下，一批批的皇冠轿车顽强地生存了下来，其中一大部分现在还在使用，从此皇冠轿车声名鹊起，在人们心中树立了极高的口碑。     

气囊对改善国内乘员伤害指标的研究

概述 近几年来．我国汽车业随着国家经济的发展和人们生活水平的提高而有了突飞猛进的发展。汽车已不再是老百姓的梦想．它已经真实的走入了我们的生活，成为我们生活的必须品．而汽车的安全性也就是我们必须面临的问题。也越来越被人们所关注。     

影响轿车进入家庭的若干问题浅谈

汽车自问世至今已过去100多年了，但它始终保持着旺盛的生命力，特别是轿车以其独具的方便、灵活、快速、舒适等特点，作为家庭的代步工具，目前在国外许多国家已得到广泛的应用和普及。例如在美国几乎平均每人一辆，西欧各国约1.5人一辆。随着社会经济的迅速发展，近几年来对发展家用车辆问题，     

我国轿车物流发展对策研究

一、发展轿车物流的意义近 年来，随着我国经济的发展和人民生活水平的日益提高，国民的轿车消费热情日益高涨。这种惊人且持续的高速增长带动了我国轿车产业的迅猛发展。经过几十年的发展，我国的轿车产业日益成熟，并俨然成为国民经济的支柱产业。轿车产业的飞速发展需要高效、稳定的物流系统来作支撑，轿车物流已经成为轿车产业链中至关重要的一环。随着轿车市场竞争的加剧、消费者需求的多样化以及市场环境的不可预测性增加，轿车生产商不约而同地采取了三大应对措施：降低单车生产成本，柔性化生产以及提高用户满意度。这三大战略举措的成功与否都不同程度地取决于轿车物流业的发展水平。因此我国要在未来的全球轿车市场中占据一席之地，必须迅速发展轿车物流业，使之发展成为我国轿车业新的竞争优势。     

二手车市健康发展 完善汽车社会体系

二手车市健康发展 完善汽车社会体系 当私家车轿车渐渐驶入我们的百姓生活，当周围的朋友从驾驶桑塔纳、捷达到如今的奔驰、宝马，买私家车就像当年的彩电、冰箱一样已经成为众多家庭生活中不可或缺的目标．这说明我国的经济实力不断增强，人民生活水平大幅度提高，同时也反映出民族汽车工业的巨大进步。     

2005年一季度经济型以下（含经济型）轿车市场分析及展望

按照我国的汽车分类标准，经济型以下轿车是指排量≤1．6L的轿车。如果按照国际上普遍认同的德国分类标准，经济型以下轿车就是A级以下轿车(含A级)，即排量≤1．6L、轴距≤2．45m的轿车。但在现实生活中，人们对轿车的分类更多的是采用以价格为主、技术规格为辅的方法，人们一般将经济型轿车定义为：     

论轿车进入家庭的必然性和复杂性

本文分析了轿车进入家庭的社会经济发的基础条件和我国改革开放政策的关系，论证了轿车进入家庭是一个长期的复杂的过程，需要人们付出艰辛的努力去改变制约轿车进入家庭的各种因素。     

我国轿车市场分析与展望

近年来，我国轿车工业发展迅速，产量大幅增长，但产品多为国外已有车型，车型较为陈旧，高技术含量低。目前，国产轿车价格一降再降，已从卖方市场转向买方市场，进口轿车数量也在不断下降。轿车市场存在着消费政策不完善等矛盾。从长远看，我国轿车市场潜力巨大，具有国家支持轿车工业发展等积极因素，但目前也受到人们收入水平和道路条件不健全等因素的制约。预测到２０００年，我国轿车市场需求不会有较大幅度的增长。