铁碳微电解法处理涂料废水的试验研究

采用铁碳微电解法对涂料清洗废水处理,研究了静态实验中铁碳比、固液比及p H值对COD去除的影响,动态实验中一个运行周期内水质变化情况。实验结果表明:静态实验中,铁碳比为2:1时COD去除率最高,达到43.71%,固液比越高,COD去除率越高,p H越低,COD去除率越高,p H为1,接触时间2 h时,COD去除率最高,达到57.14%。动态试验中,COD去除率达到63.3%,前60 min NH~+_4-N去除速率较低,随着停留时间的增长,微电解对NH~+_4-N的去除效果越来越好,120 min时去除率为33.5%。     

“气浮+MBBR+臭氧”工艺处理印刷包装废水

以天津某包装纸业有限公司为例,分析包装废水的水质特点及其现有生产废水处理工艺存在的问题。采用"气浮+MBBR+臭氧"工艺替代现有污水处理设备,进水CODCr=1 700～2 000 mg/L,处理后出水CODCr≤500 mg/L,处理效率可达80%;进水BOD5=900～1 200 mg/L,处理后出水BOD5≤300 mg/L,处理效率可达87%。处理后出水可达到《污水综合排放标准》(DB 12/356—2018)中三级标准。     

用混凝-超滤法处理低温低浊水

考察了采用混凝-超滤法处理低温低浊时期松花江水的中试试验效果,并与水厂常规处理水质进行了比较.试验结果表明:混凝-超滤法出水浊度恒低于0.3 NTU;投加20 mg/L聚合氯化铝,超滤膜对CODMn去除率达到50%～58%,膜出水色度为6～8度;此外,投加混凝剂可以使膜渗透性能得以改善.因此混凝-超滤法可以作为低温低浊水处理的有效方法.     

武汉市两项污水处理工程开工建设

<正>近日,武汉市有两项污水处理工程项目同时动工,进一步提升污水处理能力,助力水环境越来越好。黄家湖污水处理厂三期扩建工程开工建设。该厂经一期、二期建设,现处理规模为20万t/d。此次扩建工程完工后,日处理能力将达到40万t。该扩建工程的污水处理工艺采用"多级AAO生物池+二沉池+超滤膜池+消毒"工艺,尾水水质按最高标准一级A标排放。工程建成后将有助于黄家湖、青菱湖、南湖及     

城市景观河流生态净化与修复技术研究

以上海市静安区彭越浦河道为研究对象,通过分阶段使用人工曝气与生态浮岛的方式,实现了河道水质的生态净化与修复。研究表明:初期利用人工曝气的方法,化学需氧量(COD)、总氮(TN)和总磷(TP)去除率分别达到79.23%、90.89%和63.83%;后期采用生态浮岛+曝气的方法,水质达到了Ⅴ类地表水标准,并能有效缓解二次污染的状况。     

“超滤+反渗透”工艺在污水厂再生水处理中的应用

近年来，污水再生利用在行业内受到越来越广泛的关注。现阶段，我国很多污水处理厂设计时未考虑污水再生利用。以上海某污水处理厂为例，其在市政污水厂再生水设计时创新采用“超滤+反渗透”工艺，达到工业净水标准后回用，实现厂内自用水的自给自足，以期为同类型污水厂再生水设计提供可参考借鉴的解决方案。工程再生水设计规模5 000 m³/d，超滤膜采用孔径为0.02μm的中空纤维膜，设计膜通量不大于55 L/(m²·h)，设计回收率不小于90%；反渗透膜采用卷式膜组件，设计系统回收率不小于70%。工程第一部分投资为2 091.17万元，单位经营成本为1.33元/m³。     

高盐难降解有机废水人工湿地处理中填料筛选

选取炉渣、铁碳基、钙基膨润土、普通膨润土、生物陶粒、火山岩、沸石、砾石等8 种填料,通过对高盐难降解有机废水中典型污染物的等温吸附试验,优选两种填料进行组合,进一步考察分析填料组合对污染物去除效果。实验结果表明,在高盐难降解有机废水初始TN浓度约为20mg/L,总磷浓度约为5mg/L的条件下,单一炉渣填料对TP和TN的去除率最大,分别达到29.7%和22.6%；炉渣+铁碳基组合填料对总磷、总氮的去除率分别达到31.8%和23.2%,出现“1+1>2”效果；填料对氨氮的去除效果较差,后续搭建人工湿地系统进行动态试验时,需要培养驯化功能性微生物,通过生物作用实现氨氮的去除。     

DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机排放特性的影响

为研究DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机动力性、经济性、排放性的影响,以一台满足国五排放法规的轻型柴油机作为样机,加装DOC+CDPF+SCR后处理系统后进行了台架试验研究。结果表明:加装DOC+CDPF+SCR后处理系统对柴油机的动力性和经济性有一定影响,外特性下扭矩平均降幅为1.3%,负荷特性下燃油消耗率平均升幅为2.6%。DOC+CDPF+SCR能有效降低柴油机的NO_x,THC,CO以及颗粒物排放。DOC主导净化THC和CO,对颗粒物也有良好的减排能力;SCR主导净化NO_x,排气温度较低时转化效率不高;CDPF主导净化颗粒物排放,对中小粒径颗粒物的净化效率更高。PN和PM平均减排率分别为99.1%和96.6%。     

全地下污水处理厂建设优势分析——以厦门市马銮湾再生水厂为例

简要分析了传统污水处理厂存在的系列问题,并以厦门市马銮湾再生水厂为例,详细介绍了全地下式污水处理厂的建设。马銮湾再生水厂出水水质按类IV类水质标准,采用"分点进水多段式AAO+二沉池+高效沉淀池+反硝化深床滤池+超滤膜"的主体工艺流程,通过全地下集约化布置打造厂区绿色景观,实现了土地节约和环境友好。     

实现“互联网+汽车+智能硬件”的创新变革

<正>随着上汽阿里互联网汽车项目如火如荼地开展,互联网+汽车已成为吸睛的亮点;随着越来越多的汽车智能硬件通过互联网众筹的方式推向市场,互联网+汽车+智能硬件成为了行业的最新热点。AutoAPP总第六期日前在上海成功举办,它也是全球首次推出"互联网+汽车+智能硬件"主题活动。AutoAPP总第六期的最大成果是参会者迅速建立一个互联网汽车智能硬件创始人群,由淘宝众筹、互联网汽车骨干、智能硬件创始人组成,群内热烈的化学裂变反应已推动实现对互联网汽车智能硬件创新创     

铁碳微电解与生物接触氧化法联用处理涂料废水

采用铁碳微电解与生物接触氧化法联用处理涂料废水。确定了微电解实验的最佳铁碳比和p H,并在最佳参数确定的情况下研究了一个运行周期(2 h)内COD、氨氮去除率及p H变化情况,微电解实验COD和氨氮去除率分别达到43.71%、33.5%。生物接触氧化法COD去除率达到70.50%,出水p H、COD达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中一级标准。     

低氧下膜生物反应器强化脱氮除磷

利用城市污水对一体化膜生物反应器脱氮除磷的特性进行研究,研究结果表明,当控制反应器内溶解氧浓度为0.5 mg/L左右时,系统在有效地去除有机污染物的同时,可达到较高的氮、磷去除率.CODcr进水为342～1 500 mg/L,出水均在40 mg/L以下,去除率在90%以上;总磷(TP)进水为4.08～31.45 mg/L,出水均在0.5 mg/L以下,去除率平均为96%;进水总氮(TN)为30.55～91.34 mg/L,去除率平均在70%以上.     

“硅烷+电泳”与“磷化+电泳”配套性能的对比

为了更加直观、准确地对"硅烷+电泳"与"磷化+电泳"的配套性能进行对比,制定了一种特殊的试验方案,即在同一块试验样板上采用两种化学处理方式——一侧用硅烷处理,另一侧用磷化处理,然后整体进行电泳。这样能够在样板两侧同一高度上获得完全相同的电泳条件,从而排除其他因素的干扰。试验结果表明,"硅烷+电泳"的机械性能优于"磷化+电泳",而"磷化+电泳"的耐蚀性略胜一筹,因此,"硅烷+电泳"基本可以替代"磷化+电泳";硅烷膜层对底材缺欠的遮盖能力不如磷化膜,虽然两者相差不多,但对于有较高外观要求的涂层仍需进行硅烷和油漆的配套性试验。     

做实“3+3+N”交通安全综合治理机制 有效破解交管三大难题

<正>近年来,龙岩高速交警支队立足辖区实际,深入践行以人民为中心的理念,积极整合多方力量,创新推出"3+3+N"交通安全综合治理新机制,即"三力聚合、三方联勤、多家协作",有力破解交通安全管理"三大难题",辖区交通事故连续三年稳中有降,安全形势持续平稳,人民出行满意度逐年上升。     

从互联网+到电商3.0

<正>2015年互联网里最喧嚣的概念莫过于李克强总理在政府工作报告中推广的"互联网+",这个概念不仅囊括了美国的产业互联网,也一举"并购"了德国的工业4.0,非常接中国互联网和产业转型的地气。于是乎,各路人马纷纷解读互联网+,都热衷互联网+黄袍加身,任何论坛不提互联网+都不好意说自己是在创新。     

对接“1+X”证书制度的高职院校配套建设思路及实践

目前,我国技能劳动者总量约为1.65亿人,仅占就业人员的20%,其中高技能人才有4971万人,不到就业人员的6%。"1+X"证书制度,即学历证书+若干职业技能等级证书制度,是为了适应新时代经济发展对高技能人才的需求,也是新时代深化职业教育体制改革的亮点之一。学历证书和职业技能等级证书相长,能够促进学历教育和职业培训协同,有利于拓展学生就业创业本领,顺应新时代对复合型技术技能人才培养的新需求。另外,以新时代发展为目标,确保优质人才输出活力,践行"1+X"证书制度能够缓解当前"有人无岗"和"有岗无人"的结构性就业矛盾。职业院校是"1+X"证书制度的实施主体.     

DOC+DPF对柴油机颗粒物排放特性的影响研究

以某型高压共轨柴油机为研究对象,研究试验样机加装DOC+DPF后处理装置对其颗粒排放特性的影响。结果表明:试验样机连接DOC+DPF后,颗粒物排放显著降低,在中高转速下,转化率平均在97%以上;在中低转速DOC+DPF对积聚态颗粒净化效率高于核模态颗粒,在1030rpm下,颗粒物总数量下降89%,总质量下降33%;在1200rpm下,颗粒物总数量下降96%,总质量下降77%。在1030rpm和1600rpm除了70%负荷外,DOC+DPF前的NO2/NOX比值都高于DOC+DPF后的,DOC+DPF后的NO2/NOX比值随负荷增加先减小后增加。     

公路建设项目"代建+监理"管理模式研究

随着公路建设规模和工程管理需求的不断提高,现有工程管理体制难以满足建设任务需要。"代建+监理"管理模式将开展项目管理的代建机构与监理机构进行有效整合,使管理各方的职责达到充分融合。文中分析了该管理模式的组织架构、业主和代建方的职责;介绍了试点工程的实施情况,实施效果表明该专业化管理模式能提升公路工程项目管理水平与效率,优化组织管理机构,有效控制项目投资,让"最多跑一次"成为可能。     

米其林公交解决方案:新胎+服务+翻新轮胎

随着越来越多的公交集团选择米其林卡客车产品线提供的"新胎+服务+翻新轮胎"业务模式,相信这种业务模式必将在确保行车安全的同时,更大程度上提升公交的运输效率以及成本优化。自2005年起,米其林城市公交专用轮胎的第1代产品XZU3投放市场后,随后获得了北京公共交通控股(集团)有限公司的无内胎轮胎招标项目,至今8年时间内通过不断优化产品设计,更新换代后的XZU3+以其优异的车辆运营安全性和舒适性,高效的运营效率及环保等卓越性能服务于北京、天津、成都等全国各地的城市公交集团。而米其林独特的"新胎+服务+翻新轮胎产品"的公交业务模式深受广大客户青睐。     

再提弯道超车互联网+带来汽车新政

<正>国家政府的国家智囊团似乎正在谋划针对汽车行业的新一轮改造。"智能化和互联网是我国汽车产业再一次实现转型创新和弯道超车的一个难得的战略性机遇。"2015年8月1日,国务院发展研究中心研究员张永伟在"互联网+汽车+交通"高峰论坛上表示。国务院发展研究中心直属国务院,是中国最重要的官方政策研究和咨询机构之一,其课题研究往往成为国家政策的重要参照。