维修问答七

正读者:您好!我是一名车迷,有一辆二手本田CM125太子款摩托车(发动机号:JC05E—5411046),现已行驶6万多km。目前车况还较好,就是曲轴箱内有异常声响,维修工初步检查后认为是变速器轴承和齿轮磨损异常引起的。听说曲轴箱内有一些零件与本田王车和国内生产双缸CB125款摩托车基本相同如图1、2所示。由于本人身边没有现成的技术资料,特向编辑同志求教,能否提供关于该     

维修问答十五

正Q我是一个摩托车爱好者,尤其对本田系列的产品十分感兴趣。通过近几年的学习,我有一个发动机结构方面的问题弄不懂,特向您们请教。本田CG125摩托车的左曲轴箱端里,有一个类似于推杆的阀体(里面还有弹簧),装在曲轴轴承的左端,顶住曲轴左端轴承。而本田CB125T摩托车却无此结构,请问,此阀体有什么用处?为什么CB款摩托车不用它?     

时空舞者——锐影CB125X

本田CB125T型摩托车,绰号本田王,喜爱摩托车的无人不晓。它是日本本田公司推出的一款具有代表性的摩托车,配置的是并列双缸四冲程发动机,动力强劲,车型沉稳大方,极具王者风范,被人们称为王,与铃木王并列为二王,是消费者非常喜爱的车型,国内摩托车厂家均无一例外的生产有该车型,     

驶入寻常百姓家--嘉陵-本田JH125-8(Ⅱ型)、JH125-10(Ⅱ型)面市

嘉陵-本田摩托车一直是以稳重的个性、高贵的气质、昂贵的价格让老百姓“想说爱你不容易”。而最近嘉陵-本田公司隆重推出的JH125-8(Ⅱ型)、JH125-10(Ⅱ型)两款经济实用新车、在保证本田车一贯品质的同时,价格下降了25%,还增添了许多实用功能。说到这,一些摩迷朋友或许已经急不可耐了,那现在就让我们揭开她们神秘的面纱,一睹她们迷人的风采吧! 先让我们来介绍一下JH125-8(Ⅱ型)。她秉承了CB125T     

博士信箱

肥肥博士：我有一辆CB125T款双缸摩托车。购于1998年8月5日．现已行驶5．13万公里行驶不到4．5万公里时排气管破了，在一维修站焊妥。春节后换机油时发现从曲轴箱内放出来的机油呈灰白色，像豆奶一样。多次换机油均是这样。问过许多人，都说是进了水的缘故。这辆摩托车是自然风冷却．请问水从何来？我所在的地区使用什么粘度的润滑油合适？     

感受经典快乐如风—嘉陵本田CB125T（Ⅱ型）摩托车

在中国大陆,有两款125mL级的跨式摩托车被广大车迷誉为“王”,即本田王CB125T和铃木王GS125。几年前这两“王”价格高高在上,让很多人望车兴叹,不过,现在您用不着叹息了,你的“梦中情人”CB125T已离你不远了。嘉     

博士信箱

肥肥博士: 您好!我是个摩托车迷,对《摩托车信息》我是每期不放过,从中了解并学到许多有关摩托车的信息、知识,《摩托车信息》已成为我生活中的良师益友。本人于2001年12月15日购买了一辆嘉陵-本田JH125—8(CB125T)     

博士信箱

肥肥博士:我有一辆CB125T款双缸摩托车,购于1998年8月5日,现已行驶5.13万公里。行驶不到4.5万公里时排气管破了,在一维修站焊妥。春节后换机油时发现从曲轴箱内放出来的机油呈灰白色,像豆奶一样。多次换机油均是这样,问过许多人,都说是进了水的缘故。这辆摩托车是自然风冷却,请问水从何来?我所在的地区使用什么粘度的润滑油合适?     

本田CH125链盘的代用

一台本田CA125摩托车行驶数万公里,链条链盘磨损后,欲更换链盘链条。由于国内本田CA125非常稀少,在本地及周边地区都无法买到CA125的链盘。无奈之下,经过比对,发现本田CB125T的安装尺寸与CA125相同,但是其链盘直径、齿数和末级传动比却比CA125的要小。安装上去以后,起步扭矩有所降低,最高车速有所提高,油耗也小有下降,总体看来,基本上可以满足用户骑行的需求。     

自制精密真空压力计调整本田CB125T化油器真空平衡度

本田CB125T摩托车采用的是四冲程并列双缸发动机，因此该车发动机有两只化油器，当化油器被拆卸分解后重新组装调试时，需作同步调整处理。     

车迷热线

MTC先生:您好!我是贵刊的忠实读者和摩托车爱好者,有个问题特向您请教。捷达100、本田CG125、铃木GS125、本田CB125T等车发动机活塞环开口的正确位置是怎样的?盼告知。广西韦永明韦永明同志:你好!现将来信咨询的问题答复如下,希望能使您满意。发动机活塞环开口在汽缸内的位置正     

故障排除实例

实例一 故障现象:一辆CB款双缸125骑式摩托车,行驶了51200多公里,因曲轴左端MIO内螺纹孔损坏更换曲轴总成。重新组     

本田CB125T款发动机单缸不工作或工作不良故障的检查

本田CB125T款(如春兰、钱江、嘉陵、捷达、宗申等双缸125型摩托车)发动机,是双缸并列直立。由于发动机是双缸,当有一缸不工作或工作不良时,发动机仍能启动、工作,但加速性能和动力性能明显下降。下面以春兰虎(豹)CL244FM发动机为例,谈谈其单缸不工作或工作不良原因的检查与确定     

本田双缸四冲程125摩托车CDI点火系统浅谈

一、前言本田双缸125摩托车大都采用无触点电容放电式CDI(Capacitive Discharge Ignition)点火系统。由交流磁电机ACG(Alternating Current Generator)的点火充电线圈、触发线圈、CDI组件、点火线圈、火花塞等组成,其特点是点火电压上升快,点火效率高,点火时刻准时,启动性能好。本文针对本田双缸四冲程125摩托车CDI点火系统的两种形式:双触发线圈式(如本田王CB125T,见图1)和单触发线圈式(如本田太子CM125,见图2)做一个简单对比介绍。二、工作原理     

五羊本田125-C

购车原因 在我们当地，五羊本田摩托车有着很好的口碑。虽然它的价格高．但是产品质量好，加上广告宣传到位．它在人们的心中留下了很深的烙印。大家只要一提到五羊本田．就都认为是高品质的摩托车．所以我在1995年购买了一辆五羊本田125-A型脚启动摩托车。     

本田将向尼日利亚市场投放新车

近日，本田宣布将向非洲摩托车消费大国尼日利亚投放新车型：Ace CB125和Ace CB125D。新车由本田在尼日利亚当地设立的工厂负责生产。     

我的宝马良驹——五羊·本田WY125-A

摩托车手喜爱摩托车犹如骑士喜欢宝马,五羊·本田WY125-A就是我最好的宝马良驹。在摩托车手的眼里,摩托车也有气质和性格:有的很优雅,有的则很阳刚。五羊·本田WY125-A在我的眼中,就是阳刚气概的象征,阳刚中透着朴实。 1998年5月19日,我花了13000元,从五羊·本田潍坊总经销处领回了自己梦寐以求的摩托车——五羊·本田WY125-A,圆了自己多年的摩托梦想。下面谈谈我这辆摩托车的情况。 我这辆五羊·本田WY125-A,1998年3月产自广州,是     

经典实用型摩托车——JS125—5E“建龙”

五羊款跨骑摩托车是一款在中国市场畅销了近20年的经典车型,以其良好的实用性能深得广大消费者的喜爱。近年来,尽管铃木王款在不少区域市场取代五羊款成为主流款式,但在国内一些区域,五羊款仍为广大消费者所认可。长期以来,市场上最常见的五羊款摩托车搭载的都是本田老款的CG和CB发动机,由于历史较为久远、技术相对老旧,     

本田LEAD125——新一代高档踏板摩托车

2013年款本田LEAD125踏板摩托车以"时尚轿车型踏板车"为开发理念,外观时尚,技术先进。3月23日,在日本东京国际展览中心举办的第40届东京摩托车展会上,2013年款本田LEAD125踏板摩托车登台亮相。据日本媒体介绍,这是本田公司全力打造的,融实用性和外观性于一体的新一代高档踏板摩托车,由本田在越南的摩托车、汽车合资企业——本田越南有限公司生产,计划年产20万辆,除在越南国内销售外,预计今年夏天会返销日本市场发售。     

博士信箱

肥肥博士: 您好!1997年我拥有了第一辆摩托车,1999年有缘与贵刊相识,真有一点相逢恨晚的感觉、1999年10月我拥有了第二辆摩托车——嘉陵-本田CB125T(JH125-8),发动机号9917359,车架号LAAACJLA9X301723。请问该车是重庆嘉陵-本田原厂还是分厂生产的?另有几个问题向您请教: 1.此车大部分时间都在市区及一级