新《海安法》中船舶监督工作新增条款带来的改变和影响

新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》(以下简称《海安法》)已经于2021年9月1日颁布实施.新《海安法》对海上交通安全管理的制度和内容进行了全面充实和完善,同时也为《国内航行船舶进出港管理办法》的出台实施奠定了坚实的法律基础.本文结合船舶监督管理工作实际,对新《海安法》中船舶监督工作新增条款进行解读,以帮助读者更深...     

全国政协委员刘功臣:修订《海上交通安全法》迫在眉睫

自1984年《海上交通安全法》实施以来,国际航运形势和海上交通安全管理所面临的突出矛盾和管理模式都已发生了根本变化,如今,《海安法》已明显滞后海上交通安全管理新需要和依法治国的新要求,迫切需要进行修订。     

关于贯彻实施新《海上交通安全法》的几点认识

正海上交通安全事关人民群众生命财产安全和海上运输、海洋资源开发等事业发展。2021年4月29日,十三届全国人大常委会第二十八次会议审议通过了《海上交通安全法(修订草案)》。新修订的《海上交通安全法》(以下简称《海安法》)于2021年9月1日生效。贯彻实施好新《海安法》,对于加强海上交通管理,维护海上交通秩序,保障生命财产安全,维护国家权益,具有重大的现实意义。     

贯彻新《海上交通安全法》为经略海洋保驾护航

正9月1日,新修订的《海上交通安全法》(简称《海安法》)正式施行。新《海安法》的实施,将构建我国海上交通安全管理新体系,对提升海上安全保障能力、保障资源通道安全、维护国家海洋权益、促进国民经济发展具有重要意义。目前,我国90%以上的外贸货运量通过海运完成,拥有位居世界第三的海上运输船队,是世界海运发展的主要推动力。     

新《海上交通安全法》9月1日正式施行

正新修订的《海上交通安全法》 (以下简称《海安法》)于9月1日起正式施行。新《海安法》的实施,将构建我国海上交通安全管理新体系,对提升海上安全保障能力、保障资源通道安全、维护国家海洋权益、促进国民经济发展具有重要意义。《海安法》是我国海运领域的基础性法律,确立了海上交通安全管理的基本制度。本次修订是自1983年颁布以来的首次全面修订。新《海安法》共10章122条,重点从事前制度防范、事中事后加强监管、强化应急处置等方面完善制度设计,主要修订内容涉及优化海上交通条件、规范海上交通行为、严控行政许可事项、完善海上搜救机制等方面,并强化了责任追究,还从船舶登记、船舶检验、航行安全、     

《海上交通安全法》框架下没收船舶处置困境研究

2022年9月1日起施行的新《中华人民共和国海上交通安全法》（以下简称新《海安法》）第九十五条首次在法律层面将依法没收船舶作为海事管理机构的行政处罚方式之一。结合海事行政执法实践,分析新《海安法》第九十五条关于没收船舶的规定,阐述目前海事管理机构在新《海安法》框架下实施没收船舶时可能面临的困境,提出出台有关没收船舶保管、拍卖和拆解要求以及拖带、清污和保管等费用支付等没收船舶后续处置工作指引的建议,从而为海事执法人员依法处置没收船舶提供依据。     

贯彻落实新《海上交通安全法》 推进海事高质量发展

9月1日,我国海运领域的基础性法律、海上交通安全管理的"母法"——新修订的《海上交通安全法》(以下简称《海安法》)正式施行。为确保该法有效实施,推进法治海事建设,部海事局进行了广泛动员,海事系统开展了形式多样、务实有效的新《海安法》学习宣贯活动。     

多项措施保障安全、有序、畅通的海上通航环境——新《海上交通安全法》第四章解读

正2021年4月29日,第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议审议通过了新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》(以下简称《海安法》)。《海安法》是我国海上交通安全管理最基础最重要的法律。近年来,我国海运业快速发展,正由航运大国向航运强国迈进,原《海安法》出台时间较早,     

新《海安法》解读：高素质船员队伍建设的法律保障

2021年新修订的《海上交通安全法》(以下简称新《海安法》)作为海运领域基础性的法律文件,是1983年颁布以来进行的首次全面修订。新《海安法》对海上交通安全管理的制度和内容进行了全面充实和完善,首次将船员权益保障纳入立法,也为《关于加强高素质船员队伍建设的指导意见》(以下简称《指导意见》)的实施奠定了坚实的法律基础。结合《海安法》的修订以及《指导意见》的实施,就如何为建设高素质船员队伍提供法律保障进行解读,有助于读者更深刻地理解、认识和掌握新《海安法》的实质和精髓。     

新《海安法》对我国VTS的影响和对策研究

本文站在VTS角度，归纳和总结新版《中华人民共和国海上交通安全法》（以下简称《海安法》）所涉及的相关内容，并就法条修订所带来的挑战进行分析，进而从对内管理、对外服务、明确法律职责等方面提出相应对策。     

海上交通 平安相伴——访部海事局党组书记、局长曹德胜

正2021年4月29日,十三届全国人大常委会第二十八次会议审议通过了《海上交通安全法(修订草案)》,国家主席习近平签署第七十九号主席令予以公布,自2021年9月1日起施行。《海上交通安全法》(以下简称《海安法》)是海上交通安全管理的基础性法律,是海事管理机构依法行政的基本遵循。本刊特邀交通运输部海事局党组书记、局长曹德胜介绍海事管理机构将如何开展新《海安法》贯彻实施工作。     

心怀人民 玉汝于成——我所亲历的《海上交通安全法》修订过程

正原《中华人民共和国海上交通安全法》(以下简称《海安法》)施行的近40年里,我国航运业勇立潮头、蓬勃发展。数据显示,2020年我国港口货物吞吐量是1978年改革开放初期的近52倍,登记船舶为2.3倍,净载重量为24.5倍。面对海上交通安全管理对象的巨大发展变化,从2002年开始,交通部即着手推动《海安法》修订工作,以适应海上交通安全管理的新形势新要求。     

交通部下发关于加强游艇管理的通知

为加强对游艇的管理，保障水上交通安全，防治游艇污染水域环境，根据《海上交通安全法》、《海洋环境保护法》、《水污染防治法》和《内河交通安全管理条例》等法律、法规的规定，交通部近日下发了《关于加强游艇管理的通知》，具体内容如下。     

从法律层面为水上安全建言献策——访全国政协委员、交通运输部安全总监刘功臣

本刊记者：您为何要提出修订《中华人民共和国海上交通安全法》（以下简称《海安法》）的建议？     

初心犹在使命依然 ——相伴《海上交通安全法》38年

2021年4月29日,国家主席习近平签署第七十九号主席令,昭告《中华人民共和国海上交通安全法》(以下简称《海安法》)完成第一次系统性修订.抚今追昔,一转眼,距离1983年9月2日,时任国家主席李先念签署第七号主席令正式宣告《海安法》诞生,已经过去了38年.     

深入贯彻实施《海上交通安全法》努力推进海运业安全绿色高质量发展

正全国人大常委会第二十八次会议审议通过了《海上交通安全法(修订草案)》(简称《海安法》),国家主席习近平签署第七十九号主席令予以公布,自2021年9月1日起施行。《海安法》为海上交通安全管理提供了根本性、全局性、长期性法制保障,是引领和推动海运安全绿色高质量发展的"方向舵"和"航标灯"。     

关于加强游艇管理的通知

为了加强对游艇的管理，积极引导公众对航海的关注和热爱，支持游艇业的健康发展，丰富公民的业余水上活动，保障水上交通安全，防治游艇污染水域环境，根据《海上交通安全法》、《海洋环境保护法》、《水污染防治法》和《内河交通安全管理条例》等法律、法规的规定，现将游艇管理的有关事项通知如下，请遵照执行。     

从新《海上交通安全法》谈我国海洋安全权益维护

近年来,我国采取分散立法的方式制定了一些涉及海洋安全权益的法律条文,但仅仅停留在对海洋主权的宣示上,没有针对海上安全权益维护规定具体的措施与执行办法,新修订的《海上交通安全法》在某些程度上弥补了我国针对海洋安全权益维护相关法律条款的不足,顺应了国家海洋强国战略的整体要求.从新《海上交通安全法》的内容出发,通过对涉及海上...     

从维护国家海洋权益的角度看《海上交通安全法》的修订

新修订的《海上交通安全法》已于2021年9月1日起施行,结合该法修订情况,对新时代海上交通安全新内涵进行了阐述,分析指出该法从科学表述适用范围、明晰无害通过和紧追权适用条件、明确中国籍船舶的域外管辖和强调多部门之间协作等4个方面体现国家维护国家海洋权益的决心,建议海事管理机构从建立领海以外的管辖海域巡航制度、打造高性能...     

关于海上交通事故调查处理中"判明责任"的思考

作为海上交通安全的主管机关,海事机构具有对海上交通事故进行调查处理的职权。《中华人民共和国海上交通安全法(》以下简称《海安法》)第43条明确规定:“船舶、设施发生的交通事故,由主管机关查明原因,判明责任”;与《海安法》配套实施的国务院行政法规《中华人民共和国海上交