我衷心谢谢,中远散运大家庭

值此“十一”国庆佳节来临之际，我们都有一个共同的心愿，那就是衷心祝福我们的中远散运大家庭四十岁“生日快乐”!     

我衷心谢谢中远散运大家庭

值此“十一”国庆佳节来临之际，我们都有一个共同的心愿，那就是衷心祝福我们的中远散运大家庭四十岁“生日快乐”!     

水陆双雄

在不久前俄罗斯举行的“西方2013”军事演习上，俄海军出动了一艘“野牛”气垫船进行抢滩登陆作战。“野牛”气垫船劈波斩浪冲上滩头投放士兵和装甲车的壮观场面让人兴奋。而我国，也早已于去年启动了“国产野牛”的研发项目，本期就让我们一起来了解“又野又牛”的气垫船。     

搭建与读者之间的互动平台

开栏语／2008年以来，每期融合广大读者深情厚意和期待的《广东造船》杂志，都致力于为大家提供有价值的内容。在栏目和文章报道方面，我们在以往的基础上新增开了如：”特别关注”、”船舶论坛”、”专家访谈”、“国际国内动态”、“专题报道”、“企业动态”的栏目；而“学会动态”以及专业技术性很强的论文栏目，如：“设计开发”、“建造工艺”、“市场分析”、“企业管理”、“船舶检验”等作为保留栏目，这些都是构成《广东造船》杂志的重要元素。     

大国之路——闲谈大国复兴/上部

[引子] 原本，笔者打算在本文标题中写进“大国崛起”、“和平崛起”之类的词，但又想起似乎还有这样一种说法：“崛起”本身就是一个“非和平”的过程，为了不使他人生疑，应该说“和平发展”。可是，我们似乎又忘了“崛起”与“发展”是无论如何都不能混淆的两个概念——两者都是基于对比，但后者是纵向比较，是和自己的过去比；而前者是横向比较，是要和别人比，比的是国家地位的升降。索性，这里我们绕开这种文字游戏，干脆冠之为“复兴”。     

意大利海军的新“掌门人”——“加富尔”号新型航空母舰

7月20日，意大利海军新型航空母舰“加富尔”号在意重要港口城市热那亚下水。该航母于2001年开工建造，将于2007年交付意海军正式服役，成为意海军的新一代旗舰。意大利总统钱皮在新舰的下水仪式上称赞道：“这是一艘性能出众的军舰，无论谁见到它都必然会肃然起敬。我们认为，该舰完全能够在欧盟所实施的各项军事行动中起到战略性的作用。”作为意大利海军的未来“掌门人”，“加富尔”号的性能究竟如何出众，如何能在欧盟所实施的各项军事行动中起到战略性的作用呢?笔者综合各方面的资料，对该舰的具体情况逐一进行详解，以飨读者。     

港口的未来需要做好战略决策储备

我国即将进入“十二五”发展时期，从中央到地方都已未雨绸缪地在筹划“十二五规划”。按照惯例，每个五年规划的编制都要进行前期的调查、研究和论证，形成思路和基本框架。对于我们而言，要编制好中国港口的“十二五规划”，同样要做好前期的这些战略决策储备。     

行者无疆之特种船驶来：特种船驶来

某日，中远航运的半潜船“泰安口”轮驶进一修理厂，一名老工人凑上前来问“你们这是什么船啊？我干了这么多年都从没见过。”一名船员有心开玩笑说，“我们这是晒盐船。”老工人“恍然大悟”，“怪不得你们船有这么大的平台，原来是为了晒盐啊。”这个笑话至少说明特种船在中国是个新鲜事物，出现的时间不长，并且特种船在中国非常稀缺，以至修船工人都不认识，更不用说普通民众。[第一段]     

珠江水域之“门”

汉语中有一个词叫“门口”，即家门口的意思。故“门”乃是“口”，为进进出出之用。而同一寓意的字，约定俗成的意象是不言而喻的，其中的微妙惟在话语中方可品出。如“进门”、“出门”就不等同于“进口”、“出口”，使用的都是“门口”之词义，而它们之间是有距离顺序和大小区别的。我们只能说“口岸”，却不能说“门岸”，因为“门”还包涵了形上思维指向的空间。     

理性看待“高大上”

有消息称，韩国造船企业由于专攻高技术高附加值船舶引发订单暴跌。4月，韩国船企只拿下了10艘29万CGT新船订单，占13%，远远落后于中国和日本。那么，韩国船舶工业的“高大上”路线对我们有哪些启示？“高大上”如何才能变成“高富帅”？为此，本刊专访了中国船舶工业行业协会副秘书长聂丽娟。     

“帆船赛将成为城市的节日”——专访青岛市市委常委臧爱民

2009年2月7日。当沃尔沃环球帆船赛还在青岛如火如荼的举办时，青岛市政府已经开始了“帆船之都”的下一步计划，与国家体育总局水上运动管理中心正式签属战略合作协议，为如何充分继承奥运文化遗产，继续发挥奥帆中心的竞赛功能，制定了赛后利用的战略等一系列问题达成合作。我们为此专访了青岛市市委常委臧爱民，请她谈谈青岛将如何打造“后奥运帆船之都”。     

关于以港兴市战略的思考

最近几年来，很多城市都推出“以港兴市”战略。我们在“百度”搜索引擎上输入“以港兴市”关键词，在搜索结果的前十页就发现了很多桕关报道。然而，当我们打开页面却看不到关于“以港兴市”战略比较具体的内容，但有一点是比较清楚的：“以港兴市”是一个城市的发展战略，港口发展成为城市发展战略的一部分，是一个城市想借助其港口发展来带动城市发展的一种战略主张。但“以港兴市”战略的本质到底是什么呢？在当前全球经济危机人环境下“以港兴市”战略是否还持续有效呢？     

记忆和历史的碎片（下）

所谓“当事者述，旁观者清”。当历史渐渐远去的时候．我们往往会在幽暗中发现一丝丝的光明．而发现这一丝丝光明的最大意义不在于发现本身，而在于它对未来的价值。 当21世纪初时中国日益走向强大的时候．当我们的海军开始逐步迈向远洋的时候．人们不知不觉中会将人民海军的壮大与当年苏联红海军的崛起联系起来。中国和当年的苏联都是社会主义国家．都与西方强国尤其是资本主义的超级大国美国存在着这样或那样的矛盾，都曾经走过从“空、潜、快”的近岸防御迈向“绿水”甚至“蓝水”的道路，因此，我们有必要将两个国家的海洋战略与海军作战系统作一番简单的比较，以期从先行者幽暗的历史中发掘出一丝光明．以照亮后来者的脚步。     

行孝当及时

日前，我国社会老龄化时代正在加速到来，正确的“孝道”和“孝行”观日益成为社会稳定和谐的重要保障之一。因此，在正确行孝方面，我们不但要形于言，更要践于行。     

“拉达”、“基洛”之争对中国海军的启示

毋庸置疑，俄罗斯于20世纪80年代初研制的“基洛”级潜艇在过去20年时间内一直都是世界常规潜艇中当之无愧的“明星”。然而近年来，随着瑞典A19型“哥得兰”级、德国U212A／U214级、法国和西班牙“蚰鱼”级、荷兰“海鳝”级、俄罗斯“拉达”级AIP（不依赖空气推进技术）潜艇的问世及趋向成熟，昔日风光无限的“基洛”级潜艇已经受到巨大的挑战，不仅不再具有多少优势，甚至不得不让出“明星”的宝座。我海军现阶段正在组建一支以“基洛”级为核心的先进常规潜艇部队，但面对“拉达”级的出现，特别是我周边多个国家海军已经建成或正在设计建造AIP潜艇，我们下一步该怎样应对？[编者按]     

翔风驭浪中国造——艇上的中华发明

北京奥运会开幕式上，张艺谋用“海上丝绸之路”一节唤起了人们对古中国航海文化和舟船历史深深的探寻。带着对精美“中国元素”更多的憧憬和向往，笔者和船舶专家郑明先生一起参观了“中国古代发明创造文物展”。然而，在一系列博大精深的中华文化展览中，我们却没有见到“造船文明”的身影。是否，今天的人们在驾艇出游时早已忘却了，在这艘船上，中国古代先人的智慧正和你一起畅行于碧海蓝天？     

本土力量的崛起：美帆会董事总经理方妤文专访

美洲杯中国之队2005年首次扬帆于国际赛场，这是世界顶级帆船赛事第一次出现中国参赛队伍的身影。但那时的参赛及管理团队几乎都是外聘的国外选手。2012年，方妤文加入美帆会管理层，开始全面启动真正意义上的美洲杯“中国之队”计划，“我们希望美洲杯‘中国之队’中有更多中国人的身影出现，给中国的帆船运动爱好者们提供一个接触国际最顶级帆船赛事和文化的机会和平台。”     

面对金融海啸现在应该干什么

在世界金融海啸严重影响整个世界的各个行业的时候，我们都在思考着个问题：“我们如何应对”？中国游艇行业也不例外，从入行近30年的老者到新入行的年轻人都在考虑。     

女工的“五期”劳动健康保护

女工的生理特点和身体状况决定了女工的劳动生产时的特殊性，劳动健康保护对女工来讲显得尤为重要，据此，我们对女工的“五期”劳动健康保护作一个宣传，让我们都能关爱劳动女职工。     

大牌

英国 善良的公主 热情的公主员工，于近日参加了一场公益活动，在普利茅斯圣卢克收容所的一次慈善行走，以缓解当地慈善机构的经营压力。公主游艇国际的总经理ChrisGates表示：“我们很高兴被邀请成为“圣卢克午夜行走”活动的赞助商，我们感谢这项不可思议活动，为我们所在社区的收容机构带来更多关注。