构建和谐交通加快行业发展

“和谐”（harmony)，在古希腊语中（harnonia)原意是将不同的事物连接或调和在一起，通常用于音乐，表示将不同的音调调和在一起成为音阶。在我国古代典籍《易经》中，“和”是大吉大利和征象；在《尚书》中，“和”被用以描述家庭、国家、天下等系统内部治理良好、上下协调的状态。在我国传统文化里，“和”具有和谐、和平、和睦、和气等内涵。     

新“逐日”神话

“夸父逐日”是一个颇具悲情色彩的中国古代神话故事，它激励着人们要勇于追逐心中的目标。如今我们却看到有一位洋“夸父”在世界范围内成为了被追逐的对象，这位洋“夸父”就是来自英国的“圣斯克”（Sunseeker．可意译为“逐日者”）。一直以来，圣斯克都以一种游艇潮流引导者的姿态出现在人们面前。Manhattan 60．她凭着流畅的线条．优雅的外观，卓越的性能．成为新“逐日”神话。[编者按]     

鹰击长空龙腾虎跃——访中远投资（新加坡）有限公司副董事长、总裁季海生

中远投资，中国企业在海外上市的第一家，五年前，被“誉为”“沉睡的股票”，五年后，上涨1800％，一鹤冲天，成为人们追捧的对象；季海生，一个“脾气倔，说话容易得罪人”的硬汉子。也许，是命运的巧合，让他们结合在一起，缔造了中远投资今日如神话般的传奇。     

宋元时代外贸船舶航行管理制度试探

宋元时代是中国古代对外海运管理的一个重要阶段。以船舶航行许可证“公凭”、“公验”的颁发和取得为标志，宋元时代的商船航行管理制度日趋完善，并在海外各国形成了一定影响。     

2012首届司南杯帆船赛重走南海“香瓷古路”

自从充满魔力的勺子诞生后，就固执地指向南海的最南端。此后3000年，在勺子的魔力召唤下，开启了一条古中国辉煌的海上“香瓷古路”。司南杯帆船赛正是后人为了纪念这段海上贸易之旅，怀揣着对中国古代航海家们的敬畏之心，重走南海“香瓷古路”，传承古中国的航海精神。     

乘着大潮进长江

长江的集装箱贸易正蓬勃发展，这预示着内陆地区正发展成为又一个新兴的制造业地区。全世界都在“远水救近火”“远水救不了近火。”这是古代中国人民的智慧。进入21世纪后，世界各地都在用中国的“远水”救他们的“近火”。内陆地区土地富饶，劳动力便宜并且充满了机会。     

用世界眼光、战略思维谋划中国航海教育

辉煌与悲怆交织——中国航海教育与中华民族共兴衰 中华民族航海历史悠久。早在9世纪中叶，我国的远洋船队就出现在蔚蓝的海洋上。而明成祖破海禁，派郑和七下西洋，将中国造船业和航海业推到了世界顶峰。中华民族曾以先进的航海技术领先于世界，古代船舶的推进工具“橹”与“舵”以及“水密舱壁”都由中国人最早发明。     

中国古代渔船源,流的探讨

中国古代渔船源远流长，由原始浮具发展为筏与独木舟，而后又发展成为“木板船”、“木帆船”。我国北线的沙船和南线的福船两大基本船型，主要是由筏和独木舟演变发展而来，对世界造船技术的发展作出了独特的贡献，对我国渔业、航海的发展，起了不可磨灭的作用。     

昨天、今天和明天

非洲有一种花，名字很奇怪，叫做“昨天、今天和明天”，在全球瞩目的中非合作论坛北京峰会记会上，中国外交部长李肇星定位中非关系时也用了这个词，他说：“我觉得简单地讲，可以说是共同的昨天，今天和明天，把中非人民的心紧紧的联系在一起，也把我们共同的奋斗和努力紧紧的联系在一起”。     

脚踏明轮船传动机构研究（上）——兼论《千里江山图》里没有“脚踏船”

“轮桨”是船桨的一种发展形式，它可以用人力或蒸汽机驱动。中国的脚踏明轮船源远流长，从晋朝到清末民初，约有1 500的历史。它的传动机构是中国古代机械文明史在船舶领域的体现，也为中国造船史研究增添了丰富内容。1958年，国内某些地方出现了“复活”脚踏明轮船的现象。这个过程似乎再现了历史，为我们研究脚踏明轮船的传动机构提供了线索。中国是发明“轮桨”的先驱，却被后来者居上。这个在中国造船史研究范畴的“李约瑟之问”值得我们深思。