二手车市场的规范有待努力

今天旧车市场是昨天新车市场的反映,因此,旧车市场的发展与新车市场的发展息息相关。在国外,二手车的经营更多地体现为新车销售的延伸,品牌店经营者认为,二手车的消费者是新车消费的潜在客户,因此国外厂商对二手车的交易非常重视。在瑞士,二手车的交易量相当于新车交易量的2倍。据了     

各国二手车发展现状

正随着新车市场的迅速扩大,二手车市场得以快速发展。从国内外二手车占新车销售比例来看,国内二手车交易量远低于新车销售,面对中国巨大的汽车保有市场,二手车市场未来发展空间巨大。对比国内外二手车市场现状,美国、日本已经形成较为完善的二手车交易机制,而我国仍面临着交易信息不透明、法律法规不完善、检测报告缺乏公信力等问题,未来需发展我国特有的二手车经营模式,引导二手车市场健康发展。     

我国二手车市场发展现状及发展对策浅析——基于南京市二手车市场实况的考察

正随着科技的发展,各式各样新车群的不断出现,"二手车"成为我国汽车市场发展的一个长期态势。但二手车行业存在起步晚,信息不对称、售后服务缺乏、检测标准不统一,缺乏健全的管理体制和行业规范等问题,使消费者对二手车行业存在顾虑与担忧,这一切都制约着二手车行业的发展。一、发达国家二手车市场现状现今很多发达国家已逐渐形成一套完整的二手车市场体系,具有完     

二手车价值的实用评估方法

2011年是汽车行业实施十二五发展规划的第一年,同时也是国内汽车市场发生重大调整变化的一年。发达国家二手车已经发展得相当成熟,二手车的交易量已经达到新车交易量的2～3倍。2010年中国二手车的供应量与新车的比例仅为0.22,虽远远低于成熟市场，但由于中国二手车市场一直保持快速增长势头，2006～2010年复合if-增长率达25％。     

关注二手车市

经过前两年爆炸式的增长，新车市场的发展已经趋缓，而二手车交易量却稳步增长。有关数字显示，今年上半年我国累计交易各种二手车64．7万辆，同比增长33．1％，增长速度首次超过新车交易增长24．15％的幅度。国际成熟的汽车市场，二手车交易量占汽车总交易量的70％左右。经过多年发展，国外已经形成了成熟的二手车市场和完备的交易体系，例如美国     

挑选二手车要诀

很多消费者在第一次购车时都会选择新车,那么为什么不选择二手车？这是因为消费者对二手车不了解,害怕买到事故车。据估算我国现在有2500万辆二手车的潜在交易量,但实际交易仅为500万辆左右,与国外发达国家的二手车交易量相差非常大。如果我国现在拥有权威的第三方检测鉴定评估机构,二手车市场潜在的1：5市场量会很快释放出来。权威第三方检测鉴定评估机构的出现,能帮消费者在选购车辆时把好质量关,并提供准确的购车价格参考。     

突破"短板"方显品牌二手车优势

据专家介绍，汽车平均置换周期为5～6年。2002、2003年中国新车“爆发”行情时期的国产与进口新车共计800万辆左右，将很快进入更新期。2007年，中国二手车市场也开始迅速膨胀，交易量增速超过新车6．37个百分点。随着市场环境的改善、消费者消费观念的变化，以及汽车保有量的巨量积累，二手车置换市场井喷式爆发已为期不远，甚至有专家预计从2009年开始，随着换车高峰的来临，中国二手车置换将迎来“大发展时期”。     

国内二手车市场现状与展望

二手车是后市场产业链中的重要一环,在国外,二手车市场交易量与新车交易量比在2.5左右,而我国这一比率只有0.25左右,二手车市场还有很大的发展空间.本文从价格、车型、政策等方面分析了二手车市场发展现状,然后总结了二手车现行交易模式,最后对二手车未来市场进行了展望.     

品牌二手车将成二手车市场主流

<正>我国二手车市场或将迎来第一一次井喷,但二手车交易量仍远低于新车销量。随着国内二手车行业日趋完善,行业内的竞争也更加激烈,从国外二手车产业发达国家的发展来看,将二手车行业品牌化将是大势所趋。2013年,中国汽车市场二手车交易量达到520.33万辆,同比增长8.60%。中国汽车流通协会副秘书长沈荣先生表示,二手车市场的第一次井喷有望从2014年开始。目前,我国机动车保有量已经达到1.2亿辆的水平,2014年,最近一批车辆将进入置换期。据预测,2014年,中国二手车市场的交易量将达到600~700万辆,未来两年,二手车流转将突破1000万辆。即便我国二手车市场将迎来第一次井喷,实现突破1000万的销量,但二手车的交易量仍远低于新车销量,这在成熟的汽车社会是不可思议的事情。在发达国     

未来十年:二手车电商的后市场变焦

<正>2015年,全国一线城市的二手车交易量普遍超过新车交易量是大概率事件,这意味着2016年二手车交易会超越新车,围绕二手车的金融和汽车后服务业将有再造机会,正是在这个背景下,最近行业巨头纷纷在二手车领域布局。了解汽车行业产业规律的人都很清楚,未来10年必然是二手车供需大爆发的十年,这种爆发堪比2001年到2011年的新车市场黄金十年。可以预见到的是,未来几年,数万     

二手车检测应对有方

据统计．2009年全国二手车交易量410万辆．同比增长28％。然而对于大多数二手车的消费者来讲．国内二手车交易一直存在着严重的信息不对称。消费者对车辆残值和当前二手车交易市场交易行情缺少了解，又由于二手车的鉴定评估尚缺乏科学、统一、严谨的评估理论和方法．     

国内二手车市场SWOT分析

随着我国汽车工业的高速发展，二手车市场的交易量和规模也日益扩大，其巨大的发展潜力和市场空间逐渐突显出来。在汽车工业发达国家，二手车的流通一直是新车市场和汽车工业发展的伴生物。我国的二手车市场从上世纪90年代起步，从无到有、从小到大，只用了很短的时间就发展到了今天较为可观的规模。     

今年我国二手车交易有望破1000万辆

<正>中国汽车流通协会日前发布的数据显示,今年上半年我国二手车交易总量为460.9万辆。同比增长5.79%。按照行业预测,今年下半年二手车交易量将继续猛追新车交易量,二手车领域的销售量与新车销售量的规模差距正在逐渐缩小,预计年底,二手车交易规模有望突破1000万辆。今年上半年二手车交易需要面对宏观经济形势不断下行压力的侵扰,同时还需面对新车销售领域低迷状态     

遇政策瓶颈 二手车市场短时难现井喷

近年来二手车市场发展迅速,交易量年增长率在20%以上.但是由于各种因素限制,与国外成熟汽车市场相比,国内二手车市场发展并不成熟,二手车与新车销量比值依旧过小,差距明显.这其中既有市场环境的原因,也是国家二手车政策限制所致.政策目前主要在主体申请环节、交易环节和税收环节限制二手车市场的发展.     

2006年二手车均价3．64万元，价格首次上扬

据商务部对全国255家重点二手车交易市场统计，2006年二手车的交易量增速超过了新车。     

走近二手车市场

近两年,国内新车层出不穷,汽车消费日趋流行,越来越多的媒体、经销商及消费者都把目光聚焦在新车市场上,而与新车市场息息相关的二手车市场却少有人关注。其实,我国的二手车市场虽然起步较晚,规模较小,在交易过程中存在着许多不规范之处,但我国的二手车市场并不寂寞的,它正以每年20％—30％的速度增长,超过了新车的增长率。日前,记者从上海一位资深的二手车经纪人处了解到,由于二手车丰厚的回报率,有许多人都想加入二手车经     

2008年11月北京地区二手车销售排行榜

11月，新车市场的降价风影响整个二手车市，造成本月客流量下滑明显，交易量较上月下降了15％，二手车的整体价格全面下挫，利润空间被大幅度压缩。     

二手车市场：蓄势以待

中国汽车工业协会公开数据显示，2012年，我国汽车销量为1930．64万辆，同比增长4．3％。而据中国汽车流通协会统计，我国去年全年二手车交易量为479．14万辆，同比增长10．6％，是新车销售增长率的近3倍。其中北京二手车交易量达69-88万辆，同比增长74．2％。中国汽车流通协会对今年我国二手车市场作出的预测称，2013年我国二手车交易量将在600—650万辆左右，同比增长将达20％25％。然而在种种利好环境下，     

北京二手车交易量比新车少8万辆

根据北京旧机动车交易市场和亚运村汽车交易市场最新发布的数据表明，2007年，北京二手车交易量为34．2万辆，比上年32．2万辆增加了6％；新车销售量43．54万辆，比上年39万辆增长了4万辆，增加了10％，二手车交易量和新车销售量仅差不到8万辆。有关人士预测，2008年，北京新车销售量和二手车交易量有望持平，双双保持40万辆的水平，全年新旧车预计将达到80万辆。     

中国二手车出口经营战略分析 ——基于供需关系及物流成本

据中汽数据有限公司二手车交易数据显示,2016-2019年,中国二手乘用车交易量以高于13%的年均复合增长率快速扩张,在2019年新车产销量负增长的背景下,二手乘用车市场增长率回落至11.3%。受新冠疫情影响,2020年一季度,二手乘用车交易量同比下滑1.2%。二手车出口业务的全面启动将在增加贸易总额的同时,消化国内存量,实现汽车保有量的结构优化,同时侧面刺激新车市场,带动其他汽车相关产业发展。本文立足于中国二手车市场供给端,结合出口目标市场需求现状和物流成本,规划出中国二手车出口可行性路径,为相关政策部门和出口经营主体提供参考。