基于效用理论的建设-移交项目风险分担研究

合理分担风险有利于建设-移交(BT)项目的有效实施并产生效益.总结了风险分配的原则,确立了BT项目风险分担的基本原则及程序.利用效用理论建立了BT项目承办方和主办方风险分担的数学模型,并结合地铁BT项目实例,证明效用理论在BT项目风险中的应用及该风险分担方法的可行性.     

深圳地铁“建设-移交”(BT)模式创新和适应性分析

基于深圳地铁建设资金状况、质量特点、工期要求、国内潜在BT(建设-移交)承办方资金实力和施工能力、监理和设计单位的履约能力等因素,深圳地铁在传统BT模式上创新,在回购时间点、承办人角色、BT与非BT工程划分、监理与设计管理等方面进行有益的尝试,开创"投融资+设计施工总承包+回报"的深圳地铁BT模式,并取得实践上的成功。     

BT模式在市政交通工程项目融资中的应用分析

研究目的:结合市政交通工程BT项目的特点,研究BT模式在北京地铁奥运支线项目融资中的应用.研究结论:BT模式在北京地铁奥运支线工程项目中的创新实践,对企业长远发展起到重要推动作用.结合项目的具体特点,在采用BT方式建设方面,应建立健全BT相关的法律法规,明确BT方式的税收体制和BT投资建设管理体制.     

深圳地铁5号线BT模式的监理管理研究

研究目的:BT建设模式深受我国政府重视,在近年的工程实践中不断出现了一些新的特点。如何发挥BT模式下监理的作用是当前摆在我们面前急需研究的一个课题。因此,研究BT模式的监理管理对我国BT项目建设具有重要的指导作用和现实意义。研究结论:文章提出由BT承办方代替业主管理监理单位,进一步理顺BT承办方、业主和监理单位之间的关系,解决BT建设模式中的监理短板问题,更好地发挥监理职能;同时提出建立BT承办方对监理单位的考核制度、BT承办方与监理单位的沟通制度、BT承办方与监理单位的例会和专项检查制度以及激励制度,以进一步完善监理管理制度,充分发挥监理的作用,提高BT项目的建设水平。     

"建设-转让"融资模式在城市轨道交通建设中的若干操作性问题

对"建设-转让"(BT)融资模式的探索在我国城市轨道交通建设领域已历经5年.结合实践对BT模式中的若干操作性问题,如法律依据、项目范围、监理税收、项目审计等问题进行揭示和分析,并提出应进一步明确BT融资模式的合法性,制订具体操作办法,明确税收政策等建议.     

城市轨道交通“建设-转让”项目回购总价关键风险因素分析

城市轨道交通BT(建设-转让)项目成功的关键在于能否合理分担风险及确定风险因素承担的主体.通过文献研究构建了城市轨道交通BT项目的EBS-CBS矩阵,并基于风险分担原则构建了风险分担影响因素的理论模型,提出和建立了城市轨道交通BT项目风险分担框架.针对12种关键风险因素,按照BT主办方、BT承办方和BT项目双方进行了分解,得到了风险分配矩阵.结合问卷调查验证了理论分析的准确性、可行性.该项研究成果明确了关键风险因素的责任方,有利于确定工作重点,保证BT项目顺利完成.     

城市轨道交通BT(建设-移交)项目风险分担研究

合理地分担风险,确定风险因素承担的主体,是城市轨道交通BT(建设-移交)项目成功的关键.在已有研究的基础上,建立了城市轨道交通BT项目的风险因素集,基于风险分担原则建立了风险分担影响因素的理论模型,并提出了城市轨道交通BT项目风险分担框架.基于风险分担影响因素的理论模型和风险分担框架,将风险因素在BT主办方、BT承办方和BT项目双方间进行了分担,得到了风险分配矩阵.明确了风险因素的责任方,有利于相关责任方确定工作重点.     

浅谈BT项目物资管理思路

深圳地铁5号线工程项目是采用BT投融资建设模式进行运作的重点市政工程。结合这一目前国内最大的BT工程项目建设,从物资管理方面的得与失介绍了BT项目物资管理思路。     

深圳轨道交通工程BT模式下监理工作探讨

深圳轨道交通5,7,9,11号线工程建设均采用BT模式。BT模式作为一种新型的投融资建设模式应用到深圳轨道交通工程建设中,有效缓解了建设资金紧张的局面。由于我国目前尚没有专门的法律、法规对BT模式下参与建设各单位的行为进行规范和调整,各单位对BT模式的理解程度也不一致,因此BT模式下如何开展监理工作还处在探索阶段。本文对BT模式下深圳轨道交通工程的特点和工程监理工作的特点、难点进行分析,探讨轨道交通工程BT模式下如何开展监理工作,对今后BT模式下轨道交通工程监理工作具有指导意义。     

轨道交通BT项目建设的研究

从城市轨道交通的快速发展和项目建设资金短缺的矛盾出发,阐述了BT模式对于轨道交通项目建设的适用性以及实施BT项目时应注意的问题.     

地铁项目工程筹划研究

随着我国地铁项目快速而有序的发展,工程筹划在控制工期、保证工程质量和安全等方面的作用显得越来越重要。工程筹划的编制要做到紧密结合工程实际、工程情况、工程特点和工程周边环境等客观条件,科学合理地进行编制,并做到有的放矢,且具有可实施性。针对地铁项目具有快速、大运量、地下线、系统复杂等显著特点,对其工程筹划进行了探讨和研究。     

天津站综合交通枢纽工程利益相关者管理研究

项目利益相关者的有效管理对项目的成功有重要影响.目前国内对利益相关者的管理大多集中于理论的探讨,对于利益相关者管理的实践工作没有深入讨论.以天津站综合交通枢纽工程利益相关者的管理为例,对利益相关者的识别、重要度打分与评价、利益诉求的满足与实现等整个流程进行探讨,形成完整的利益相关者管理流程.     

企业改制后工程项目管理模式探讨

通过建立工程项目管理中心,实施招投标工作和组建项目指挥部或实施项目经理负责制,进行施工过程控制.对企业改制后的集团公司内部的工程项目管理模式进行了探讨,对加强合同管理和推行工程项目管理的必要性和可行性,进行了阐述.     

尼日利亚工程施工分包项目控制措施

通过对尼日利亚联邦政府财政大楼、行政学院施工前所涉及到的分包工作的具体实施,阐述了国外分包工程中对国外分包商的选定和评审,以及项目管理过程中的经验及需注意的细节问题,对今后国外分包工程项目具有一定的借鉴作用。     

加强建设单位在项目实施阶段的管理

在工程实施阶段，建设单位在项目管理中有着不可替代的核心作用。其管理职能主要包括决策、计划、组织、协调与控制等。其管理内容主要有合同管理、质量管理、投资控制、进度控制等方面。     

轨道交通可研阶段前期项目策划研究

通过分析轨道交通可研阶段前期研究工作的输入条件和质量把控目标,重点提出以稳定外部因素为核心的目标拆解措施、质量把控措施和成本控制措施。同时,结合进度管理要点进一步讨论组织措施的优缺点:子项目类职能化专业效率高,但外部协调效率低;而线路立项任务化反之。     

浅述大型综合工程施工质量管理

就渝怀铁路施工质量管理的分析研究与应用,阐述了在市场经济发展过程中大型综合工程施工质量管理的一些思路、主要作法、体会和思考。旨在通过完善、改进和加强这项工作,保证工程施工质量,尝试为今后类似工程施工管理提供一些借鉴。     

“设计-采购-施工”总承包模式在轨道交通建设领域的应用

对"设计-采购-施工"总承包(engineering procurement construction,EPC)模式及城市轨道交通建设的各自特点分别进行总结分析,认为两者在理论上具有高度匹配性;青岛城阳现代有轨电车示范线工程采用EPC建设模式顺利履约,证明了城市轨道交通建设采用EPC总承包模式的现实可行性。结合青岛城阳现代有轨电车示范线工程,对EPC建设模式的实施要点进行介绍,为该模式在今后轨道交通建设项目的应用提供参考。     

新形势下如何适应铁路建设项目的投资包干

针对铁路建设项目投资包干的新形势,笔者从6个方面总结和论述了建设项目投资包干的做法.     

对政府投资项目管理的思考

探讨政府投资项目的概念，介绍政府投资项目管理模式的国际惯例，分析目前我国政府投资项目管理的现状，通过对国际惯例与我国现状的分析研究，提出我国政府投资项目管理的建议。