集装箱轮胎吊“油改电”技术在港口节能减排中的应用

为了解决轮胎吊(RTG)油耗高、噪声大、污染环境等问题,国内许多港口对集装箱堆场的RTG进行了"油改电"改造。结合上港集团外高桥港区码头作业系统节能减排改造示范工程,论述了几种常见的RTG"油改电"接电方式,并对适合上海港外高桥港区特点的高架滑触线RTG"油改电"关键技术及节能减排效果进行分析,总结其在港口节能减排中的良好效果。     

营口港鲅鱼圈港区码头船舶岸电系统的设计

基于对国内、外港口船舶岸电系统应用情况的分析,阐述在港口码头设置船舶岸电系统对节能减排和环境保护的意义和必要性。结合营口港鲅鱼圈港区码头船舶岸电系统的设计方案,重点介绍港口船舶岸电系统的基本设计原则,对各种用电负荷的计算步骤、设备选型和系统功能等加以说明,可供今后港口船舶岸电系统的设计参考。     

集装箱码头“油改电”轮胎吊转场作业解决方案

<正>2007―2014年,宁波港集团北仑第三集装箱有限公司(以下简称"北三集司")积极响应国家节能减排、创建绿色环保港口的号召,陆续完成旗下港区(宁波舟山港穿山港区)轮胎吊"油改电",总共架设16条高架滑触线。"油改电"轮胎吊有助于降低作业成本和减少污染物排放,经济效益和社会效益     

连云港港成低碳港口建设排头兵

<正>4月26日,"连云港港节能减排主题性项目"正式通过交通运输部考核验收。在最终出具的考核评审意见中,以96.17分的"优异"成绩单,一举奠定了全国低碳港口建设排头兵的位次。交通运输部指出,项目作为全国首个低碳港口主题性项目,紧扣"低碳港口"主题,创新实施了船舶岸电、绿色照明、港口能源自动化管理系统等13项节能减排项目,形成了岸电技术、LNG动力装载机及LED灯具研发等几十项专利,取得了显著的节能减排效果,对     

我国岸电上船技术现状分析及建议

正重视岸电上船技术的研究和推广应用,不仅能够实现交通行业节能减排,推进绿色航运建设,该技术一旦能够全面铺开推广,形成规模效益后必定会为港口和船公司带来良好的经济效益和社会效益交通运输部为贯彻落实国务院关于节能减排的工作部署,降低船舶在港停靠期间的污染物排放,从2009年开始对船舶靠港使用岸电上船项目加大研究和推广力度,并将"船舶靠港使用岸电"项目列入交通运输节能减排"十二五"计划,明确提出推广靠港船舶使用岸     

轮胎吊超级电容能量回收系统应用

港口是我国对外开放的重要窗口和国际国内经济双循环的重要环节,推进港口设备节能减排、打造绿色港口既是国家重大发展战略的要求,也是港口企业提升自身经济效益的需要.轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称"轮胎吊")是港口主要的装卸设备和能耗设备.随着港口作业量的不断提升,港口能耗越来越大,如何通过新技术、新材料来降低轮胎吊等作业设备能耗,成为港口企业重要的研究课题.宁波舟山港穿山港区加强与浙江大学能源工程学院合作,从更深层次、更广范围,以更高要求来建设绿色港口.双方通过大量的调研和可行性研究,依托浙江大学在高功率超级电容储能装备领域的技术储备,定制化研发面向港口轮胎吊的百千瓦级高功率超级电容能量管理装备,在保持轮胎吊低能耗的同时,提高电网质量,降低系统运营成本.本文以宁波舟山港穿山港区为例,介绍轮胎吊超级电容能量回收系统应用情况,以期为港口节能减排提供借鉴.     

无人驾驶技术在未来智慧港口的应用

使用无人集卡车队管理系统,调度和控制无人集卡车队,取代港区内传统的有人驾驶集卡,完成码头港区内各种生产场景的水平运输作业,是实现码头智能化,自动化,节能减排,提高生产安全性和生产效率,建设智慧港口和绿色港口的有效途径。对港口企业向绿色港口、智慧港口方向转型具有重大意义,有广阔的应用前景。     

船舶岸电驶入“春天”

<正>随着IMO"限硫令"的迫近和我国三大船舶排放控制区措施的持续推进,"绿色港口""绿色航运"等概念的深入人心,船舶岸电在我国政府的大力支持下已经进入了全面提速期。随着世界各国节能减排、大气污染防治工作不断推进,船舶停靠港口时对城市造成的大气污染问题已经引起各国政府及公众的重视。而船舶岸电作为港航业实现节能减排、控制污染的重要途径,其发展进程也备受业界关注。今年全国两会期间,船舶岸电推广也成了各代表、委员关注的热点问题。     

中国港口节能减排“十二五”回顾

<正>"十二五"是港口节能减排工作取得巨大成就的时期,港口节能减排有了质的飞跃,港口能效水平不断提高,港口生产单位吞吐量能耗指标和二氧化碳排放强度指标超额完成了"十二五"规划目标"十二五"是港口节能减排工作取得巨大成就的时期,为交通运输节能减排目标的实现做出了重要贡献,推进了港口转型升级。一、主要成绩1.节能减排政策标准体系渐趋完善"十二五"以来,交通运输部围绕《公路水路交通运输节能减排"十二五"规划》,制定了     

我国现阶段船舶利用岸电问题探讨

本文结合国家对"十二五"期间水运行业节能减排的要求,分析了船舶利用岸电的背景和现状,并对目前如何推进我国港口为船舶提供岸电工作提出了建议。     

集装箱码头ERTG的电网优化及节能应用

<正>能源是经济、社会发展的物质基础,我国作为能源消费大国,国民经济快速增长与能源瓶颈之间的矛盾日益突出,建设资源节约型、环境友好型社会已经成为国家重要发展战略之一。在"十一五"规划中明确指出节能降耗和防污减排的目标"十二五"规划中明确提出2015年我国单位工业增加值能耗、二氧化碳排放量和用水量分别要比"十一五"末降低18%以上和30%。从规划中看出"节能减排"的压力依然巨大。继港口RTG油改电技术以后,将ERTG在装卸过程中产生的势能回收转换成电能,同时结合解决油改电后产生的电网污染问题,对港口节能减排具有巨大的潜力和     

宁波港三管齐下构建环保清洁港口

<正>今年以来,针对集卡运行产生的废气、龙门吊运行产生的废气和停泊码头船舶产生的废气等港口码头三大污染源,宁波港股份有限公司投入巨资,大力开展龙门吊"油改电"、集卡"油改气"和船舶接岸电等科技创新技术的推广和运用,三管齐下构建环保清洁港口,今年先后荣获"浙江省节能先进集体"、"宁波市节能减排标兵企业"称号。     

智慧港口能耗管理系统设计与可视化研究

针对当前港口的能源消耗以及用能设备的动态监测与管理问题，进行港口能耗管理系统的设计与可视化研究。在分析设计需求和原则的基础上，采用基于C#和.Net平台下B/S架构，设计智能港口能耗管理平台。经长时间上线运行，验证了该系统可对港区能源消耗及用能设备进行动态监控和数字化管理，多维度分析港区用电消耗特征，为港区合理的能耗管理决策提供支持。设计的智慧港口能耗管理系统满足分析港口能耗的需求，有利于实现港口节能减排的目标。     

上海港节能降耗技术的研究与应用

为响应国家"节能减排"号召,促进上海港健康持续发展,上港集团积极开展港口节能降耗技术的研究和应用.对上海港近年来所进行的RTG油改电、混合动力RTG、门机变频改造及高杆节能灯等节能降耗技术进行总结,供港口同行参考.     

上海港节能降耗技术的研究与应用

为响应国家"节能减排"号召,促进上海港健康持续发展,上港集团积极开展港口节能降耗技术的研究和应用.对上海港近年来所进行的RTG油改电、混合动力RTG、门机变频改造及高杆节能灯等节能降耗技术进行总结,供港口同行参考.     

全国港口节能减排技术现场交流会在青岛举行

6月19日上午，全国港口节能减排技术现场交流会在青岛举行，上海港、天津港、青岛港、大连港和秦皇岛港等分别介绍了各港口企业在节能减排方面所做的努力和收到的成效。其中，青岛港的轮胎吊和红光吊车“油改电”项目，大连港从海水中提取热量和冷量可海水源热泵技术及海水淡化技术、秦皇岛港的中水利用技术等均成为各港瞩目的亮点。     

探索低碳运营 践行绿色发展

正招商局港口深圳西部港区通过改变能源使用结构、采用低能耗设备等方式降低港区内生性能源消耗,同时港区也加大投入降低外源性的能源消耗以达到节能减排的目的,努力建设资源节约型及环境友好型的绿色港区经济全球化带动了全球港航物流业的高速发展,这种发展同时也给企业经营和自然环境带来了巨大的挑战。作为货物贸易物流链的关键节点,同时作为水平运输设备、装卸设备、     

绿色港口规划设计思路

交通运输部等九部门《关于建设世界一流港口的指导意见》对港口的绿色发展水平提出更高要求，港区绿色规划发展与改造升级迫在眉睫。以日照某发展中港区为例，对标生态环保与节能低碳两大内容，探索港口绿色规划设计思路。通过调整产业布局、加速公转铁、散改集功能实现，减缓港城矛盾，实现港城融合发展；通过对污染物实行源头减排、过程阻断、末端处理的全流程治理措施，借助监测及效果评估来达到污染防治的效果；通过雨水资源收集与循环利用，达到治污与节水同步。从港口功能布局、集疏运一体化水平及环保措施等多维度来实现港口绿色发展，可为类似港区绿色发展提供参考。     

港口节能减排运行效果将有评价体系

正近日,由交通运输部天津水运工程科学研究院承担的交通运输建设科技项目"清洁能源和可再生能源在港口的应用技术研究与示范"通过验收评审。项目通过对天然气、地热能等清洁能源和可再生能源的应用研究,提出了分布式能源系统控制技术,为港口推广应用提供了技术基础。项目还提出适用于港口非道路机械的甲醇/柴油联合燃烧技术和LNG驱动技术优化方案。此外,基于国内外太阳能研究基础和国内相关政策,项目提出了太阳能技术在港区的应用技术标准体系,创造性地提出了节能减排运行效果评价指标体系。     

上海港着力打造“清洁港口”

从上海召开的“第二届环太平洋港口清洁空气协作会”上获悉，上海将着力打造“清洁港口”，在港口规划、码头设计和港区操作等各个环节进一步加强港口环境保护，促进节能减排。随着港航业快速增长及港口迅速发展，包括二氧化碳在内的温室气体和二氧化硫、氮氧化物及颗粒物在内的空气污染物排放随之增长，并引起全社会广泛关注。据了解，上海港在一定范围还存在粉尘无组织排放，少量固体废物未经处理随地堆放等现象，