黄河滩区建立洪水保险制度的思考

洪水保险是一项重要的非工程防洪措施,是黄河滩区安全建设的重要组成部分,因此,在黄河滩区建立洪水保险制度具有非常重要的现实意义。在对黄河滩区建立洪水保险制度进行可行性分析的基础上,针对推行洪水保险的障碍性因素,提出推行洪水保险制度的对策。     

受上游水库群影响的设计洪水分析研究

流域上游水库群调蓄对下游洪水的影响较大,针对有多条支流和多座水库影响的流域,在难以分区域进行洪水地区组成分析计算的情况下,如何利用实测洪水资料分析计算下游设计洪水,文中针对以上难题,研究采用对部分洪水资料系列进行先“还原”后“还现”的方法,以修正洪水资料系列的一致性,从而分析计算出满足工程设计需要的设计洪水,对类似工程设计具有一定的参考价值.     

清水江流域"2004·07"暴雨洪水分析

2004年7月,清水江流域发生了三场大暴雨洪水,分析这三场暴雨洪水的洪峰流量和洪水特性,有助于掌握和了解局地大暴雨洪水的特性,为该流域的水电工程建设和运行提供科学依据以及为防洪抗汛工作提供参考。     

浅议洪水资源及洪水资源化

说明了资源的物用性、可开发性和可加性等特性,并指出了洪水资源有别于传统资源的动态性、双重性和风险性等特性.接着探讨了洪水资源化利用的工程和非工程途径,指出了洪水资源开发性提高的措施.最后由于洪水资源开发利用中存在不同风险,提出了在洪水资源化过程中应该注意的几个问题.通过以上的讨论,说明洪水资源化是建立我国防洪安全保障体系的一项重要内容.     

贵州省流域特征值对小面积计算洪峰流量的影响分析

在小面积流域洪水计算中,特征值对洪水成果的影响很大,正确而准确的量算流域的特征参数是准确计算该流域洪水成果的关键。本文分析了流域各特征参数的计算方法和各特征参数对洪水成果的影响。     

浅谈区间洪水对乌鲁木齐市防洪的影响

对乌鲁木齐河大西沟水库与乌拉泊水库区间的设计洪水进行了分析,说明区间洪水对乌拉泊水库会造成一定的防洪压力,这部分洪水是不能忽视的。     

人类活动对东阳江佛堂站洪峰流量影响

采用设计暴雨推求设计洪水,可有效解决由于人类活动对实测洪水资料一致性及历史洪水影响,避免了洪水考证及水文资料系列还原的繁琐工作及误差,方法简单、计算成果合理、可信,从而为城市规划及防洪工程建设提供科学依据,具有较为重大而现实的意义。     

洪水过程的菲律宾Kauswagan电站围堤渗流及边坡稳定分析

针对洪水过程水位变化对渗流及边坡稳定的影响问题,以菲律宾Kauswagan电站围堤工程为例,通过对工程洪水过程数据的合理假定,采用有限元分析软件GeoStudio对工程东围堤进行洪水过程的渗流-稳定耦合模拟。根据模型静态的渗流分析,对堤身填筑材料进行验证及筛选;并通对洪水过程的动态渗流-稳定耦合模拟,得到洪水过程的堤身稳定性变化情况,对类似围堤工程设计具有借鉴意义。     

今年夏季南方洪涝的原因

纵观全球,包括中国在内的许多国家和地区,都面临着“洪水危机”。很多人不以为然,总认为洪水只是部分沿江、沿河地区的事儿,与自己并不相干,事实上,如果不加提防,洪水随时都会来到我们身边。今年入夏以来,中国南方遭遇新一轮强降雨袭击,十几个省份都不同程度受灾。村庄被洪水攻陷,村民缺水、缺电,没有通讯,交通受阻。     

TOK ASIDE模型与新安江模型在葛沟流域应用对比

为更好刻画中小河流洪水过程,解决中小河流洪水预报难题,从集总式向分布式水文模型发展成为了目前洪水预报的趋势.为进一步探究基于物理基础的分布式模型在中小流域洪水模拟的适用性,本文以沂河葛沟流域为研究对象运用TOKASIDE模型进行模拟,并在结构、参数和模拟结果等方面与新安江模型进行了对比分析.研究表明:在葛沟流域中TOK...     

撞头形状对双壳结构耐撞性能影响分析

采用显示动力有限元软件LS_DYNA模拟双层壳结构在两种不同形状的撞头撞击下的响应,通过分析比较发现,双层壳结构抵抗球形撞头撞击的能力更强。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

轮胎式场桥小车制动器改造

广州集装箱码头的轮胎式场桥小车制动器使用10多年后,出现了许多问题,故进行了改造.分析了轮胎式集装箱龙门起重机小车制动器的主要故障现象,提出了改造方案,并加以实施.     

关于球面轴承的当量径向负荷与合力系数之探讨

本文对现有的选定球面轴承的三种工程方法进行了分析比较．引入了“合力系数”,并给出了合力方向上投影面积的精确解．     

干扰力作用下船舶航行动力学特性数学建模研究

船舶航行过程中受到的干扰载荷主要包括风载荷、波浪力、抛锚外载荷等。为了提高船舶航行安全性,本文对船舶在外界干扰载荷作用下的动力学特性进行深入研究,基于拉格朗日动力学理论建立船舶在干扰载荷作用下的航行动力学模型。基于Matlab软件与船舶航行动力学模型,计算得出船舶航行动力学响应。结果表明:本文建立的动力学模型能够有效预测船舶动力学响应,可为工程设计提供参考。     

对造船企业外包工队伍管理问题的思考

针对造船企业外包工队伍的现状及管理存在的问题,提出加强管理的对策和措施.     

船舶柴油机气缸套凸肩裂纹原因分析

分析柴油机故障中常见的机体裂纹故障原因,认为由于设计缺陷和管理及操作不当,易造成船舶柴油机缸体上的裂纹多发生在气缸套凸肩处。如不及时处理这些裂纹和故障,就会造成缸套的裂纹直至出现缸套漏水等严重后果,针对NANTAIQUEEN轮柴油机对该类型故障的检修提出具体措施。     

科考船导流罩安装工艺合理性分析

文章介绍了某科考船为满足日趋复杂的科考任务,在船舶修理期间,通过摸索实践及船上工作人员指导,完成了导流罩改造工程,对内部科考设备进行了重新布局。     

大气对水面空泡溃灭影响的研究

建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。     

B《中华人民共和国船舶登记条例》实施若干问题说明

一、关于<条例>第一章总则部分 (一)"中方投资人的出资额不得低于50%"的含义为包括50%在内. 就企业法人而言,"出资额"可以是中方法人或自然人的股份之和.对合资企业法人的船舶,在办理所有权登记时,船舶登记机关应当查验合资企业的验资报告,确认"合资额".境外中资企业在境内投资开办航运企业,其出资额是否计算为中方投资人的出资额,应视具体情况报我局审核后确认.