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车身镀锌钢板激光搭接焊焊缝成形及焊接性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着激光加工技术的发展 ,其在汽车工业的应用步伐逐渐加快,特别是车身激光焊接技术,在提高汽车生产制造水平、提高生产效率上发挥了重要作用。车身激光焊接技术可降低车身质量、提高车身的装配精度、增加车身的刚度、提高车辆安全性,因此成为汽车制造商关注的高新技术,在国外先进汽车工业中应用效果显著。汽车技术的进步,对车身材料、连接结构、连接性能等不断提出新的要求,车身件的焊接难度不断加大。激光搭接焊是激光焊接在车身应用中的一种焊接形式,其焊缝状态与分布直接影响焊接质量。本研究工作针对车身镀锌钢板进行激光搭接焊试验,分析其搭接间隙、焊缝成形和焊接性能,以控制车身激光焊接工艺质量。 相似文献
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镀锌钢板在汽车工业中应用的进展 总被引:6,自引:0,他引:6
首先介绍了汽车工业的发展对镀锌钢板的质量要求,随后介绍了镀锌钢板的性能及其在汽车工业中的应用现状,提出了汽车工业中推广使用镀锌钢板的意义,同时产国内、外镀锌风板生产和汽车工业中的应用情况,指出了中国与国外先进水平的差距。最后,为扩大国产镀锌钢板在汽车工业中的应用,提出了若干对策。 相似文献
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汽车车身热冲压成形的高强度钢板冲压件能够提高车身强度、减轻车身质量、降低油耗,从而达到节能减排、提高汽车的安全性和舒适性的目的。介绍了热冲压成形工艺的原理,钢板热冲压生产的关键装备、核心技术及热冲压工艺的主要优点和缺点,热冲压成形工艺在车身制造方面的应用情况及发展前景。 相似文献
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此文是本刊2011年第7期《汽车车身构件材的分析》续篇,对车身的构件的主要金属材料(镀锌高抗拉强度钢板、耐腐钢板、高抗拉强度钢板)的碰撞损坏修复进行介绍。 相似文献
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汽车车身工程的形成和发展始于汽车工业的后期。因此,车身设计是一个年轻的专业。从当前国内外汽车工业发展情况看,车身设计在汽车工业中所占的地位越来越重要,它不仅反映汽车工业的水平,同时也决定了产品在市场上的竞争能力。而车身设计又是一个繁杂漫长的过程。所以,如何缩短车身设计的周期就越来越引起设计人员的重视。在国外,随着大型电子计算机的应用,车身工程已发展到用计算机辅助设计和制造的阶段,这样就大大地缩短了产品设计周期,为产品的更新换代和市场竞争创造了条件。但在我国目前情况下,特别是对一些中小厂,由于各种条件所限,用计算机辅助设计一时还办不到。因此,从实际出发,因地制宜地采用其它方法加速车身设计仍有现实意义。基于这个观点,本文对车身设计中的仿形问题提出看法和解决措施。 相似文献
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此文是本刊2011年第7期《汽车车身构件材的分析》续篇,对车身的构件的主要金属材料(镀锌高抗拉强度钢板、耐腐钢板、高抗拉强度钢板)的碰撞损坏修复进行介绍。 相似文献
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在我国,汽车工业在国民经济的支柱产业中占有非常重要的位置,近年来,发展速度正在逐步提高。但是,我国对汽车制造技术的发展水平有一定的限制,并且汽车的年产量仍然较低。中国汽车工业的大发展至关重要。汽车冲压件是汽车制造中非常重要的零件,例如车身,车架和车架,全部由钢冲压件制成。车身面板是汽车冲压件的关键组件。本文主要对汽车车身板件冲压生产工艺的发展进行具体的研究和分析,希望为相关人员提供具体的理论支持和实用参考材料。 相似文献
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近年来,作为国民经济支柱产业的汽车工业飞速发展,增长幅度令世界瞩目。文章介绍了中国和日本汽车工业的发展,并对中日两国汽车工业在汽车密度、汽车保有量及千人汽车拥有量等方面进行了比较,指出虽然我国与日本相比相差甚远,但我国汽车市场前景广阔,汽车产销量在未来的3~5年内会跃居世界首位,成为汽车工业强国。 相似文献
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进入21世纪以来,尤其是在中国加入WTO后,中国汽车工业进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大,全面融入世界汽车工业体系的发展环境。我国汽车工业进入快速发展时期。 相似文献
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<正>我国汽车行业的快速发展滋生出许多新问题是现行的《汽车产业发展政策》所不能解决的,因此迫切需要新的产业政策来指明方向,时下突出的汽车行业纵向垄断和新能源汽车发展等问题将成为政策讨论重点,新汽车产业政策呼之欲出。汽车产业政策被誉为汽车行业的"宪法",对汽车行业发展具有宏观指导作用。我国的汽车产业政策对汽车行业发展产生深远影响,推动汽车行业的腾飞。但2004年出台的《汽车产业发展政策》十年期将至,汽车行业的快速发展也滋生出许多问题需要新的汽车产业政策来指明方向,填补漏洞。 相似文献
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汽车零部件产学合作创新路径 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车零部件产业是支撑汽车工业的基础。文章在分析我国汽车零部件产业发展现状的前提下,结合产学合作研究,对运用此方式实现汽车零部件产业创新的路径进行了分析讨论。 相似文献
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介绍了国外应用汽车轻量化材料的现状,包括高/超高强度钢板、轻金属材料、复合材料以及其他轻量化材料的应用状况。值得国内汽车业学习和借鉴。 相似文献