粤港两地加速推进物流合作

3月初，“首届粤港物流合作治谈会”与“香港物流服务博览2004”在广交会进行。这是两地政府机构首次联手搭建促进两地物流台作的桥梁。另外，在CEPA利好的刺激及背后政府强力推动下,粤港两地制造业，零售业,交通运输业以及第三方物流企业对两地加速推进物流合作取得的实质性进展表现出浓厚兴趣。     

加快跨境物流香港车辆将非现金缴费

为加快跨境物流，粤港将有一连串新措施出台。广东省将于2006年底前启用东莞寮步车检场，该车检场采用快速通关模式，将使查验更有效、快捷，通关效率将会得到进一步提高：双方会在2007年上半年开通九广铁路落马洲支线和深圳福田之间的新口岸；粤港合作发行“快易通＆粤通卡”，争取香港车辆2006年8月底前在广东省高速公路实现非现金缴费，配合电子标签还可享受电子不停车缴费服务。     

丁俊发点评2005年中国物流业

在2005年3月23日广州锦汉展览中心举行的第二届粤港物流合作洽谈会暨香港物流服务博览会上的高峰论坛上，中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发透露了国家有关部门推动物流发展的最新政策动向，并点评了2005年的中国物流业。     

粤港物流合作五大着力点

改革开放以来，随着香港制造业大规模转移到广东珠江三角洲地区及广东外向型经济的快速发展，粤港两地已逐步发展成为一个以香港国际运输为龙头、广州和深圳为重要补充、珠江三角洲集疏运紧密结合的跨境综合物流服务体系。去年，香港港口吞吐的集装箱和机场的货物有70％以上来自珠三角：粤港两地货运车辆跨境作业年达到1000多万架次。粤港两地的物流量越来越大，经济关系可谓唇齿相依，兴衰与共。     

粤港酝酿建设高速直通铁路

粤港双方正在研究兴建连接香港、深圳和广州高速直通铁路的可行性，有关的研究工作已经进入新的分阶段。     

现有粤港非营运小汽车免加签通行政策试用期为两年

<正>为更加便利粤港两地人员往来交流,粤港双方商定,准许现有获准通行其他口岸的粤港非营运小汽车分两个阶段免加签试用通行港珠澳大桥珠海口岸,免加签通行政策试用期为两年。政策试行期间,相关车辆只要确保批文在有效期内,且已到海关、边检部门办理     

粤港汽车运输联营有限公司

<正>粤港汽车运输联营有限公司(下称粤港公司),于1980年5月1日由广东省交通厅、香港招商局轮船股份有限公司、香港英之杰企业有限公司三方合资创办,并同时在广州和香港登记注册,是第一家经粤、港两地政府批准成立的跨境客运公司。成立三十八年来,公司长期承担国家、省、市和香港特     

港珠澳大桥创新通关模式启用“三地三检”

正港珠澳大桥管理局日前发布消息,港珠澳大桥将采取"三地三检"的通关模式,其中珠澳之间采取"合作查验、一次放行"的新模式。除粤港两地牌、粤澳两地牌和港籍单牌车辆外,内地车辆通过办理私家车一次性配额申请也可上港珠澳大桥。经过14年筹备及建设,港珠澳大桥主体工程在去年12月31日具备通车条件,并于今年2月6日完成交     

港珠澳大桥2010年动工

8月5日,粤港合作联席会议第十一次会议在广州隆重举行。当天下午,在省长黄华华和香港行政长官曾荫权与媒体的见面会上,曾荫权透露,粤港澳三方就港珠澳大桥的融资已达成了共识,港珠澳大桥将由粤港澳三方政府共同出资兴建,三方的资本金额共157．3亿元人民币,占大桥主体建设费约42％,其余数额将通过贷款解决。项目预计在2010年前动工。     

粤港合作联席会议第21次会议在广州召开

<正>粤港合作联席会议第二十一次会议5月16日上午在广州召开。广东省省长马兴瑞、香港特别行政区行政长官林郑月娥共同主持会议并作主题发言。国务院港澳办副主任宋哲作指导发言,广东省副省长欧阳卫民、香港特别行政区政府政制及内地事务局局长聂德权分别作回顾发言。会议以"落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》、推动粤港澳大湾区建设"为主题,充分肯定过去一年来两地在推动粤港澳大湾区建     

中铁十五局广深港高铁隧道挖掘机摘铁路建设史之最

据香港《大公报》报道，继香港立法会正式批准广深港高速铁路拨款后，该条跨越粤港两地的大型基建项目正加速推进。2月24日，用于广深港高铁深圳段隧道施工的大型混合式盾构机，在位于广州南沙的广州海瑞克隧道机械有限公司正式出厂验收。     

港珠澳大桥建设抵达粤港分界线

<正>据港珠澳大桥岛隧项目部透露,近日中交建设者顺利完成港珠澳大桥东人工岛非通航孔桥最后一跨箱梁混凝土浇筑施工。至此,大桥建设顺利抵达粤港分界线,为实现桥隧转换和与香港段对接奠定了基础。该非通航孔桥位于东人工岛东侧,西接人工岛,东抵伶仃洋粤港分界线,全长385米,为现浇预应力混凝土连续梁,是港珠澳大桥连接香港和大陆的重要枢纽。全桥处于半径为5500m的平曲线     

粤港跨境私家车可免手续试用港珠澳大桥

<正>香港特区政府运输署近日宣布,考虑到过去一段时间大桥香港口岸附近的交通大致顺畅,运输署将按照粤港两地政府同意的安排,分两个阶段让持有常规配额行走落马洲(皇岗)、文锦渡、沙头角及深圳湾口岸的粤港跨境私家车免手续试用大桥,试用期暂定为两年。根据运输署公布的具体时间安排,第一阶段由2019年2月25日至2021年2月24日,持落马洲(皇     

粤港小车通行深圳湾延长一年

据深圳湾边检站透露，原定有效期至2008年9月30日的非营运粤港小汽车试用深圳湾口岸期限延长到2009年9月30日，并不必办理交通管理等部门的批准手续，仅提供准行皇岗、文锦渡、沙头角口岸的有效资料并办理车辆快捷通行资料变更手续后，便可在批文有效期内选择深圳湾口岸出入境。     

国内瞭望

香港成全球上下班交通最佳城市北京排第七;香港智经研究中心建议粤港合组公司共建珠三角轨道交通;杭州市道路停车诱导服务系统试运行；南昌市拟对机动车上牌征增容费；     

关于东莞市公路网规划修编的思考

东莞市概况，东莞市地处珠江三角洲中南部，位于粤港经济带的中心位置．是珠三角两特大城市广州和深圳之间的必经通道．具有地缘上的独特优势。改革开放以来．东莞市首先以”三来一补”为突破口．大力吸引外资．发展外向型经济．目前已从一个农业县发展成为一个以制造业为主．以电子信息产业为支柱的工业发达城市。到2004年底．全市完成国内生产总值高达1155．3亿．同比增长19．6％；财政总收入259亿，比去年增长25．5％。综合实力在全国百强城市列第12位，在地级市排名第1位。     

粤港运输公司勒流跨境巴士联运站揭牌

正近日,广东省首家高速公路服务区"跨境+内运"联运站——勒流跨境巴士联运站正式启用。该联运站由广东省交通集团所属粤港汽车运输联营有限公司建设及运营,位于广州绕城(南二环)高速公路勒流(佛山顺德)服务区,辐射范围包括广东粤西地区、广西、贵州和云南等省市区域。多年来,大陆居民、尤其是广东省居民往返广东和香港,只能选     

面向校企深度合作的高职院校内部管理改革方向与策略

校企深度合作作为高职院校内涵发展的重要途径之一，具有利益高度卷入，合作领域和内容多领域和多维度，合作长期稳定且具有发展性，以及合作机制科学高效、互利共赢等特征。校企深度合作的实现有赖于高职院校开展内部管理改革，高职院校的内部管理改革应朝开放性、服务性、灵活性和多元化方向发展，应进一步转变办学理念、形成开放自主办学理念，...     

面向市场经济的产学研合作研究

以市场为导向，以企业为主体，产学研相结合的高新技术研究、开发以及产业化，已成为我国经济领域中的一个热点。文章针对产学研这一合作模式，在做了大量调查研究的基础上，对目前我国产学研合作研究的现状、市场经济发展对产学研合作的影响、产学研合作存在的问题等提出了一些见解和对策     

技术、工程承包人才培养模式构想及其实践

目前，我国高等专科学校在产学合作教育领域，从整体上看是处于低谷状态。分析其原因，除了开展合作教育的岗位空间不足外，其中很重要的一条是合作教育的经济效益问题，也就是学校和企业双方在合作教育问题上的社会效益和经济效益中存在的问题。基于此认识，我校公路系路桥专业的师生与有关公路建设单位合作，集生产、锻炼、实习教学于一体，尝试进行了通过技术、工程承包来培养人才的模式，实践后获得成功。