国外汽车电器电子产品开发新成果

美国加紧开发42V汽车电气系统新技术。为了解决日益增长的汽车电力供需之间的矛盾，美国通用公司近2年已经研制出一种适用于42V的汽车用电系统，电动汽车EV1将首先试行使用这套系统，并成为首辆使用42V电气系统的汽车。美国德尔福(Delphi)汽车系统公司也正在开发输出功率为5kW级的“Energen5”和输出功率为10kW级的“Energen10”2种电气系统，以便用于采用42V电气系统的汽车。     

国际汽车工业的技术革命

当前世界汽车科技发展日新月异，以电子和信息技术为核心的技术革新、技术发明大量涌现。预计从21世纪第1个10年或更长一点时间，人们看到的技术创新将比过去100年还要多。汽车工业的科技进步将由量变到质变，发生新的技术革命。     

《汽车技术》杂志第3次入选为国家中文核心期刊

据2000年6月由北京大学出版社公开发行的《中文核心期刊要目总览(第3版)》上公布的信息表明，《汽车技术》杂志继1992年和1996年两次入选为全国中文核心期刊后，又于2000年第3次入选为这类期刊。而且，在入选的12种公路运输类核心期刊中，《汽车技术》杂志名列第1位。 所谓各学科或专业的核心期刊，是指与该学科有关的期刊中，刊载的论文量较多、信息量较大、论文学术水平较高，并能反映本学科最新研究成果及本学科前沿研究状况和发展趋势，从而较受该学科读者重视的期刊。 入选的12种公路运输类核心期刊为： 1汽车技术 2桥梁建设 3公路 4汽车工程 5中国公路学报 6华东公路 7综合运输 8公路交通科技 9西安公路交通大学学报 10中南公路工程 11车用发动机 12内燃机学报     

京石高速公路及其辅道汽车油耗比较分析

我国高速公路多数是与功能相同的国道或省道平行而建设的，要研究高速公路的投资效益及汽车运输成本，就必须将其与对应国道或省道(即辅道)的运输状况进行比较，、汽车油耗是运输成本的重要组成部分，当车辆相同，而道路状况和交通量不同时，汽车油耗也会有所差异。本文通过在京(北京)石(石家庄)高速公路及其辅道(107国道)上汽车油耗试验，建立两种道路上分车种的汽车燃油消耗模型，并对同一车辆在两种道路上的油耗差异进行比较，分析产生差异的原因。这将为运输成本的计算和公路投资效益的分析提供参考。     

技术为王——中国智能网联汽车的下一个十年

正本文从技术将会如何驱动汽车行业发展,未来汽车将如何被重新定义,汽车主机厂该如何抓住机遇、乘势而上并保持在行业的领先地位这三个维度进行探讨,洞察中国智能网联汽车的下一个十年。如今,汽车行业与人工智能(AI)、通讯技术、5G、云服务等蓬勃发展的信息与通信技术(ICT)密切相关。未来5～10     

汽车维护与修理名词解释

为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业(GB5624-85)。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是“维护”汽车技术状况的完好．就是通过清洁、     

汽车安全气囊技术发展趋向

近10年来，汽车安全气囊技术进步迅速。1995年，瑞典沃尔沃汽车公司率先在其沃尔沃850系列轿车的侧向碰撞保护系统(Side Impact Protection System，简称SIPS)中装备了侧面安全气囊：     

燃料电池发展动态

巴黎知名研究机构“决策工作室”( Cabinet DECISION)研究表明，燃料电池车将成为未来新型汽车大舞台上的主角。技术的不断进步将使燃料电池更加经济实用，汽车工业的“燃料电池时代”即将到来。 1 各大汽车制造商看好燃料电池 面对欧洲及美国越来越严格的排放要求，燃料电池犹如一张赌博比赛中制胜的王牌，成为电动车理想的动力选择。对于世界上大多数汽车厂商来说，其当务之急是加入到研发燃料电池的行列中，并于 2003～ 2005年左右在市场上推出自己的燃料电池汽车。 燃料电池技术的激烈竞争呈现出多级化趋势。一方面，戴姆勒—克莱斯勒公司与福特、马自达、沃尔沃及加拿大燃料电池生产商巴拉德( Ballard)结成战略同盟；另一方面，丰田公司联合通用、五十铃、菲亚特等大型汽车制造商共同开发燃料电池技术。这两大集团在全世界汽车生产中，前者占 30％，后者占 25％。两者都宣布计划投资 10亿美元用于研发燃料电池技术，并于 2004年在市场上推出燃料电池汽车。     

世界汽车工业未来发展仍趋向集中

据Mercer管理咨询公司和弗朗霍夫学会的一个研究报告称，在未来10年左右的时间内，总体而言，世界汽车工业的集中度将进一步趋强，但主机(整车)厂和零部件厂的发展趋势各有所不同，前者集中速度放缓，而后者集中的趋势将强劲得多，速率较高。目前，全球独立(或相对独立)自     

售后服务市场的兴起与汽配行业营销模式创新

2003年中国汽车产量为444万辆，预计到2008年，产量将达到1000万辆左右。2003年中国汽车保有量为2421万辆，预计到2008年，保有量将达到近5400万辆左右。2003年中国汽车零部件市场的规模为2350亿元人民币(260亿美元)，其中售后市场规模为900多亿元人民币(100多亿美元)，预计需求的增长速度将达到10％以上。     

交通部客车技术信息网2004年度工作总结

交通部客车技术信息网伴随着中国汽车产业的发展，渐渐走向成熟。建网26年来，我们先后组织(主办或承办)了全国性客车学术交流会36次，编辑出版论文集及有关技术资料20多种，编辑出版网刊(《客车技术与研究》)26卷(112期)，先后发展网员单位上百家。今年又有5家客车企业加入客车信息网，他们是：洛阳宇通汽车有限公司、     

还天空一片蔚蓝 元征VEA501侧记

目前，汽车排气污染已不仅仅是在几个工业化国家，它已逐渐发展成为世界性的问题，在中国也非常严重。随着汽车保有量的增加(年递增率达到10％以上)，汽车排气污染物造成的环境污染情况将日趋严重。预计到2003年底，中国的汽车保有量将达到2000万辆，到2004年底，汽车保有量将达到2500万辆。所以对汽车排气污染物的监控防治，已处于刻不容缓的地步。     

汽车检测的移动式技术数据采集系统

今年4月在北京举办的2001年国际汽车检测设备展览会上,德国百世霸公司展出了一种用于汽车检测的移动式技术数据采集系统。百世霸公司开发此项新技术的目的在于用一个移动系统采集用户数据和车辆数据,将频繁使用的大型检测线(如TUEV或Dekra)测得的结果或汽车工厂单项检测仪测得的结果联系在一起,并输入公司自己的电脑中,加以分析处理,现在这一     

加入WTO后中国汽车工业的战略竞争构想

加入WTO，中国汽车工业将置身于一个全面开放式的发展环境中，其竞争级别将大大提高，并将引新的竞争规则。同时，中国汽车工业必须重新进行整合和结构调整。中国汽车工业在未来5年至10年或更长的一般时间内将面临一个二元化的市场。国际汽车工业资本的大规模兼并重组，也为中国汽车工业的发展提供了新的机遇。     

陕西引进高效能汽车节能技术

新华社记者从2008年11月24日召开的新闻发布会上了解到，陕西通过引进一项高效能汽车节能技术，可使汽车节油或节气10％以上，尾气检测排放量减少20％。     

智能汽车成为消费类电子产品展一大亮点

正1月10日,2018年消费类电子产品展(2018 CES)将在美国拉斯维加斯开幕。展会上,各大汽车厂商展出了包括汽车操作系统、自动驾驶技术、插电式混合动力车,以及许多酷炫的概念汽车。亮相的整车厂商包括福特、奔驰、三菱、本田、日产、起亚、现代等。科技公司将展示基于互联网的汽车以及相关技术,如百度、     

2013年本田混合动力车的销售将达到10％

据悉，由于油价将在120到130美元／桶之间徘徊，本田汽车公司预计2013年或2014年混合动力汽车销量将占到公司总销量的10％。少用或不用矿物燃料和几乎不采用昂贵的材料如钢材的汽车将主宰市场。虽然在2010年实现销售450万辆汽车还不是一个“确定的目标”，但本田汽车公司的产能已经接近这个目标。本田汽车公司的目标是扩大发展中国家的销售而并不准备大量增加在欧洲的销售。     

10“恶”不赦——2005年度《汽车与运动》十大最运动车型——国产篇

2005年,是汽车运动的一年。蓦然回首,这年,《汽车与运动》创刊;这年,国产车产量登上新的巅峰;这年,无数运动型车争锋上市。如此盛宴,《汽车与运动》亦将倾情奉献——十“恶”不赦的10款国产最运动车型。该评选以2005年内正式上市的国产车型为基础,要求入选车型应较之2005年以前的老款车型有重大改进,如发动机或(和)底盘。一般来说,它们都被官方命名为“运动版”或者具有相当明显的运动特性。为了保证点评的客观性,入选的所有车型(或同系列车型)都参与过《汽车与运动》的试驾或(和)测试。     

混合动力：丰田PRIUS

“混合动力”(Hybrid—ElectricVehicel，缩写HEV)．顾名思义就是同时采用两种或两种以上的能源形式。现在的混合动力汽车，一般是将电动机与辅助的燃料发动机一起作为动力输出部分。换句话说．就是将传统发动机尽量做小，让一部分动力由电池一电动机系统承担。这种混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长、动力性好的优点．又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处，二者“并肩战斗”．取长补短．汽车的热效率可提高10％以上，废气排放可改善30％以上。     

ABS系统使用维修须知

ABS系统是汽车上的一种主动安全装置，目前已成为现代汽车的标准装备。它由专门的车载电子电路控制器(ECU)自动控制制动力，具有很高的工作可靠性。但是，如果使用不当或维护修理方法不正确，将会导致ABS系统效能降低或丧失，以至发生行车事故。