玩转四轮 详解前驱、后驱和四驱的优劣

爱前驱车的人说它简单,说后驱实在不好控制;好后驱的人说它刺激,可以玩漂移;耍四驱的人说它踏实,又可以疯狂。人无完人,车也无完车,到底哪个好玩?到冰湖上一试便知。     

裙底的秘密底盘布置（三）：后置后驱

说起后置后驱（RR），很多人都会联想到保时捷的911。的确，在乘用车领域，目前似乎只有911这款车仍坚持这种布置形式了。后置后驱究竟有什么错，会被大部分厂家舍弃？它究竟义有什么魅力，能让保时捷坚持至今呢？     

自己身体的延伸——Smart Foftwo Cablio

说真的。当我可以同时拥有两辆车的时候．我的第二辆车已经锁定Smart Cabin。站在车外，它是一道无比惬意的风景线：坐在车内。却是另一番天地，完全属于自己的开阔天地，却又如自己身体的延伸。我们经常说“人车合一”，那是精神高度集中的竞技状态：而Smart的“人车合一”。就像你穿了一双特别轻便舒适如同无物的鞋子，     

这个前悬挂并不玄妙

关于凯迪拉克XTS,在它北美发布时我们曾做过一些评论,主要针对的是它的前驱平台。有关前驱与后驱的争论不少,但有一点可以达成共识,即前驱相比后驱,极限运动能力要差一些。尤其是凯迪拉克XTS这样的横置前驱,相比奥迪A6L那样的纵置前驱更不利于提升极限操控力。然而毕竟是要与后驱（或者纵置前驱）对手较量的车,凯迪拉克XTS再怎么着,底盘性能方面不能太逊色。     

VW目前没有后驱车型

我是QQ,在校学生,工业设计专业,爱汽车爱设计!现有几个问题请教一下。 1．挂大众牌的车有后驱的吗？是因为它的品牌定位没必要生产后驱,还是平台开发不力？但是它也有高端车啊,它们都四驱喽？似乎年代久远的大众才有后驱的吧!     

门户——天津保税区见闻

“有人说这里是货物的临时中转仓库，有人说这里是不交税的中国领土，有人说这里是走私者的天堂，而对于喜欢车的人来说，这里是个可以便宜买好车的地方。有人问，这儿说的是哪儿呢？它就是天津的保税区。 保税区的进口车为什么便宜？这里到底有什么特殊的政策？保税区的存在为中国的汽车市场提供了怎样的机遇与挑战？     

我车快跑

我的爱车POLO让我的生活充满乐趣，在我心中它已不是车这么简单了，它是我的爱人，它每天陪伴着我，它还是我的挚友，时时刻刻都懂得我。在买车之前，我对车可以说是个门外汉，只知道德国车扎实、安全，日本车小巧、经济。     

15款最具性价比国产家轿

中国的汽车市场，可以说已经形成了一个庞大且琳琅满目的汽车大超市，但买车的人绝对会比买菜的人来得理智。试想一下，有多少人可以因为买到的车不合“胃口”而让它烂在家里？所以今天，我们从各个价位里选出了最具性价比的车型供大家参考，当然是否真的合适您自己，那就要套用一句广告词：“谁用谁知道啊！”[编者按]     

留神汽车中看不中用

“十年后，面对一个坏了的汽车部件，我们德国人会问：它为什么坏了？十年后，面对一个没坏的部件，日本人会问：它为什么没坏？我们追求的是长远的质量保证，而日本人追求的则是如何节省成本，虽然成本问题也要考虑，但这已经不是制造汽车的初衷了，因此日本车在我们德国根本卖不动，包括美国车，那是能上台面的东西吗？”     

购车索引之——北京现代途胜

北京现代在轿车领域可以说已经创造了一个奇迹，老百姓似乎有了个先入为主的概念：北京现代的车，价格便宜还实惠，2.7L排量售价23.58万元。这个价格听上去就觉得比较理想，再一看丰富的配置表，它的确是北京现代的车！