搭建“路空一体”体系，落脚点在哪儿？

正在"路空一体"体系机制之下,要组织开展建议体系、装备体系、标准体系、法规体系、平台体系、服务体系等诸多子体系的建设,需要各方协同联动,形成"建、管、用"的闭环机制,进而支撑产业实践和融合发展。     

综合运输体系机制层面的认识误区及对策

当前我国在综合运输体系的机制层面存在一些认识误区,影响着机制作用的有效发挥。深化认识,充分发挥综合运输宏观调控机制和市场竞争机制的组合优势,对于我国综合运输体系的构建与发展意义重大。     

构建完善我国公路水运工程建设信用管理体系

以信用为手段开展事中事后监管是政府行政职能转变的重要方向,基于现行公路水运工程建设领域信用体系建设现状及存在问题,对标国内外先进经验,构建了"五大主体、三大建设、一个平台、一套机制"的公路水运工程建设质量安全信用管理体系("5311")。该体系以从业单位和关键人员为管理对象,以制度体系建设、评价体系建设和监督体系建设为核心内容,以信用信息管理平台为纽带和手段,以奖惩机制作为保障,为切实提升公路水运工程建设质量安全水平,建设"交通强国"夯实基础。     

现代综合交通运输治理体系建设的思考

完善现代综合交通运输治理体系是建设现代综合交通运输体系的重要保障,是新时代建设交通强国的迫切需要。本文坚持问题导向,从治理理念、治理机制、治理方式等方面分析了我国现代综合交通运输治理体系存在的主要问题,从注重建立大部门制实行统筹管理、转变政府职能突出公共服务、完善法律法规和规划政策体系等方面归纳了国外综合交通运输治理体系的经验启示。完善我国现代综合交通运输治理体系是一项系统工程,需要立足我国基本国情,继续深化综合交通运输管理体制机制改革,加快转变政府职能,加强法律法规、发展规划、产业政策、技术标准等统筹协调,促进各种运输方式在更广领域、更高层次、更大程度上实现深度融合发展,为建设现代综合交通运输体系提供有力制度保障。     

加快完善我国现代综合交通运输体系的分析和思考

经过多年不断深化改革和加快发展,近年来,我国交通运输业中各种主要运输方式已经初步具备了融合发展的机制基础、物质基础、社会基础和技术基础。但是,仍存在各种运输方式规划建设统筹不够、结构不合理、衔接不畅,以及管理体制机制不完善等问题。建议从加强对综合交通运输体系发展的指导、继续深化交通运输大部门制改革、完善综合交通运输法律法规制度、健全综合交通运输发展机制、加快各种运输方式数据资源互联互通等方面加快完善我国现代综合交通运输体系。     

全面推进军民融合交通运输体系建设

本文从思想观念、体制机制、运输力量、人才队伍、运输手段、基础设施、政策法规等方面,阐述了构建军民融合交通运输体系的建设内容和对策措施,为全面推进军民融合交通运输体系建设提供理论参考。     

浅谈企业培训成果转化机制的建立与应用

理想的培训效果源于高效的培训管理模式。目前，不少企业面临着对培训愈来愈重视，也舍得投资，但培训效果不理想，培训投资效益低的困扰。问题当然是“没有完善的培训体系”，但其症结又在哪里?新培训理论认为，要改变企业培训投资效益低的状况，就必须在培训管理体系中建立四个相互联系、相互作用的培训机制：领导支持机制、需求分析机制、成果转化机制和效果评估机制，这是完善培训体系，建立高效培训管理模式的有效途径。本文着重就其中起关键作用的成果转化机制的建立与应用，结合公交企业实际，作进一步的探讨。     

综合信息

我国公路应急和风险管理机制初成体系 据2010年11月11日至12日在北京召开的“公路应急和风险管理机制”国际研讨会消息,目前,我国已初步建立了公路应急和风险管理机制,以综合预案和现场处置为代表的公路突发事件应急管理工作取得重要突破。     

省级交通部门建设综合交通运输体系实践方向

本文总结了31个省级交通部门在大部门制改革、"十三五"规划编制和创新工程实践等方面的总体情况,分析了省级交通部门建设综合交通运输体系的工作经验和现实困难,从深化体制改革、健全协调机制、统筹规划建设、谋划示范工程、完善顶层保障等方面提出创新建设综合交通运输体系的重点方向。     

德国联邦铁路公司(DB)基础设施定价体系研究

网运分离模式下,德国联邦铁路公司(DB)基于市场化定价方法,构建了路网使用费定价体系(TPS)和客运站使用费定价体系(SPS)。该体系一方面基于资产等级划分和相应的差异化调整因素,实现了价格体系的相对稳定性和市场适应性;另一方面引入必要的激励约束机制,引导运输企业遵守路网秩序、降低环境污染,同时提高DB公司路网效率和可持续发展水平。该定价体系为铁路基础设施使用费定价提供了有益的借鉴。     

青海救灾应急物流体系即时响应能力的研究

应急物流的发展不仅是一个行业的发展进步,而且对于保障人民生命和财产安全具有重要意义。青海省在应急物流体系建设方面应做好应急物流体系的规划设计、针对青海省灾害发生的特征优化应急物流资源储备体系、建立紧急通道机制、建立救灾应急后备役车辆制、确立军民融合、平战一体的建设思想、推进应急物流重点工程建设等工作,从而在面对重大自然灾害时能够争分夺秒地抢救生命和财产,把损失降到最低。     

构建“五位一体”思想政治工作体系

经济要发展，体制要转型，思想政治工作应当率先实现转型。笔者认为，转型不仅是动态、与时俱进的，更应该是系统完善、关注职工各方面需求的。只有建立一个集宣传引导机制、学习培训机制、考核激励机制、文化建设机制和人文关怀机制“五位一体”的思想政治工作体系，才能真正做到以文化人，以情感人，以理服人，以福励人，才能帮助职工顺利度过思想心理纠结期，才能保障和加快交通事业转型发展。     

城市群综合运输体系发展方向研究

针对我国城市群综合运输体系发展面临的主要问题,城市群综合运输体系应主要从发展与城市群空间结构、产业布局相适应的交通走廊,构建中心城区间快速交通网络,改善交界区域交通网络和公交服务,提升综合客运枢纽功能和服务水平,促进一体化货运组织,鼓励体制机制创新等六个方面努力推进。     

费改税人员安置进展顺利

经过14年酝酿,终于在2009年初正式实施的燃油税改革,因其在规范税费体系、完善价格机制、促进节能减排、依法筹措资金等方面的作用,受到各界关注.     

费改税人员安置进展顺利

经过14年酝酿，终于在2009年初正式实施的燃油税改革，因其在规范税费体系、完善价格机制、促进节能减排、依法筹措资金等方面的作用，受到各界关注。     

政策法规

<正>交通运输部将在八大领域建立信用评价体系日前,交通运输部出台《关于加强交通运输行业信用体系建设的若干意见》(以下简称"《意见》"),将在政务诚信、工程建设、运输服务、安全生产、信息统计、价格、企业管理、关键岗位从业人员等八大领域重点推进信用体系建设,实行行业5级信用评价制度和奖惩机制,逐步建立跨部门、跨行业的信用奖惩联动机制。《意见》明确了交通运输行业信用体系建设的8个重点领域,提出了统一信用制度标准、建设信用信息系     

构建军民航航空应急救援体系的思考

本篇从结构机制和立法两个方面为军民航航空应急救援体系的构建提出一些建议。     

城市公交,交通运输的管理新课题

理顺公交管理,建立法律法规体系、服务标准、考核评价指标以及做好规划与建成补贴机制等为当前城市公交发展的急务。毫无疑问,担负起这个职责的,应该是地方各级政府,而不仅仅是交通运输管理部门一家。     

公铁水空“一票”将“通”

近日,交通运输部新闻发言人梁晓安表示,交通运输大部制改革后,铁路、公路、水路、民航几种运输方式如何进行有效衔接,将成为交通运输业今后一个时期的重点工作。具体说来,重点做好三个衔接的工作。一是加强交通基础设施建设衔接。加快建立综合运输体系建设的协调机制,组织编制综合运输体系规划,优化交通基础设施建设布局,加强铁路、内河水运等薄弱环节建设,充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效益。进一步加大对综合客运枢纽、重要物流节点的集疏运体系建设的支持力     

道路运输

道路应急管理机制初成体系 据11月11日召开的“公路应急和风险管理机制”国际研讨会透露：我国已初步建立了公路应急和风险管理机制，以综合预案和现场处置为代表的公路突发事件应急管理工作取得重要突破。