浅谈公路水毁的防治

公路是经济发展的大动脉，公路的通行能力直接制约着经济的发展。水毁是影响公路通行能力的重要因素。公路水毁是指暴雨、洪水、冬季大雪春融时的雪水对公路路基、路面、桥涵及其他构造物的损毁。公路水毁的防治就成为建路人和养路人观注的焦点。积极探索防治水毁，提高公路防洪抗灾能力，是公路部门一项长期而艰巨的任务，只有不断积累水毁防治的新技术、新经验，才能使公路水毁和病害得以减少和根治。     

云南山区公路水毁防治探讨

通过对公路水毁类型和机理的分析，介绍水毁防治常见的处理手段，并针对云南山区公路特点，对如何作好公路水毁防治，保证公路安全畅通进行了探讨。     

公路水毁的系统工程方法论探讨

提出了公路水毁的系统工程方法论，它包括认识，保护、改造和监测公路水毁系统等４个方面的基本内容和基本过程。认为公路水毁具有多维结构，为深入研究区域公路水毁的基本特性和防治，奠定了认识论上的基础。     

临沧南汀河流域公路水毁防治初探

南汀河流域公路水毁历年严重，通过对近十年来南汀河流域公路水毁防治措施进行分析比较，提出治理公路水毁可行性方案。     

现有公路水毁的预防措施

分析了怀化地区公路水毁的４种类型及其相应的成因，提出了针对公路水毁应由过去的以治为主转为以预防为主的观点，并从路基排水、防护工程、加固桥涵和加强雨天养护４个方面阐述了公路水毁的预防措施。     

黑龙江省西部平原区通县乡公路适用桥型浅析

通过对黑龙江省西部平原区县乡公路以往建设的桥型结构 ,从设计、施工、水毁、冻胀等方面的实践分析 ,初步得出了适应这一地区通县乡公路的桥型结构     

河池地区公路的水毁及防治

河池地区公路技术标准低，每年公路水毁极其严重，针对山区公路易遭水毁这一突出问题，提出具体的水毁防治措施及综合治理办法。     

云南山岭区公路与桥梁水毁防范思考

本文对云南公路水毁问题进行了广泛的分析，并提出公路水毁应在设计、施工、养护三个阶段进行及时、有效的防范。     

沿河公路路基水毁特点及其工程防护措施

在山区公路建设中，沿河公路路基水毁不仅影响路面的稳定性和正常使用功能，而且给公路后期的养护带来很大的困难。通过对大量调查资料的分析归纳，结合相关理论知识和模型试验，研究分析了山区沿河公路路基水毁形式、特点及原因，提出沿河公路路基冲刷防护应遵循“顺应水势、因势利导”的原则，并提出几种工程防治措施，可为工程设计人员在山区沿河公路路基设计及其水毁治理时提供参考。     

公路水毁灾害综合防治对策

文章结合云南公路水毁灾害的治理经验，提出了公路水毁灾害防治的基本原则、防治对策和工程措施。     

保定市公路桥梁水毁调查及设计体会

2008年8月保定市西部山区普降大雨,本次降雨冲毁和损坏桥梁32座、涵洞5座,造成公路40多处塌方和滑坡．使当地群众的生命及财产遭受了重大损失。这些桥梁的水毁主要发生在县、乡道路及农村公路上,二级以上道路及国道公路水毁较轻微。水毁灾害发生后,保定市交通局公路勘测设计院组织有关人员对本次水毁进行了详细的调查．根据调查结果提出了水毁治理方案．并进行了水毁项目施工图设计。     

公路水毁防治技术

针对公路水毁防治技术进行分析,提出了公路水毁防治现状。此外,分析了公路水毁的原因,其内容有:公路环境带来的影响以及气候因素的影响等。最后,阐述了公路水毁防治措施,主要包括:对旧路面病害的处理,板角修补,对路面排水设施进行完善,路基不均匀沉降,山地公路水毁治理等几方面内容。希望通过对这些内容的分析,为公路水毁防治工作提出一定帮助。     

山区公路水毁的特点与防护对策

针对山区公路排水系统的现状及存在的问题，结合近几年来山区公路水毁的特点，提出通过完善排水系统和加强排水系统的养护，来增强公路的抗洪能力，减少公路水毁损失。     

造成公路水毁的原因与防治措施

公路水毁主要有路基沉陷、路基坍塌、桥涵破坏、防护与加固工程损坏等4种类型,详细阐述了各类水毁发生的原因以及对各类水毁的防治措施,指出公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然。只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取的措施得当,公路水毁将会得到有效控制。     

浅析我省公路水毁原因及减灾措施

今年我省遭受了历史上少的特大水灾，公路交通损失惨重。本文介绍了我省公路水毁的严重情况和主要形式，分析了水毁的原因，提出了处理措施，包括加强我省公路水患意识，加强预防性养护，作好减灾规划，严格工程质量意识，开展公路水毁防治研究等。     

广东全面核查水毁公路情况

8月2日，广东省公路部门派出7个工作组分赴韶关、梅州、潮州等12个受灾市，对水毁公路情况进行全面核查，确保水毁公路补助资金专款专用，帮助和指导各地尽快修复受损公路、桥梁。核查工作将于8月12日前完成。7月底，为加大对水毁公路、桥梁修复的补助资金投入，尽快抢通灾区受灾交通设施，广东省交通厅筹集两亿元，专项用于补助受台风影响的重大水毁工程。广东省公路部门将按核查情况，对通镇公路及乡道以上公路被冲断需重建的桥梁及同时符合以下5项要求的水毁公路项目给予重点补助，     

山区沿河公路路基水毁原因及治理措施研究

暴雨、洪水等极端气候条件极易导致沿河公路水毁,给公路运营及国民经济产生巨大的损失。结合贵州省铜仁市某公路水毁项目治理工程,分析山区沿河公路路基水毁的形式、原因并采取措施进行治理,对山区沿河公路的建设运营和养护有着重要的指导意义。     

广西公路水毁情况的浅析

我区公路每年水毁比较严重，为了提高公路抗水毁的能力，提出要加强预防性养护，增加预防性资金投入，提高公路和路面等级，增加排水和防护设施，提高设计和施工质量，树立“以防为主，防治结合”的思想，以提高公路的抗灾能力。     

重视科学建养,提高公路防御水毁的能力

结合广西边境公路建设遭遇水毁的情况,分析了公路水毁产生的原因,并从建养两个方面提出了公路水毁的预防措施。     

辽宁省公路,公路运输水毁情况及其恢复水毁工程的对策

本文叙述了辽宁省公路、公路运输水毁及损失情况，提出了恢复水毁工程的对策。