G108周至— 宁强段公路灾害调查及防治对策

通过对G108周至一宁强段公路灾害概况和特征进行实地调查,从地形地貌、地层岩性、地质构造、气象河流特征和人为影响等方面分析和研究了灾害的形成．发现该段常见的公路灾害主要有地质灾害和水毁灾害,包括崩塌、滑坡、泥石流、路基沉陷及沿河公路水毁5类,其中崩塌、滑坡并口沿河公路水毁尤为严重。最后,针对各种公路灾害类型,提出了具体的防治对策。     

陕北黄土地区公路排水设施水毁调查分析

为避免黄土地区公路排水设施的水毁破坏,以榆林、延安地区多条公路为依托工程,通过现场调查分析,总结黄土地区公路排水设施（包括涵洞、边沟、急流槽等）的水毁破坏方式及原因,并提出防治措施。结果表明,调查结论较为符合实际,提出的防治措施可以有效地减少黄土地区公路排水设施的水毁灾害。     

浅议水毁防治措施选择

公路水毁灾害在我国西部地区频繁发生,然而,在防护措施的选择上多凭经验办事。因此,在国内外现有研究成果的基础上,通过对西部地区的实地调研,全面分析水毁形态与成因机理,阐述了不同公路水毁防治措施的防护机理,结合水毁防护措施自身的强度和经济性提出了各种水毁防护措施的适用条件。这对我国公路水毁预防和治理具有一定的理论和实践指导意义。     

运营公路边坡水毁安全性评价方法研究

公路边坡水毁灾害严重威胁着边坡的稳定性和安全性，从边坡水毁灾害的形成机理和成因切入，采用层次分析法，提出了针对公路边坡的水毁安全性评价模型，旨在为边坡水毁安全性评价及后续工程处治提供参考。     

公路泥石流研究综述(Ⅱ)

泥石流既是一种典型的公路水毁类型,也是公路水毁的主要动力.基于对国内外大量泥石流研究成果的分析,本文作者将其研究现状概化为泥石流学科体系及分类、泥石流形成条件、泥石流模型、泥石流运动及冲击、泥石流磨蚀作用、泥石流防治技术、泥石流试验和泥石流灾害评价与预测等8个方面.本文主要对泥石流磨蚀作用、泥石流防治技术、泥石流试验和泥石流灾害评价与预测等方面进行了分析评价,探讨了公路泥石流学中对冲淤变动型沟谷泥石流防治关键问题.     

公路泥石流研究综述（Ⅱ）

泥石流既是一种典型的公路水毁类型，也是公路水毁的主要动力．基于对国内外大量泥石流研究成果的分析，本文作者将其研究现状概化为泥石流学科体系及分类、泥石流形成条件、泥石流模型、泥石流运动及冲击、泥石流磨蚀作用、泥石流防治技术、泥石流试验和泥石流灾害评价与预测等8个方面．本文主要对泥石流磨蚀作用、泥石流防治技术、泥石流试验和泥石流灾害评价与预测等方面进行了分析评价，探讨了公路泥石流学中对冲淤变动型沟谷泥石流防治关键问题．     

基于遥感和GIS的公路水毁监测和评估技术框架

在分析公路水毁灾害监测对遥感数据要求的基础上,利用ALOS卫星遥感影像建立滑坡与泥石流等水毁灾害信息自动提取模型,结合遥感和GIS软件平台建立了公路水毁遥感自动评估系统与水毁监测和评估技术流程。以四川省北川县境内区域作为典型研究区,进行"5.12"地震后公路水毁自动监测和评估分析,将结果与利用更高分辨率遥感影像人工解译的分析结果进行对比。发现二者在水毁公路长度上相比,误差不超过10%;空间分辨率在2～10m、具有多光谱的遥感数据是进行山区超过400m2以上规模公路水毁灾害研究比较适用的数据源。     

公路水毁防治技术

针对公路水毁防治技术进行分析,提出了公路水毁防治现状。此外,分析了公路水毁的原因,其内容有:公路环境带来的影响以及气候因素的影响等。最后,阐述了公路水毁防治措施,主要包括:对旧路面病害的处理,板角修补,对路面排水设施进行完善,路基不均匀沉降,山地公路水毁治理等几方面内容。希望通过对这些内容的分析,为公路水毁防治工作提出一定帮助。     

浅谈公路水毁的防治

公路是经济发展的大动脉，公路的通行能力直接制约着经济的发展。水毁是影响公路通行能力的重要因素。公路水毁是指暴雨、洪水、冬季大雪春融时的雪水对公路路基、路面、桥涵及其他构造物的损毁。公路水毁的防治就成为建路人和养路人观注的焦点。积极探索防治水毁，提高公路防洪抗灾能力，是公路部门一项长期而艰巨的任务，只有不断积累水毁防治的新技术、新经验，才能使公路水毁和病害得以减少和根治。     

云南山区公路水毁防治探讨

通过对公路水毁类型和机理的分析，介绍水毁防治常见的处理手段，并针对云南山区公路特点，对如何作好公路水毁防治，保证公路安全畅通进行了探讨。     

山区公路水灾害评价体系框架的研究

为了提高山区公路抗水灾能力,在实地调查、研究基础之上,详细阐明了山区公路水灾害评价中危险性、易损性、损失、风险、减灾效益等基本概念。提出了山区公路水灾害评价系统应由危险性评价、易损性评价、风险评价及减灾效益评价4部分构成,而对于路网水灾害评价应由点、线、面构成,首次建立了完整的三维评价体系。指出对已有公路的防排水与抗水毁能力的工程评价,是水毁防治工程投资决策的重要依据,应作为重点进行研究。对于路网水灾害评价,应侧重于点(点单元)评价,适当考虑线评价。最后,从致灾因子、承灾体、灾情及防灾减灾4个方面构建了公路水灾害评价基本模型。     

临沧南汀河流域公路水毁防治初探

南汀河流域公路水毁历年严重，通过对近十年来南汀河流域公路水毁防治措施进行分析比较，提出治理公路水毁可行性方案。     

河池地区公路的水毁及防治

河池地区公路技术标准低，每年公路水毁极其严重，针对山区公路易遭水毁这一突出问题，提出具体的水毁防治措施及综合治理办法。     

简析公路水毁的成因及防治

详细阐述了各类水毁发生的原因以及对各类水毁的防治措施,指出公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然。只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取的措施得当,公路水毁将会得到有效控制。     

简述北方山区公路发生水毁的原因以及预防补救措施

简述河北省承德市山区公路的特点,分析发生水毁的主要原因,提出了一些防治公路水毁的措施,来提高山区公路的抗水毁能力。     

公路泥石流研究综述（Ⅰ）

泥石流既是一种典型的公路水毁类型，也是公路水毁的主要动力。基于对国内外大量泥石流研究成果的分析，笔者将其研究现状概化为泥石流学科体系及分类、泥石流形成条件、泥石流模型、泥石流运动及冲击、泥石流磨蚀作用、泥石流防治技术、泥石流试验和泥石流灾害评价与预测等8个方面，本文主要对泥石流学科体系、形成条件、泥石流体模型及泥石流运动及冲击作用进行全面的分析与评价，强调建立公路泥石流学的必要性，为有效防治公路泥石流奠定重要的研究基础。     

公路泥石流研究综述(Ⅰ)

泥石流既是一种典型的公路水毁类型,也是公路水毁的主要动力.基于对国内外大量泥石流研究成果的分析,笔者将其研究现状概化为泥石流学科体系及分类、泥石流形成条件、泥石流模型、泥石流运动及冲击、泥石流磨蚀作用、泥石流防治技术、泥石流试验和泥石流灾害评价与预测等8个方面.本文主要对泥石流学科体系、形成条件、泥石流体模型及泥石流运动及冲击作用进行全面的分析与评价,强调建立公路泥石流学的必要性,为有效防治公路泥石流奠定重要的研究基础.     

辽宁省东部山区公路水毁防治的探讨

在描述辽宁省东部山区公路水毁现状、分析水毁成因的基础上,结合山区公路设计、建设、养护实际,提出东部山区公路水毁防治措施建议。     

浅析山区公路灾害防治

以鹤大线坎川岭至老道排段交通部灾害防治试点工程为例,通过对当地原路路基、桥涵的水毁,边坡灾害的调查分析,总结本地区灾害成因及特点,结合实际工程项目,按照安全、耐久、节约、和谐的原则,贯彻预防为主、防治结合、因地制宜、综合治理的方针,对公路灾害防治工程采取综合措施进行整治。提高了试点路段的抗灾能力、通行能力和行车安全水平。     

山区公路常见水毁及预防探讨

汛期来临,山区公路面临极大的养护压力,针对河北省保定地区山岭重丘公路特点,论述公路边坡、路基、路堤及桥涵和沿线构造物水毁的成因,同时针对每种水毁形式的成因提出工程防治措施和建议,对于山区公路的水毁防治具有一定的参考价值。