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<正>2019年4月18日,由中国船级社(CCS)上海分社检验的目前世界最大尺度、最多载箱量的集装箱船21 000 TEU"COSCO SHIPPING GALAXY"号(中远海运银河)在江南造船(集团)有限责任公司举行隆重的命名交付仪式。该船是江南造船(集团)有限责任公司为中远海运集团建造的6艘21 000TEU集装箱船的第3艘,挂香港旗,由CCS执行船级和法定检验,入CCS级。该系列船型是目前世界最大级别的集装箱船,型长399.9 m,型宽58.6 m,型深33.5 m,获得CCS绿色船舶附加标志Green Ship II,以及CCS的DFDR(H,m)附加标志,完成天然气燃料动力系统预设,具备未来改装成LNG燃料动力船所需条件。 相似文献
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邮轮作为船舶工业"皇冠上的明珠",代表了船舶建造的最高水平。然而,作为邮轮"心脏"的动力系统一直是邮轮建造领域的技术难点。特别是在当今绿色发展的背景下,邮轮动力系统绩效的提升已成为趋势。为了更好的了解邮轮动力系统的特性及发展脉络,本文介绍了邮轮具有的特点及其对发动机的技术要求,梳理了邮轮从最初发展到现在的动力系统的演变历程,分析了邮轮在时代背景下动力系统的效率提升技术和绿色革新技术。最后设想了未来邮轮动力发展应用的趋势,并对我国提升邮轮动力系统技术能力,进而设计建造本土邮轮提出了些许建议。 相似文献
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通过对《MARPOL73/78》公约、中国船级社(CCS)的环保附加标志"CLEAN"和"CLEAN(FTP,GWC,NEC,SEC,RSC,AFS,GPR)"要求的分析,在与目前我国舰船绿色环保设计现状进行对比的基础上,提出了今后舰船绿色环保设计的发展方向。 相似文献
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近日,交通运输部发布《关于招商局集团有限公司开展集装箱码头智能化升级改造等交通强国建设试点工作的意见》以及《关于中国远洋海运集团有限公司开展绿色航运建设等交通强国建设试点工作的意见》。原则同意在长江绿色航运建设、高端邮轮自主设计与建造;在绿色航运、智能船舶发展应用等方面开展试点。 相似文献
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正12月1日,"第二届中国国际邮轮船舶修造论坛暨全球邮轮建造配套供应商大会"在上海宝山举行。会议为期两天,由中国船舶工业行业协会、上海船舶工业行业协会、上海国际邮轮经济研究中心、上海宝山区商务委员会、上海中船国际邮轮产业园(上海宝山工业园区)联合主办,中国邮轮配套产业联盟协办。中国船舶工业行业协会会长郭大成、宝山区政府副区长吕鸣等出席论坛开幕式。会议以"加快豪华邮轮建造国产化进程,推动中国制造2025国家战略"为主题,围绕邮轮建造、邮轮设计、邮轮配套供应链、邮轮船舶翻新与维修技术、国际船级社、邮轮投融资、邮轮建造国际合作共赢模式、豪华邮轮中国自主建造等一系列热点进行分析与交流。 相似文献
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