岸桥自提升吊装系统

为解决常规岸桥总装方式受场地限制及吊装设备等影响较大的问题,研究超大负荷的岸桥自提升吊装系统。该系统主要由上部提升结构、托梁、背拉张弓装置、提升油缸系统、计算机控制系统等组成,利用岸桥自身结构对岸桥进行自提拉。该系统具有场地适应性强、不占用生产泊位、节省费用等优势。     

桥式抓斗卸船机“半吊装半滚装”整机上岸工艺

采用桥式抓斗卸船机"半吊装半滚装"整机上岸工艺,解决了桥式抓斗卸船机上岸安装与码头装卸作业之间的矛盾,最大程度地缩短了码头占用时间,减少了卸船码头带式输送机系统设备的改造成本和施工时间。     

集装箱船绑扎桥立式总组技术研究

为了解决集装箱船绑扎桥卧式总组占用大量施工场地的问题,以9400 TEU集装箱船为研究对象,提出了绑扎桥立式总组的方案.首先从分段划分、堆场压力等方面对该方案的可行性进行了分析,然后讨论了立式总组技术的具体做法和特点,最后从场地占用情况、变形情况等方面将新型立式总组与卧式总组的成效进行对比.研究结果表明:立式总组技术使总组效率提高了约20％,能减少约80％总组场地的占用,有效提高了大型集装箱船的建造效率.     

重载小车在岸桥装卸船中的应用

1装卸岸桥的方式岸桥从制造厂送交用户的过程一般是,制造厂在自己的总装场地完成总装调试后,将岸桥装上船,并固定于船上,运输至客户的码头,然后将岸桥从船上卸下,调试运行后交给客户。岸桥的装卸船是其中的一个重要环节。最近几年,德国诺尔(Noell)公司改变传统工艺,采用重载小车装卸岸桥,取得了很好的效果。岸桥不能靠自己的运行机构开到岸边,因为它必须按前大梁指向海侧方向放置,因此它的大车运行方向和上船方向相垂直。另外岸桥一般是高压供电,由于岸桥的总装位置不固定,供电也是一个问题。传统的装船方式有滑道式和轨道式2种。滑道式是…     

桥式抓斗卸船机臂架收桥方案的改进

分析桥式抓斗卸船机臂架收桥现况,指出其不足,通过改进,实现臂架在新增收桥模式下能够方便维修的功能.     

板特征与杆特征在圆管自由振动计算中的统一

圆管常用于大型工程结构件中,岸桥、场桥、抓斗卸船机、大型浮吊、风电塔筒、圆形料场等大型结构件中都有一些直径较大的圆管构件。本文通过有限元计算,分析圆管自由振动的特征,     

基于三维布局思想优化港口资源配置问题研究

泊位和岸桥资源是集装箱码头至关重要的战略资源,如何合理有效进行资源配置尤为关键.文中将一艘船舶靠泊作业过程中需要占用的泊位资源、岸桥资源以及时间资源三者构成一个船舶资源占用块,通过这样的抽象变化,港口码头资源调度分配问题就转化为三维矩形布局问题.与此同时,考虑到偏好位置偏离、岸桥并行作业干扰以及船舶延时到、离港这3大因素的影响,建立以船舶在港资源占用总成本最小化为目标的泊位-岸桥-时间分配非线性规划模型,利用Matlab优化技术处理非线性多目标问题.计算表明,依据该数学模型进行泊位分配与岸桥调度更符合码头实际运营情况,从而高效实现资源合理配置,提高港区管理水平与经济效益.     

桥吊立柱拆除运输与现场安装提升应用与研究

对于桥吊整机运输时立柱高度超过途中需要经过的桥梁允许通行高度的技术研究。根据航道通行限高情况,采取将桥吊立柱分段设计,总装时成片安装,装船发运前上部总成降低至下部搁座,立柱上部分段拆除,现场再重新安装立柱上部分段,对上部总成进行现场提升的技术进行研究。结合现场场地要求、吊装设备情况前期合理规划,采用最佳分段尺寸,确保桥吊主体结构的稳定性及强度方面达到最佳效果。在桥吊大型化的趋势下,对整机发运时需要通过较低限高障碍物的运输技术进行了探索。在美国新泽西PNCT项目上应用实践。填补了上海振华重工公司在这一领域的空白,并取得了很好的社会效益和经济效益。     

神华珠海码头链斗卸船机使用分析

本文主要对神华粤电珠海港煤炭码头公司两台链斗卸船机的使用情况进行分析。链斗卸船机作为新型的港口设备,由于具有明显的环保优势,较高的单舱作业效率,较低的能耗,并能显著降低操作人员的劳动强度等优点,在新建码头逐步得到推广应用。但使用过程中,也存在吊耙机、换舱缓慢,全船作业效率相对较低,作业时单机占用码头岸线较长,设备故障率较高,某些部位维修困难,维修用时长等问题。本文从实际应用的角度对链斗卸船机的使用进行系统分析,并从效率和成本方面与抓斗卸船机进行综合比较,以显现链斗卸船机使用的真实情况。     

适用于平地建造的海工平台移船下水系统设计

结合中船龙穴造船有限公司浮式生产平台(Floating Production Unit,FPU)项目,论述了该型平台在平地总装建造和采用半潜船移船下水系统设计。该型平台在平地总装建造及移船下水操作的实施,可为类似大型海工平台的建造场地工艺方案、出运码头、滑道等关键设施技术参数的确定提供参考。     

桥式抓斗卸船机选型要点

目前,码头前方散货进口设备主要有桥式抓斗卸船机、门座起重机、链斗连续卸船机、斗轮式连续卸船机、波形挡边带式连续卸船机、气力式连续卸船机、悬链斗卸船机等机型[1]。桥式抓斗卸船机以成熟可靠、对船型和货种适应性强、生产效率高、自动化程度高、故障率低、维护保养方便等优点成为码头前方散货进口主要卸船机械。在设备选型时,通过对桥式抓斗卸船机的性能特点的分析,提出具有针对性的技术要求,在满足其使用要求的条件下,通过经济合理的选型,减少日常使用时不必要的维护保养量,达到充分发挥其功能、取得较好的经济效益的目的。     

关于集装箱连续装卸设备的探讨

随着集装箱运输船舶的大型化,岸桥也正朝着大型化、高效化方向发展.目前国内外竞相开展对岸桥结构形式、性能等方面的研究,已出现多种不同的设计方案,但这些设计方案均无法大幅提高岸桥的工作效率.本文介绍的集装箱连续卸船机方案,预计可以把集装箱的卸船速度提高至150箱/h以上.     

环保型连续卸船机研究

分析现有链斗式连续卸船机的整机结构、卸船原理及存在的问题,与抓斗卸船机进行对比分析,阐述链斗式卸船机的优越性,揭示需要解决的链斗式卸船机的主要问题。     

西门子SIMOCRANE起重机控制平台防摇系统升级应用

西门子SIMOCRANE起重机控制平台采用"逻辑控制器+运动控制器+驱动器"组合系统[1-2],目前广泛应用于桥吊、卸船机等港口起重机.该平台集成的防摇控制功能可以解决桥吊吊具在运行过程中因重心漂移而产生的扭摆状态复杂多变等问题,有助于实现桥吊装卸作业自动化.     

悬链斗卸船机总体方案CAD系统

悬链斗卸船机总体方案CAD系统是针对浮式悬链斗卸船机在Windows环境下开发的应用软件,能完成卸船机总体结构尺寸计算、绘制悬链曲线及总图、估算总重、校核稳定性等任务,并具有数据库维护、卸船机工作过程动画模拟、设计结果及图形打印输出等功能.     

两种矿石码头卸船机对比

将桥式抓斗式卸船机与链斗式连续卸船机在结构形式、适用性、能耗、效率以及环保类型等方面进行对比,通过数据的统计分析,阐述二者在占用空间、对物料及波浪的适应性、耗能及作业效率等方面的差异,为设备选型提供参考。     

造船工序计划的制定及在DELMIA平台上的实现与校核

针对造船企业制造工序计划中内容繁杂、时间节点与实际牛产偏差量较大的问题,通过对造船计划要点的分析,及对工量、工时参数提取方法的研究,提出了以DELMIA为工具的船舶建造计划仿真系统的构建方法,以DPE定义制造所需的工艺和资源,以DELMIA QUEST生成可视化造船计划解决方案,同时分析船舶建造计划占用资源、场地及所需...     

适用内河大水位差地区的移船、下水设施设计创新

结合武昌船舶重工有限责任公司双柳基地横向万吨级下水滑道工程,论述大型特种产品在平地总装建造,利用组合式模块车移运,结合横向斜船架滑道下水的方案。该项目大型平台产品(如双体船)在平地总装建造及移船下水操作的成功实施,可为类似产品在大水位差地区的建造场地总体布置方案、滑道工程设计提供参考。     

日照港积极推动节能减排连获国家专项资金支持

<正>今年以来,山东日照港着眼于大力发展港口蓝色经济,保护海洋及周边环境,通过自主创新、科研攻关和技术改造,积极推动设备节能减排和技术优化升级工作,连续获得国家交通运输部本年度安排的节能减排专项资金支持。其中,GPS货运管理系统自主研发项目获扶持资金160万元,矿石卸船机综合节能改造项目获     

湖南某大桥桥址工程地质勘察与评价

通过采用不同的工程地质勘察方法,对湖南某公路大桥的工程地质条件和水文地质条件进行了调查,获取了桥址区的地形地貌、地层岩性、水文地质及场地地震效应等;对桥址区的岩土进行了分类,有针对性的进行了室内试验和原位测试,并对测试结果进行了分析,获取了主要岩土层的物理力学性质指标;在此基础上,对桥址区场地及地基的稳定性、水文地质条件和工程地质条件进行了评价,提出了桥基的持力层及基础型式,给出了各岩土层的地基承载力及桩侧摩擦力等设计参数,为后期桥基设计及施工提供了依据。