加强合作,绿色发展,共铸东方大港——“上海组合港成立20周年暨2017港口物流发展论坛”在沪召开

正2017年9月29日,"上海组合港成立20周年暨2017港口物流发展论坛"在上海举行,见证上海组合港20年发展历程的主管部门领导、行业专家、企业代表及上海海事大学杂志总社等媒体单位参加此次论坛。本届论坛以"创新、协调、绿色、开放、共享"为主题,与会发言嘉宾从"港口资源整合""共建绿色智慧港口"等议题,发表各自观点,为全球港口、物流行业提供未来港口发     

安徽省加入上海组合港的必要性

为使安徽省全面参与上海组合港的建设和发展,介绍上海组合港的基本情况,总结上海组合港发展机制,结合"十三五"时期安徽省面临的发展形势,提出其加入上海组合港的必要性:(1)是安徽省全面融入长江三角洲,打造长江经济带战略支点的必然选择;(2)是充分发挥上海国际航运中心辐射带动作用,提升安徽省港口经济发展水平的客观需要;(3)是充分发挥政府宏观调控职能,促进港口转型升级的重要举措。     

积极融入上海组合港 安徽港打造长江“支点”

<正>目前,安徽省沿江港航管理部门以及部分集装箱经营企业积极参与上海组合港港口资源合作与发展,但省级层面还没有加入上海组合港1997年,为加强上海国际航运中心建设,国务院下达《国务院关于同意上海组合港组建方案的批复》,同意上海组合港的组建方案。上海组合港以上海为中心,浙江和江苏为两翼,在不改变原有地域和行政隶属关系的前提下,对相应的集装箱码头泊位进行组合。目前,安徽省沿     

沪港港口物流研讨会将在上海举行

<正>为落实CEPA协议,加强沪港合作,实现沪港两地港航业"促进联动发展、形成共赢格局、实现共同提高",上海市港口管理局和香港物流发展局将于2004年5月11、12日在上海举办"沪港港口物流研讨会"。届时一些国家和地区从事港口、航运、物流方面的知名专家、企业及港口及港口管理部门的代表将共同研刊"政府管理部门在推进港口物流发展中的地位和作用、企业从事港口物流业务的经验和教训、上海     

2011国际港航发展论坛——携手共谋港口物流新发展在沪举办

2011年11月17日,"2011国际港航发展论坛——携手共谋港口物流新发展"在上海隆重开幕。论坛由上海国际航运研究中心、上海海事大学主办,鹿特丹伊斯拉姆斯智能港口研究中心、沪港国际航运研发与     

长三角港口：比肩争锋还是竞合共赢？

跨入新世纪的短短数年,中国大陆港口新的一轮建设发展热潮涌动,而扮演领头羊角色的长三角港口更是如火如荼。随着上海洋山深水港的崛起,长三角地区港口在国家勾画、确定第一个区域经济发展蓝图的背景下,将面临新的格局之变。服务区域经济、振兴发展自身,长三角港口在集聚对外辐射、参与国际竞争的合力中将如何举棋?日前,以“新形势、新格局、新观念”为主题的长三角地区港口合作发展论坛在上海举行,这一由上海组合港管委会办公室、上海市港口管理局、江苏省港口管理局、浙江省港航管理局等共同搭建的“平台”,让长三角地区各港口的主管部门的官员、企业老总,以及港口专家、业内人士充分表达了各自对未来长三角港口合作发展的理性思考和研究成果,在观念、思路的交流和碰撞中逐步形成共识。     

2011国际港航发展论坛在沪召开

<正>本刊从上海海事大学获悉,2011年11月17日,由上海国际航运研究中心、上海海事大学主办的2011国际港航发展论坛在上海隆重召开。国内外港航专家、企业齐聚一堂,围绕着"携手共谋港口物流新发展"这一主题,针对当前港口发展"危"与"机"共存的局面建言献策,共谋发展。     

从组合港视角看我国区域港口一体化发展

为更好推进我国区域港口一体化发展,阐述组合港和港口资源资产的内涵,归纳国外组合港在体制保障、产权保障、驱动力、协同发展等方面的经验,分析我国区域港口一体化发展中的特点和问题,从明晰港口资源资产所有权和经营权、港口组合不能简单地用港口企业组合来替代、加快港口管理机构的建设和职能改革、加快《港口法》的修订完善,以及组合港发展模式等5方面提出区域港口一体化发展对策。     

创新创造 绿色梦想——港口起重节能与应用论坛暨新时达港口起重专用变频器产品推介会在沪成功举办

<正>2012年8月28日,由新时达举办的"港口起重节能与应用论坛暨新时达港口起重专用变频器产品推介会"在上海的山水胜地佘山成功召开。出席此次推介会的嘉宾包括新时达各部门高层,来自港口起重行业的协会组织、相关设备制造商、最终用户以及行业媒体近百人。大家汇聚一堂,以"创新创造·绿色梦想"为主题,共同探讨如何促进变频器更好更广泛的应用于港口起重行业中,为港口起重的节能贡献更多力量。随着中国经济的快速发展以及能源紧张问题     

中国港口发展直面机遇与挑战——记2014中国港航发展论坛暨第十四届中国港口航运物流展览会

<正>10月底,在这个上海最具诗意的深秋,"2014中国港航发展论坛暨第十四届中国港口航运物流展览会"隆重召开。围绕"调结构、促改革、推升级、助创新"的主题,参会嘉宾和代表在论坛上通过主旨演讲、对话访问等形式与业界一同探讨热点问题、交流思想,擘画港航业转型升级发展方略。本刊特甄选精彩视点,以飨读者10月30-31日,由中国港口协会主办的"2014中国港航发展论坛暨第十四届中国港口航运物流展览会"在上海隆重召开。本次论坛的主题为"调结构、促改革、推升级、助创新",以全球化的视野共同探讨当前全球和我国港航业发展面临的机遇     

2011国际港航发展论坛在沪召开

11月17日,由上海国际航运研究中心、上海海事大学主办的2011国际港航发展论坛在上海隆重召开。国内外港航专家、企业齐聚一堂,围绕携手共谋港口物流新发展这一主题,针对当前港口发展危与机共存的局面建言献策,共谋发展。为破解航运危机带来的港口发展难题,实现发展新突破,会议提出,港口物流应从以下四方面着     

构建集团型港口企业内部控制体系

作为发展转型中的港口企业,在经济新常态、信息技术飞速发展的当下,企业发展面临的竞争和不确定性在显著增强。如何构建有效的内部控制,让在不确定环境下的港口企业健康可持续发展成为港口人必须面对的重要课题中国港口行业在大发展的时代,也迎来了国际贸易运输一体化和信息化、智能化高度发展的时代,传统的港口行业正在从物流装卸、仓储管理向标准化、信息化、智能化、平台化、绿色环保的高端物流综合服务商方向发展.     

对港口双重管理体制的再思考——从“组合港”的成立所想到的

<正>1997年9月29日,国内首家集装箱港口组合的行政管理机构——上海组合港管理委员会正式成立。《中国港口》1996年第5期曾发表本人撰写的《港口“双重管理体制”质疑》(下文简称:《质疑》),文中首先分析了现行港口管理体制下我国港口改革、建设和发展所面临的三大问题,即中央、地方和企业的关系问题,港口深化改革的问题,及港口建设、发展中出现的     

2011国际港航发展论坛在上海隆重召开

由上海国际航运研究中心、上海海事大学主办,鹿特丹伊斯拉姆斯智能港口研究中心、沪港国际航运研发与交流中心协办的2011国际港航发展论坛于2011年11月17—18日在上海隆重举行。本次论坛以携手共谋港口物流新发展为主题,探讨新形势下港口物流的发展方向和战略选择。中国交通运输协会会长、原交通部部长钱永昌,交通运输部水运局局长宋德星,上海市城乡建设和交通委员会副主任沈晓苏,上海海事大学党委书记、校长於世成,上海海事大学副校长黄有方,上海市交通运输和港口管理局巡视员朱建华等出席论坛。天津港、宁波港、中海集团、振华重工、上海综合保税区管委会等单位的负责人以及鹿     

哥本哈根·马尔默港的启示与河北港口发展

2014年5月,河北港口集团与哥本哈根·马尔默港签订了物流合作协议。哥本哈根港和马尔默港原本是分别属于丹麦和瑞典的两个独立港口,隔厄勒海峡相望。随着区域经济和交通发展,2007年成立哥本哈根·马尔默港组合港。其做法对河北港口资源整合与协同发展具有借鉴意义。哥本哈根·马尔默港基本情况哥本哈根·马尔默港(简称CMP)是由丹麦哥本哈根港和瑞典马尔默港组成的组合港,居北海进入波罗的海要冲,     

我国港口物流业发展状况和政策措施

在2010年4月27日由交通运输部和浙江省人民政府联合举办的"港口物流论坛"上,来自交通运输港口、航运业的专家汇聚美丽的西子湖畔——杭州,共商港口物流发展大计。交通运输部水运局局长宋德星结合我国港口、航运业的发展,对港口物流业的发展状况和政策取向进行了深入阐述。     

厦门港绿色港口体系建设与思考

正发展绿色港口作为港口行业转变发展方式的重要措施,已成为厦门港可持续发展的重要指标之一厦门港作为国家综合运输体系的重要枢纽、沿海主要港口和集装箱干线港,集装箱吞吐量已超过1 000万TEU。厦门港绿色港口建设既是适应国家建设生态文明,建设"资源节约型、环境友好型"社会的需要,也是厦门港务集团推动港口物流产业转型升级,实现港口可持续发展的重要途径,是积极履行企业社会责任、树立负责任的社会形象的必然要求。     

“国际航运高级论坛2008·上海，即将召开《集装箱化》和《水运管理》杂志成为合作媒体

“国际航运高级论坛2008·上海”将于2008年9月3_4日在上海市北苏州路20号上海大厦举行。会议由上海海事局、上海市港口管理局、虹口区人民政府、上海市船东协会和上海海事大学共同主办，届时将邀请国内主要航运集团公司和政府有关部门及世界知名航运公司、物流企业、投资机构、港口企业。     

上海组合港集装箱码头的竞争与协调

<正>1997年9月29日,横跨上海、浙江、江苏三省市的港口集装箱码头的行政管理机构——上海组合港管理委员会在上海宣告成立。 上海组合港以上海为中心,江苏和浙江为两翼,具体范围包括:上海吴淞口以下,江苏省南京长江大桥以下的长江水域以及浙江省宁波、舟山地区水域已建成和规划建设的集装箱泊位的深水岸线。但不包括黄浦江内港区。上海组合港现有20个集装箱泊位,通过能力为320万TEU,今后将保持一定的上升趋势。     

市场新变化 港口新发展——第三届海丝港口国际合作论坛宁波开幕

<正>第三届海丝港口国际合作论坛围绕当前国际经济和港航市场复杂而深刻的新变化,探索港口、航运和物流产业转型升级路径,谋求新发展2017年7月11日下午至12日上午,第三届海丝港口国际合作论坛在宁波召开。来自丝路沿线的30多个国家的近400位港航、物流界嘉宾,围绕"市场新变化,港口新发展"主题,研究港口、航运和物流产业转型升级路径,谋求新的发展。港口"走出去"加速中国港口协会常务副会长陈英明表示,自