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<正>0引言蛇口集装箱码头7~#泊位(以下简称SCT 7~#泊位)位于蛇口港第三凸堤最南端,紧邻深圳港西部水域的警戒区,是进入蛇口港主航道后的第1个泊位。SCT 7~#泊位的走向为37°/217°,最大可靠泊装载14 000 TEU的超大型集装箱船,船舶一般选择左舷顺岸靠泊。SCT 7~#泊位在蛇口警戒区附近,周边水域复杂,通航密度大;进出西部各港区的集装箱驳船、散货驳船、运沙船、渔船等,特别是进出香港港、广州港的过境集装箱驳船,经常在警戒区水域穿越、变向,水域 相似文献
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上海组合港在长期酝酿的基础上,经国务院批复同意,于1997年9月29日在上海正式成立。 作为国务院批复的跨地区的集装箱码头行政管理机构,上海组合港设立组合港管理委员会,负责对组合港范围内集装箱码头的规划、建设和管理进行协调。管委会主任、副主任分别由交通部、上海市、浙江省和江苏省的分管领导兼任;成员由交通部和两省一市有关方面负责人兼任。组合港管委会下设办公室,由交通部和两省一市共同派员参加,负责组合港的日常工作。 相似文献
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为加快浙江港口建设的步伐,明确目标任务,我们提出了水运强省战略目标:一、长远发展规划加快推进宁波、舟山港口一体化进程,加大宁波、舟山港域深水泊位尤其是大型集装箱泊位的开发建设力度,将宁波、舟山港口建设成为世界一流的国际集装箱远洋干线港、上海国际航运中心的重要组 相似文献
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<正> 上海港外高桥第四期工程,是建设上海国际航运中心的重要组成部分,是上海港21世纪现代化的集装箱港区,工程规模为4个全集装箱装卸专用泊位和2个集装箱长江驳泊位,年吞吐能力180万标准箱,主要生产设施和管理设施必须是可靠、实用、高效、先进,部分达到国际领先水平。 相似文献
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《集装箱化》2012,23(12):14-14
上海国际航运发展关联协会、学会联席会议第五次会议于2012年12月5日召开。会议由上海市交通运输行业协会副秘书长郑在主持。会上,上海组合港管理委员会办公室副巡视员杨利华通报上海组合港管理委员会第五次全体会议情况及2013年工作思路;上海口岸联合会副会长张云龙介绍口岸大通关工作进展和下一步工作安排;上海市船东协会秘书长赵慧国分析当前航运界面临的主要困境,认为2012年航运市场形势不容乐观;上海国际航运研究中心副主任张永锋总结2012年国际航运市场综合情况并预测2013年市场形势;上海市交通运输行业协会集装箱道路运输分会和国际集装箱堆场(仓储)分会代表通报 相似文献
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姚伟福 《上海海运学院学报》1997,18(4):7-14
根据国务院关于“建设上海国际航运中心要发挥上海经济、金融、贸易中心的优势,发挥北仑深水港和上海、江苏集装箱货流大的优势,按以上海为中心,浙江、江苏为两翼进行港口组合”的精神,笔者作了一项基础性研究工作,即弄清楚了近期腹地的国际集装箱生成量和流向,并对今后15年的发展潜力作了预测。 相似文献
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<正>泉州港有岸线80.18公里,水域136.42平方公里,已列入港口规划的岸线17.8公里,全港有集装箱、件杂货、油品化工和客货共用码头泊位24个。全湾有后渚、内港、石湖、崇武、祥芝和规划的秀涂6个作业区,2003年全湾货物吞吐量958.9万吨,集装箱30.3万TEU。湾内大、中、小泊位齐全,进出口装卸、运输、仓 相似文献
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《中国远洋航务公告》1997,(11)
渤海地区将成为中国北方集装箱中心 沿渤海湾的航运中心由大连、青岛、天津集装箱港和烟台、秦皇岛港组成。大连大窑湾深水码头一期工程建10个泊位包括2个3万吨级集装箱泊位和2个2.5万吨级多用途泊位;二期工程还将再建10个泊位,在今后三年内大连港年装卸能力将达到6000万吨。青岛和天津港的集装箱装卸能力也将增加。到2000年渤海湾地区港口年装卸能力将达到3700万TEU。 相似文献
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《中国港口》2001,(7):18
经国务院批准,国家计委正式批复,上海国际航运中心洋山深水港区一期工程项目将于近期正式启动.一期工程计划建设5个能停靠第五、第六代集装箱船舶泊位,年设计吞吐能力为200万TEU,投资约为120亿元人民币,其中港口工程为59.7亿元,芦洋大桥为49.5亿元,后方配套设施为10.8亿元.洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外的嵊泗县崎岖列岛,由大、小洋山等岛屿组成,距上海芦潮港最近处仅27.5公里,水域面积约30平方公里,港区内侧有13公里的深水岸线,全年可作业时间为315天左右,具有建设15米水深集装箱泊位的自然条件,综合各种情况,整个港区可布置50个集装箱深水泊位,年吞吐能力达1500万TEU以上.洋山深水港区一期工程将建造全长32.2公里的上海芦潮港至洋山的芦洋大桥(其中跨海部分27.5公里),以及疏港公路、变电站、输水管线等后方配套设施. 相似文献
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本刊从浙江嘉兴市港务局获悉,位于浙江嘉兴的中国内河支线最大的集装箱码头于2010年11月18日首航,标志着内河航运由传统的运输方式向现代港口物流转型发展前进。嘉兴内河港多用途港区位于杭申线七星镇,总占地32.6万m2,泊位长570m,建设1000t级多用途泊位8个,待泊泊位2个,设计年吞吐能力为250万t,含集装箱18万TEU。 相似文献
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一、长江集装箱港口总体布局现状 长江港口结构性矛盾突出,集装箱码头存在结构性短缺;专业化集装箱泊位泊位少;装备差的老泊位多,现代化泊位少;库场面积狭小、工艺落后的泊位多;公用码头泊位利用率较高,货主码头泊位利用率较低等. 相似文献
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<正>一、运输现状1.集装箱运输基础设施现状(1)集装箱作业泊位情况截至2010年底,泉州港有5000~50000吨级集装箱泊位5个(其中,石湖作业区泊位多为多用途泊位,还兼具石材运输功能),核定通过能力102万TEU。集装箱泊位分布在石湖作业区和围头作 相似文献
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珠江口水域位于华南地区中部,是华南沿海重要的交通枢纽。至2004年底,广州港共有码头泊位570 个,其中万吨级以上的泊位51个。已初步发展成为以集装箱、石油化工和散货等大型专业化码头为主的综合性港口,具备了接卸第5、第6代集装箱船舶和5万吨级以上的石油化工船舶的能力。 相似文献
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7月28日下午,航行于中国远东一欧洲二线的第五代集装箱船"新宁波"集装箱班轮顺利靠泊在连云港港口已建成的庙岭港区30号泊位,标志着江苏最大的集装箱码头--第五代集装箱专用泊位在连云港试投产。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(3):31-31
太仓国际集装箱码头有限公司由苏州远太国际城开发有限公司与中远集团旗下的香港马萨海卢贸易公司合资组成,是集港口装卸、仓储、运输于一体的运输服务企业。其所拥有的集装箱码头由中远集团和江苏省共同开发建设,成为上海国际航运中心和上海组合港的重要组成部分。1998年12月18门开港,1999年9月,经国家海关总署批准为长江内支线运输中转港。 相似文献