深圳港蛇口客运港区邮船母港建设规模

为适应深圳港蛇口港区客运发展的需求，阐述深圳市建设邮船母港的优势，考察和借鉴国际著名邮船母港的建设规模，调研世界邮船船队船型现状及发展趋势，对深圳港蛇口客运港区邮船客运量需求等进行多层次、多角度的系统论证，提出蛇口客运港区邮船母港合理的建设规模。     

基于运输经济性的陕煤化集团华东煤炭下水基地港址比选

中西部地区货运干线铁路近年的大规模建设,从根本上解决了陕煤长期存在的"以运定销、以销定产"局面,大幅提高了陕西煤炭东向运输和销售的便捷性,在此背景下,陕煤化集团拟在华东港口选址设立海港物流基地,通过铁海联运辐射华东和华南沿海煤炭消费的广阔市场。文章采用枚举计算的方法,通过各条运输路径费用的分析比较,得出陕煤化华东煤炭下水基地运输经济性最优的港址为日照港岚山港区,次优为青岛港前湾港区。研究结果可为陕煤化集团投资决策提供支撑。     

江苏沿江港口成品油运输现状及发展趋势分析

<正>江苏沿江港口是江海联运、江河联运的关键节点,便利的区位优势使江苏沿江港口成为整个长江沿江地区和内河水网地区成品油调入的重要依托。港口成品油吞吐量逐年快速增长,呈现出了旺盛的发展态势,吸引了中石油、深圳光汇石油、联合安能等石化企业纷纷将目光投向江苏沿江港口,有意在江苏沿江选址建设专业化成品油码头。因此,有必     

客运邮轮大型化时代来临

邮轮是海上客运领域最高端和最具影响力的一类船舶.统计显示,截至2008年10月,世界邮轮船队保有量为281艘,吨位超过1300万总吨.2007年世界邮轮旅客达到了1256.3万人次,2008年预计将首度突破1300万人次.     

蒙西至华中线、向莆线对福建港口煤炭运输影响分析

用综合分析的方法,从服务对象、运输能力、运输经济、煤炭贸易等多个方面,就蒙西至华中铁路、向莆铁路 建成后,对福建港口煤炭吞吐量的影响进行了分析。     

现代化渔港产业业态分析

国内外诸多地区正致力于打造多功能现代化渔港,但在建设过程中对产业业态和功能定位仍不很清晰。为此,在分析渔港传统功能及其功能多元化趋势的基础上,研究现代化渔港的功能定位和产业业态。认为现代化渔港需要在规划设计时统筹考虑渔港和周边区域,围绕远洋渔业基地、避风避险基地、执法维权基地、海洋科考产业基地以及渔港旅游休闲产业,打造"渔港产业经济综合体",为现代化渔港的建设提供参考,提升渔港建设水准。     

江苏沿江港口液体化工品运输发展趋势分析

<正>化工产业是江苏省重要的支柱产业之一,在全国化工产业布局中占有重要地位。据统计,2009年江苏省化工产业工业总产值7344亿元、以     

泉州港集装箱运输发展策略探讨

<正>一、运输现状1.集装箱运输基础设施现状(1)集装箱作业泊位情况截至2010年底,泉州港有5000～50000吨级集装箱泊位5个(其中,石湖作业区泊位多为多用途泊位,还兼具石材运输功能),核定通过能力102万TEU。集装箱泊位分布在石湖作业区和围头作     

基于中国企业视角的越南港口投资研究

中越陆上交通基础设施领域合作日趋密切,但在越南港口投资领域,中方企业却身影难觅。针对这一现状,本文基于中国企业视角,概述越南宏观与区域经济发展形势,较为全面地研究越南港口布局规划,对其中值得中企投资重点关注的港口与港区进行总结,并具体分析中企投资越南港口注意事项,提出中企投资越南港口项目的模式和建议。     

长江游轮航线布局研究

在分析长江干线航道条件及相关政策的基础上,分析上海—重庆长江旅游航段航线布局所需考虑的长江通航环境、船舶航行和过闸时间、旅游资源吸引力及城市发展水平等重要因素,明确城市资源、港口资源、旅游资源等布局原则。根据船舶航行时间,按照"昼游夜行"要求对长江沿线可挂靠港点进行筛选,并结合上述资源条件对港点进行调整,提出停靠点为上海、南通、镇江、南京、安庆、九江、武汉、岳阳、荆州、宜昌、重庆的航线布局方案。本研究成果可为游轮公司选取合适挂靠点、合理地设置航线奠定基础。