刚果共和国水陆联运规划

为提高刚果共和国矿产及其他社会物资的交通运输效率,通过对刚果河及其主要支流分布及河道运输条件、主要公路铁路等陆上运输现状分析,以及对全国经济发展和货运量预测,构筑东部水路、中部公路、西部铁路3条南北交通大通道,其中水路形成"一主四支"航道网格局,航道沿线规划3个层次12个港口节点。文中实例分析了选址首都布拉柴维尔建设水铁联运基地的优势及具体方案,供其他类似工程参考借鉴。     

基于非洲陆锁国腹地的门户港前景分析

非洲范围内陆锁国腹地的门户港发展前景分析具有独特性,须考虑区位条件、地缘政治、政局稳定性、竞争形势、陆锁国运输需求分布等多种要素,与国内一般的港口竞争研究和发展前景研究有所不同。阐述非洲区域陆锁国腹地的门户港发展前景研究思路及所涉及的要素,并结合实例阐述某门户港发展前景,以期为类似咨询项目的开展提供研究思路,也可为海外相关港口投资机会的研究提供参考。     

长江游轮航线布局研究

在分析长江干线航道条件及相关政策的基础上,分析上海—重庆长江旅游航段航线布局所需考虑的长江通航环境、船舶航行和过闸时间、旅游资源吸引力及城市发展水平等重要因素,明确城市资源、港口资源、旅游资源等布局原则。根据船舶航行时间,按照"昼游夜行"要求对长江沿线可挂靠港点进行筛选,并结合上述资源条件对港点进行调整,提出停靠点为上海、南通、镇江、南京、安庆、九江、武汉、岳阳、荆州、宜昌、重庆的航线布局方案。本研究成果可为游轮公司选取合适挂靠点、合理地设置航线奠定基础。