随车吊:向大吨位发展

正岁末年初,各种专用汽车用户也在总结过往一年的用车经验与教训,并对新一年的业务进行规划。本文通过采访一位随车起重运输车用户,了解了目前国内随车起重运输车的一些应用情况。随车起重运输车(下简称:随车吊)兼有运输和起吊的双重功能,可以替代"普通货车+汽车起重机(下简称汽车吊)"。正是具备这样的复合功能,让它很有可能成为未来专用汽车     

随车起重行业,国内市场潜力无限

正行业整体发展情况:快速猛进在我国,随车起重机行业已经发展了40余年,是工程起重机行业中的一个很小分支,也是整个工程起重机行业中发展最稳的产品。同时,随车起重机与卡车底盘组合形成随车起重运输车,也是专用车行业的一个小品类,是一个由专用车与起重机械相结合的产品。由于随车起重运输车兼具起重和运输的双重功能,其便利、高效、低成本、多用途等优点备受欢迎,因此连续多年持     

长轴距随车起重运输车底盘匹配与性能优化

1前言随车起重运输车是一种集起重、运输为一体的新型高效起重运输装备,广泛适用于交通运输、电信电力、油田码头、市政园林等领域。由于随车起重运输车市场发展潜力巨大,中国重汽先后开发了数款不同轴距及驱动形式的随车起重运输车。     

2007年随车起重运输车行业回顾

随车起重运输车广泛应用于交通运输、土木建筑、电力等行业的货物装卸及远距离转移货物，添加了附加装置的变型产品还被广泛应用于消防、军队、非开挖作业及工程抢险等领域，兼有起重作业和运输的功能。其在国外已经有着非常广泛的应用，在国内也有着相当广阔的发展前景。     

随车起重运输车结构及技术特点分析

在概述随车起重运输车应用发展的基础上,分析了其整车结构型式、起重机与底盘的连接、吊臂、起升机构、支撑装置和回转机构等的技术形式,并归纳分析了随车起重运输车的技术特点。     

随车吊：向大吨位发展

岁末年初,各种专用汽车用户也在总结过往一年的用车经验与教训,并对新一年的业务进行规划。本文通过采访一位随车起重运输车用户,了解了目前国内随车起重运输车的一些应用情况。     

基于重汽HOWO T5G通用底盘的随车起重运输车设计

在市政工程、绿化、建筑等起重运输行业,为减少装卸与运输成本,将随车起重机和载货底盘进行集成设计,形成了随车起重运输车。因其可以吊装运输一体化,转场运输效率高,较传统的吊装和运输分离模式有较大的优势。随车起重运输车逐步扩大其应用范围和市场占有率,并得到用户的认可,同时形成了变形车型,例如,计量检衡车和应急救援车等。     

基于ANSYS的随车起重运输车吊臂有限元分析

随车起重运输车(上装为随车起重机)作为一种具有广泛用途的自装卸起重运输设备,近年来逐步取代了小吨位汽车起重机.吊臂作为随车起重机起重作业的重要部件,其设计水平的高低对整机的作业性能至关重要.作为对传统理论手算的有益补充,利用ANSYS有限元分析软件建立吊臂模型并进行受力分析,可以更好地了解吊臂的受力情况,从而优化产品结构,提高产品的技术含量,使最终设计的产品更加合理.     

性能无与伦比技能超出同类--HIAB 060型随车起重机的结构特点

折臂式随车起重运输车(区别于直臂式),除能完成正常运输任务外,还能够完成多项作业,可谓是名副其实的多功能运输作业车。随车起重运输车已发展到很高的水平,除了汽车底盘,更重要的就是它的上装——随车起重机。芬兰百特科(PARTEK)集团属下的瑞典HIAB公司是世界著名的随车起重机     

随车起重运输车臂架设计要素

本文对随车起重运输车的分类与结构等进行了简单的介绍,并从臂架材料,臂架截面形式、臂架结构优化这3个方面对随车起重运输车臂架设计要素进行了浅析.     

折臂式随车起重运输车在典型行业的应用

近年来,一辆卡车与一台随车起重机的配合被越来越多的国内用户所接受,随车起重运输车被越来越广泛的使用,HIAB折臂式随车起重机更是以其自重轻、使用灵活方便得到了越来越多客户的青睐.在一些典型的行业中,随车起重机首先得到了广泛的应用.在下文中,笔者着重述说随车起重运输车在几个行业内的典型运用.     

帕尔菲格携2类上装亮相Bauma China 2010

<正>在Bauma China 2010上,意大利帕尔菲格集团展出了2个系列的专用汽车上装产品——随车起重机和拉臂钩,包括分别装备PS8000直臂式随车起重机和PK27002折臂式随车起重机的2辆随车起重运输车,1台PK50002·EH折臂式随车起重机,以及1台拉臂钩系统。帕尔菲格成立于1932年,主要从事随车起重机制造,是世界领先的液压起重、装载、搬运设备制造商。中国市     

帕尔菲格携2类上装亮相Bauma China2010

在Bauma China2010上,意大利帕尔菲格集团展出了2个系列的专用汽车上装产品一随车起重机和拉臂钩,包括分别装备PS8000直臂式随车起重机和PK27002折臂式随车起重机的2辆随车起重运输车,1台PK50002·EH折臂式随车起重机,以及1台拉臂钩系统。     

基于TrailerWIN的随车起重机改装方案对比

利用计算分析软件Trailer WIN分析了随车起重运输车不同改装方案车架受力的区别,为各型号底盘和随车起重机的匹配设计提供了依据。     

宏宇专汽亮相2013中国国际商用车展

日前，“2013中国国际商用车展”在武汉国际博览中心隆重开幕。本届商用车展吸引了500余家国内外一流商用汽车和零配件厂商参展，成为亚太地区最大的商用车展。湖北宏宇专汽公司携高空作业车、清障车、洒水车、随车起重运输车、电影车、宣传车、防暴车及环卫等8大系列多款产品参加本届展会。     

选择源于信任——访安徽省六安市首位徐工一体化随车起重运输车用户郝师傅

徐工汽车进入国内重卡也已有一段时间了,但由于其低调行事的作风使得关于徐工汽车产品的报道不多。日前,本刊记者通过对安徽省六安市一位使用在徐工汽车专用底盘基础上配装徐工上装的随车起重运输车的用户郝师傅的采访,了解到了徐工汽车生产的卡车以及上装的有关表现情况。     

路之友:一个转型企业的快速成长之路

广东佛山市路之友机械制造有限公司(以下简称路之友公司),是一家国家批准的定点汽车改装企业,注册商标是“路之友牌”和“金路一斯太尔牌”。目前该公司的主导产品是混凝土搅拌运输车、散装水泥(粉粒物料)运输车、随车起重运输(牵引、半挂)车、扫路车、电视转播车、工程抢险车等多个高附加值专用类汽车改装产品。     

400多辆徐工产品出口南美

<正>5月5日,徐工南美市场捷报频传,400余辆徐工产品迎来首批发车。此次订单涉及装载机、随车起重机、挖掘装载机等产品。按照合同要求,五月初始发第一批,共计198辆,其中大吨位随车起重运输车就达100辆。首批车辆将用于当地运输、起重、液体运输及土建等大型项目,为南美的基础建设贡献力量。徐工持续按照国际市场的特点,针对南美市场的客户要求设     

海沃集团绝大部分产品已引入中国——因应中国市场对高品质自装卸系统增长的需求

随荷中国用户对自装卸设备品质和数量的提升，海沃机械已将荷兰海沃集团的绝大部分产品引入中国市场。2013中国国际商用车展上，海沃机械以较人规模展示了K系列和阿尔法（Alpha）系列前顶油缸，以及不同吨位的拉臂系统、随车起重机系统和1款随车起重运输车产品。     

2011太原卡车展上的随车起重运输车

第3届中国(太原)国际卡车暨物流展览会上,展出了许多半挂牵引车和以工程用车为主的专用汽车。本文特向大家介绍其中的3款随车起重运输车——多功能且高效的专用货车。2011年7月8—10日,第3届中国(太原)国际卡车暨物流展览会在山西国际会展中心举行。陕西重汽、长安重汽、天津星马、中国重汽济南特种车公司、大运汽车、长治清华等20余家企业或其经销商参展,展品包括半挂牵引车(15辆)、普通自卸车和宽体矿用自卸车(共24辆)、随车起重运输车(3辆)在内的卡、客车和专用汽车,合计70多辆,吸引了大量参观者。