48m半穿式钢桁梁整体吊装架设

介绍新长铁路苏北灌溉总渠特大桥 48m半穿式钢桁梁整体吊装的架设方法     

新长铁路江阴城区段线路走向的探讨

在新长铁路江阴城区段线路的选线中，我们对铁路走向与城市布局、综合交通体系、水利规划及环境保护等方面的协调问题进行了认真的研讨，目的是使新长铁路江阴城区段线路成为江阴市多层次、立体化交通体系的有机组成部分，为创建经济繁荣、交通便捷、布局合理、环境优美的江阴市而服务。     

简介新长铁路栈桥工程施工组织设计

主要介绍了新长铁路栈桥工程的施工组织设计,并对临时工程及施工场地的布置作了初步探讨.     

铁路箱涵顶进后靠背设计及线路加固技术

以上海铁路轨道交通开发有限公司施工的江阴市东外环路下穿新长铁路立交工程钢筋混凝土框架项进涵为例,简要介绍顶进涵施工技术.     

中国南车荣获“亚洲品牌500强大奖”

近日，新长铁路泰兴站正式开通货运业务，该站年吞吐能力可达100万t。新长铁路泰兴货运站上承海安站，下接靖江站，是沟通苏南苏北的主要节点。该站位于黄桥工业园区东侧，占地面积13万m^2，分为装卸、仓储、办公、生活四大功能区。货运站配备25t龙门吊一座，铺设南北2股入站轨道，南线主要装运粮食、化肥等包件物资，北线主要装运煤炭、钢材、木材等散货物资。     

远动技术在新长铁路电力系统中的应用

介绍远动技术在新长铁路电力系统中的应用 ,具体介绍电力远动系统的构成、远动对象及工作过程     

沿海交通大动脉——新长铁路

由铁道部 和江苏、浙江两 省合资修建的 新长铁路,现已 批准立项,正由 铁道部第四勘 测设计院作初 步设计。 线路走向及技术标准 新长铁路北起江苏省境内陇海铁路的新沂车站,经沭阳、淮阴、淮安、阜宁、建湖、盐城、大丰、东台、海安、靖江,跨长江后,过江阴,在无锡石塘湾附近同京沪铁路、京杭大运河立体交叉,继续向南,沿太湖西侧经     

江阴站城际场布局方案研究

规划年度,江阴站将引入沿江城际铁路、盐泰锡宜铁路和新长铁路电气化改造。由于江阴站城际场(包括沿江城际铁路车场及盐泰锡宜铁路车场)与新长铁路车场相互独立布设,本文针对江阴站城际场,研究了方向别合场方案以及线路别分场并配建联络线方案,并从工程投资、运输组织及与城市规划协调性等方面,经综合比选,最终确定推荐方案。     

钢套箱围堰的沉放就位施工技术

结合新长铁路长江轮渡北栈桥的1#墩实例，介绍控制、监测大型钢套箱围堰定位、沉放的施工技术。     

浮运膺架法架设钢桁梁

介绍新长铁路长江轮渡北栈桥5孔48m钢桁梁的架设施工，重点介绍了应用浮运膺架法架设钢桁梁的主要施工方法、步骤。