设备管理与维修工作研究

在介绍和分析船舶制造企业设备管理与维修工作有关情况的基础上,对船企在精益造船模式下如何做好设备特别是数控设备的管理和维修工作提出了具体要求和可行性建议。另外,还就如何转变设备管理理念、建立区域公用备件库、实现区域维修技术力量共享以及设备管理与维修信息化提出了设想。     

预测性运维技术在港口设备管理中的应用

针对港口设备维护的滞后性、盲目性,运用传感器技术,实时采集设备振动、温度等运行数据,通过专业诊断分析方法,实时监测设备运行状况。通过专业性技术分析方法对采集数据进行比对和分析,判断设备运行状态和潜在故障,指导设备维护人员进行预测性维护,减少非计划停机事故;降低零部件准备成本,缩短设备维修工期,有效地帮助企业降低成本,提升生产效益;避免点检人员的日常高危作业,降低安全风险。利用最新的移动端技术,可以通过手机等移动端,实时查看设备运行状态,提前预知设备隐患,为设备管理提供科学、高效的决策依据。     

船厂物流运输管理系统设计与应用研究

为了解决造船企业物流运输设备缺乏信息化管理和运输设备调度效率较低等问题,研发了船厂物流运输管理系统。该系统基于Arc GIS定制厂域电子地图,采用BC20模组研发专用定位信息采集装置,通过PC、手机、工业平板3种用户终端应用协作实现运输任务申请、审核分配、调度等功能,实现车辆运输信息实时显示。应用测试结果表明:船厂物流运输管理系统可以实现对运输设备管理,有效地提升船厂运输管理工作效率。     

港口企业设备 管理体制探讨

<正>设备是企业生产和发展的重要物质技术基础。加强设备管理,不断提高企业装备素质,是企业经营管理的一项重要任务。作为港口企业,如何在深化企业内部改革中,尽快建立起设备管理的新机制,使设备在生产经营活动中产生更大综合效益,这也是当前亟待解决的一个重要问题。 港口企业设备管理体制现状 就技术管理体制而言,目前港口企业基本上仍按照1980年交通部颁发的《港口装卸机械技术管理制度》(以下简称“制度”)。将设备技术管理体制分为三级(局、作业区、机械队)管理或二级(局、机械队)管理。随着企业内部改革的深化,这种管理体制目前已逐渐暴露出下列问题: ①一些港口企业实行了逐级承包经营形式,这对设备管理来说就出现了一个管辖权的划分问题,作为原体制的三级或二级,其职责该如何划分? ②随着企业经营机制的转换,那些以往通过经济责任制而制订的考核内容,尤其是对那些诸如设备完好率等不反映设备在企业生产活动中的作用的考核指标和考核办法,就需作相应的改进。 ③如何实施总工程师技术负责制,技术副局长、总工程师、机电处长三者在技术业务上的相互关系以及在职责分工上如何实施对下一级的领导,这在《制度》上不甚明确,因此也就往往造成有些港口企业在“总工程师技术负责制”上较难落实。 ④     

建立船舶型材加工流水线的探索

本文探讨了我国造船企业建立型材加工流水线的必要性及目前存在的问题。根据成组技术原理，提出了一套适合我国造船企业的型材加工流水线的技术方案，并介绍了其中的主要设备——型材数控切割划线机以及肋骨冷弯机。     

论企业设备档案的管理

设备是企业固定资产的重要组成部分,设备档案管理是设备管理的重要内容,担负着设备技术资料的记录、收集、积累、鉴定、整理、归档、统计、提供利用的任务。设备档案管理是一项专业性很强的工作,它贯穿于设备管理的全过程。本文从设备管理的技术和经济两个方面论述了设备档案的建立和管理的过程及重要性。     

中国船舶工业企业折旧状况国际比较与分析

中国船舶工业长期以来实行低折旧,使得造船企业设备老化严重,与世界先进造船国家的差距明显。为了加快造船企业的技术更新改造,进一步提高造船技术水平,切实增强我国船舶工业的国际竞争力,加快折旧是值得充分重视的措施之一。     

韩国造船今后二十年将继续保持竞争力

由于韩国造船企业拥有的设计、生产技术和设备先进超群，所以预计韩国造船企业今后二十年将继续保持竞争力。     

Petri网在船舶MES构架中的应用研究

首次将Petri网理论引入到造船企业车间实时调度问题之中,分析了平面分段建造流程,建立起相应的Petri网模型;通过仿真计算,为建造现场调度方案的制订提供了依据。该研究为船舶平面分段制造流水线的实时有效调度和控制提供了新的方法,进而为船舶MES的建立奠定了技术基础。     

数字化造船信息集成和总体实施架构探讨

数字化集成制造技术是现代制造技术的核心,实施数字化造船已成为全球造船企业提高核心竞争能力的重要措施之一。本文描述了数字化造船和数字化造船企业的内涵及其组成,对数字化造船的总体目标、开发和应用总体实施架构和造船企业实施数字化造船信息集成总体方案进行了阐述和探讨。     

国内船厂造船装备现状分析与发展建议

调研国内船舶制造企业,从钢材切割、钢材成型加工、小和中组立制作、分段制造、总组和搭载以及管子制造阶段的生产设备入手,对目前国内船厂造船装备的现状进行分析,梳理当前造船装备存在的问题。针对问题提出未来的需求,并从行业层面和企业层面,对国内船厂造船装备的发展提出建议。     

浅议绿色造船技术体系

单项的绿色造船技术不能在企业节能减排中发挥系统、整体作用,研究绿色造船技术体系对提升企业节能减排的整体能力具有重要意义。从设计、工艺与装备、管理、规范与标准以及评价指标五个方面论述了绿色造船技术体系结构及内容,探讨了实施绿色造船技术的要点,为企业开展绿色造船提供思路与策略。     

造船企业的供应链管理策略研究

供应链管理为造船企业提供了新的管理思想和方法。介绍了造船企业的特点，对造船企业的供应链管理进行了分析。指出了我国造船企业在原材料采购方面存在的问题，针对这些问题提出了相应的对策，以提高造船企业在国际船舶市场上的竞争力。     

提高我国港机设备综合管理水平的指导性性文件--学习贯彻<港机管理规定>的一点认识

加强港机设备管理对保障港口安全生产,提高企业经济效益具有重要意义。《规定》全面体现了对设备实行综合管理的原则;追求设备寿命周期经济性原则;技术和经济相结合的原则;突出设备的安全性和机损事故责任,为港口设备进一步实施科学化、规范化、程序化管理提供了技术依据。     

试论船厂节能

通过对造船企业能耗数据的分析,阐述了我国造船企业的能耗现状和趋势。通过与国外类似造船企业的能耗数据对比,提出了我国造船企业节能发展的目标。根据设计实践,提出了船厂节能的技术措施和实践数据。     

以数字化造船促进中国船舶工业跨越式发展

数字化制造技术是现代制造技术的核心，实施“数字化造船”工程已成为全球造船企业提高核心竞争能力的重要措施。本文对“数字化企业”、“数字化造船”和“数字化造船企业”的内涵进行了阐述和探讨，描述了实施“数字化造船”工程的总体思路和目标，架构了“数字化造船企业”的组成内容，并提出了实施“数字化造船”工程的建议和对策。     

浅议绿色造船技术体系

绿色造船是一项涉及船舶设计、生产、营运以及报废,全寿命周期考虑环境影响和资源利用效率的庞大的系统工程。任何单项的绿色造船技术将很难在企业节能减排中发挥系统、整体作用。因此,研究绿色造船技术体系对提升企业节能减排的整体能力具有重要意义。从设计、工艺与装备、管理、规范与标准以及评价指标五个方面论述了绿色造船技术体系结构及内容,探讨了实施绿色造船技术的要点,为企业开展绿色造船提供思路与策略。     

提高我国港机设备综合管理水平的指导性文件——学习贯彻《港口装卸机械管理

加强港机设备管理对保障港口安全生产,提高企业经济效益具有重要意义。《规定》全面体现了对设备实行综合管理的原则：追求设备寿命周期经济性原则：技术和经济相结合的原则：突出设备的窀生和机损事故责任,为港口设备进一步实施科学化,规范化,程序化管理提供了技术依据。     

设备综合效率计算探讨

该文论述了一些企业设备综合效率(OEE)计算中的问题,针对现代生产特点提出修正设备综合效率的观点.设备综合效率管理是设备管理的一项基础工作,直接影响企业设备维护管理决策,正确把握之能更好控制企业生产过程.     

船舶机械化自动化焊接与现代造船模式

研究开发机械化、自动化的高效焊接技术不仅是造船企业提高产品质量、生产效率和降低成本、缩短 建造周期的有效途径,也是实现现代造船模式转换的技术进步增长点。对国内外高效焊接技术的现状进行了分 析,指出了国内外造船在机械化、自动化高效焊接方面存在的差距及问题,并提出了对策和建议。