特细砂喷射钢纤维混凝土配制及其在隧道工程中的应用

针对重庆地区缺少天然中砂现状,研究了特细砂和机制砂混合配制喷射钢纤维混凝土的性能及其在隧道工程中的应用。结果表明,与使用天然中砂的喷射钢纤维混凝土相比,将细度模数分别为1.2和3.5的特细砂和机制砂按照2∶3比例混合,取混合砂砂率为54%~58%配制的喷射钢纤维混凝土具有相近性能,工程应用表明特细砂喷射钢纤维混凝土在隧道初期砌衬中具有明显优势。     

钢纤维湿喷混凝土单层衬砌在摩天岭隧道1#斜井工程中的应用

从喷射混凝土的材料选择和试验段试喷等角度,介绍了湿法喷射钢纤维混凝土在隧道工程中的应用。介绍了湿法喷射钢纤维混凝土的施工工艺、应用性能和特点。     

喷射钢纤维混凝土在小团山隧道的应用

喷射钢纤维混凝土(SFRS—Steel Fiber Reinforces Shotcrete)是在普通混凝土中掺入钢纤维，依靠压缩空气高速喷射在结构表面的一种性能优良的水泥基复合材料。混凝土中少量添加纤维，可以显著改善其抗裂性、延性、韧性及抗冲击性能。昆石高速公路小团山隧道采用湿喷钢纤维混凝土进行初期支护，取得较好的效果。本文结合工程实例，就施工工艺问题作一些简介。     

钢纤维喷射混凝土在隧道初期支护中的应用

结合槎路隧道工程实例，介绍在隧道衬砌施工中喷射钢纤维混凝土过程中对钢纤维的技术要求和具体的施工工艺以及所具有的经济效益。     

浅谈钢纤维喷射混凝土及施工工艺

近年来,随钢纤维喷射混凝土作用的日益推广,其有关的理论及试验研究也越来越深入,从总的趋势来看,钢纤维喷射混凝土的应用会越来越广,文章对钢纤维喷射混凝土的配合比、喷射工艺等方面进行阐述.     

浅谈钢纤维喷射混凝土及施工工艺

近年来,随钢纤维喷射混凝土作用的日益推广,其有关的理论及试验研究也越来越深入,从总的趋势来看,钢纤维喷射混凝土的应用会越来越广,文章对钢纤维喷射混凝土的配合比、喷射工艺等方面进行阐述.     

钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的应用

钢纤维混凝土施工技术 桥梁工程中施工中用到的钢纤维混凝土,按照施工方法来分类,主要包括浇筑、喷射、灌浆钢纤维混凝土施工。桥梁的整体质量是由施工的质量决定的,而施工的质量又主要由两方面因素决定,一是钢纤维混凝土材料质量,一是施工技术水平。所以,钢纤维混凝土的施工要做好两方面的工作,既要保证普通混凝土的质量达标,又要对钢纤维施工技术问题加以重视。钢纤维的均匀分布是钢纤维混凝土施工技术的关键,以下主要分析几点钢纤维混凝土的施工技术问题。     

钢纤维混凝土桥面铺装

钢纤维是当今世界各国普遍采用的混凝土增强材料。钢纤维具有抗裂、抗冲击性能强、耐磨强度高、与水泥亲合性好，可增加构件强度，延长使用寿命等优点。钢纤维混凝土（Steel Fiber Reinforced Concrete，简写为SFRC）是在普通混凝土中掺入适量短钢纤维而形成的可浇筑、可喷射成型的一种新型复合材料。     

钢纤维混凝土及其在桥面铺装中的应用

介绍了钢纤维的品种及性能、钢纤维混凝土配合比的设计及施工,阐述了钢纤维混凝土在桥面工程中应用的优势,施工及养护方法,并分析了我省一些特大桥梁钢纤维混凝土桥面铺装中的不足之处。     

钢纤维混凝土的基本特性及其在隧道工程中的应用

为深入分析钢纤维混凝土的基本特性及其在隧道实际工程中的应用情况,提高其施工技术,项目依托某高速公路隧道斜井的工程案例,利用理论分析手段研究钢纤维的作用机理,采用室内试验深入分析钢纤维混凝土的极限抗压强度及早期抗压强度,并通过现场试验手段研究了钢纤维混凝土的施工关键技术,包括原材料、配合比、施工工艺等。实践结果表明,钢纤维混凝土在隧道斜井支护结构中可取得较好的支护效果。     

钢纤维混凝土在桥隧工程中的应用与性能改良

介绍钢纤维混凝土的特点及影响因素．并结合工程实例分析近期国内钢纤维混凝土在桥梁工程和隧道工程上的应用情况，对目前钢纤维混凝土在设计施工和使用过程中存在的问题提出改良措施，具有一定的实践意义。     

路桥施工中钢纤维混凝土施工技术分析

钢纤维混凝土施工作为路桥工程重要的组成部分,其施工质量直接关系着整个路桥工程的质量和安全使用。鉴于此,主要分析路桥工程施工中钢纤维混凝土施工技术,探讨在钢纤维混凝土施工中应该如何有效提升施工技术水平,以控制钢纤维混凝土施工质量,确保整个路桥工程的质量。     

钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的运用

本文介绍了钢纤维混凝土施工技术的优势,结合工程实例,探讨分析了钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的运用。工程施工运用表明,钢纤维混凝土施工技术满足桥梁工程需要,在施工中运用能够保证工程质量,节约施工成本,今后在桥梁施工中应该重视该技术运用。     

钢纤维混凝土施工技术应用

针对路桥施工相关问题,讨论钢纤维混凝土在路桥工程中的具体施工方法。先分析了钢纤维混凝土的一般特性,包括强度比值大、抗冲击性能好等,并对其配合比设计内容的相关问题进行分析;最后结合实际工程案例,对钢纤维混凝土在路桥工程中的应用做进一步讨论。     

钢纤维混凝土在隧道路面中的应用研究

钢纤维混凝土作为一种新型结构混凝土,其优越的使用性能被越来越多的工程采用,在进行钢纤维混凝土的增强机理分析的基础上,结合钢纤维混凝土在工程中的实际应用经验,对其施工工艺及注意事项进行了初步研究,其结论可供参考。     

桥梁拼宽工程中补偿收缩钢纤维混凝土的应用研究

与普通混凝土相比,掺入膨胀剂和钢纤维制成的补偿收缩钢纤维混凝土的抗压、抗渗、抗弯拉和抗收缩性能均显著提高,这种混凝土在桥梁拼宽改造工程中具有广泛的应用前景。以补偿收缩钢纤维混凝土为研究对象,在文献调研和工程实践的基础上,对桥梁拼宽工程中新旧桥纵向拼缝处理时的混凝土技术要求和施工工艺进行归纳和总结,研究成果可为类似工程项目提供参考。     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。     

混掺钢纤维和聚丙烯纤维混凝土的试验研究与应用

以钢纤维和聚丙烯纤维作为增强材料,首先在实验室探讨了单掺和混掺上述两种纤维对混凝土物理力学性能以及收缩性能的影响,并结合现场进行喷射试验。室内试验结果表明,混凝土中混掺钢纤维和聚丙烯纤维可以改善混凝土拌和物的和易性,混凝土力学性能的改善效果也优于单掺上述两种纤维的混凝土,且当聚丙烯纤维的掺量为1.0 kg/m~3、钢纤维掺量为40 kg/m~3时,混凝土的力学性能最优,混掺两种纤维后,可使混凝土的早期收缩和后期收缩大幅度降低,可明显提高混凝土的抗裂性能。     

钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用

钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维而形成的一种新型多相复合材料,它具有经济实用、操作性强、性能高等优势,尤其在道路桥梁的施工中应用普遍,能够有效地提高道路桥梁的耐磨性、抗冻性、抗裂性等,可以说是道路桥梁施工中非常值得推荐和应用的。本文分析了钢纤维混凝土的性能,并结合工程实例探析了钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用问题。     

钢纤维混凝土路面设计方法与路用性能的研究

结合工程实例探讨钢纤维混凝土在路面工程中的配合比设计方法和路用性能分析,讨论在水灰比、纤维掺量、砂率等不同的情况下对钢纤维混凝土性能的不同影响,并最终提出适合该工程的试验配合比,对钢纤维混凝土路面的设计具有一定指导作用。