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1.
采用“玻璃纤维增强聚合物”(GFRP)作为给胶合板桥面施压预应力以取代以前使用的螺纹钢筋。Ф12.7 mm的GFRP筋相当于七丝预应力钢绞线。但GFRP筋弹性模量约等于钢弹性模量的1/9,因此它的预应力损失要小的多。根据4年的野外观测,GFRP筋没有明显的应力损失,木桥面使用情况良好。  相似文献   
2.
Superpave是美国为了解决沥青路面车辙问题而研究开发的沥青混合料设计系统,室内试验完全模拟沥青路面实际使用情况,与马歇尔法相比,更切合实际,也更科学合理,并逐步得到推广应用。根据张石高速公路石家庄段路面5标的施工经验,就如何改善SBS改性沥青路面在Superpave试验方法下的施工工艺及质量控制进行论述。  相似文献   
3.
介绍了水损坏产生的机理,并从沥青混合料的材料、施工、设计以及交通等方面分析了可能导致水损坏的原因。提出了相应的防治措施,以减少沥青路面的水损害,延长其使用寿命。  相似文献   
4.
李江海 《交通标准化》2010,(15):175-177
目前,用碳纤维加固桥梁的方法已非常普及,但其有一个致命的缺点是过早地开胶脱落,致使加固失败.近年来,日本出现了一种用"纤维束锚钉"锚固纤维的新方法,该法加固效果良好,可供国内工程项目借鉴使用.  相似文献   
5.
针对盾构出洞难的问题,利用人工地层冻结加固技术,采用垂直局部冻结方案,所加固的土体强度高、均匀性好、隔水性好,取得了理想的施工效果。  相似文献   
6.
依托京昆高速石家庄至冀晋界段建设工程,采用运行速度分析方法,提出了高速公路穿村镇路段的安全性评价方法,分别就路基段和桥梁段进行了分析,为公路的安全性评估提供了一种方法,并提供了相应的处置措施供设计、管理单位参考.  相似文献   
7.
通过对国内常用模板的分析比较,介绍液压自控式翻模技术在高墩施工中的研究与应用。  相似文献   
8.
9.
我国公路桥梁采用隔震装置尚属首次.简述这座抗震试验桥的背景,隔震支座的构造和安装,并对今后的隔震设计提出建议.  相似文献   
10.
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