机车运用日班计划编制管理系统

机车是铁路运输的牵引动力，机务运用工作是铁路运输组织中的重要环节，机务段的机车调度员则是机务运用工作的一线组织者。而编制日班机车周转计划图则是机务段机调员机车运用组织的核心内容。编制机车周转图是一件繁重而枯燥的工作，且缺点很多。自1997年始我们即运用当今成熟的计算机及网络技术着手研制开发机务段运用管理计算机自动化系统。机车运用日班计划编制管理系统即是其中的一个核心部分。     

机车运用信息实时管理系统

针对铁路机车在运用过程中运行状态不清、位置不明，机务段调度中心与机车乘务人员之间不能直接沟通，信息传递不及时，列车追踪运行时位置不准，容易发生事故等问题，成都铁路局运用GPS全球卫星定位技术、GSM全球移动通信技术、GIS地理信息技术和计算机网络通信与数据处理等技术，结合铁路机车运用实际，研制开发了机车运用信息实时管理系统。该系统有效地解决了机车调度管理中心与机车司机间的信息实时沟通问题，改变了机务段传统的信息传递方式，     

机务段监控车间信息化管理系统

为提高机车安全装备检修、运用管理水平，实现机务段监控所信息共享以及对设备、人员的科学化管理，哈密机务段严格依照铁道部220号文件精神，从监控车间现场管理实际出发，开发、设计了机务段监控车间信息化管理系统，为确保机车运用安全性提供更加可靠的保障。     

机车自动跟踪系统的研究与实现

针对目前铁路机务段在机车动态管理中无法对机车进行准确定位、自动跟踪等问题,提出基于计算机联锁技术的解决方案;研究、开发铁路机务段机车自动跟踪系统。该系统采用自主研发的JD-FTRA算法,能快速、准确、智能化地对机车进行定位、跟踪和管理,解决传统机车管理效率低、机车跟踪丢失等问题。     

机务段检修管理信息系统的开发应用

针对机务段机车检修作业中的生产安排、检修内容、车间管理等数据信息的有效利用，研究开发了机务段检修管理系统软件，从资源环境和技术手段上保证车间质量体系的有效运行，进而从根本上提高了机车检修质量和车间的管理水平。     

机车互换部件管理决策支持系统的研究

本文用管理信息系统(MIS)和决策支持系统(DSS)理论，在丰台机务段建立丁“机车检修部件DSS。作者用概率论和排队论的基础理论，对。机车检修部件DSS”中的用户接口、数据库和模型库三大组成部分，进行了理论推导和论证，实践证明，在丰台机务段实现。机车检修部件管理DSS”是行之有效的。它值得推广到全国机务段和其它工矿，企事业单位应用。     

基于业务流程重构的机务检修管理信息系统

为了提高机务段检修工作的效益和质量，建立一个高效率的管理信息系统日显重要，为此，文章提出了一个实用的基于业务流程重构的机务段机车维修管理信息系统。     

推行铁路机车整备专业化地勤管理的思考

机车整备专业化地勤管理是挖掘机务段整备效能和作业能力的一次新探索,通过改变管理体制,整合与机车整备作业相关的车间、职能,实现整备车间对机车库内作业的垂直管理;实施专业化地勤优化机车库内作业流程,提高了整备效率。机车整备专业化地勤作业方式的推行,最大限度地挖掘了机务段的整备效能和作业能力,确保机车运用安全。     

节能降耗 减少成本支出——安康机务段机车能耗分析

运输企业要实现以尽可能少的投入获得最大效益的目标,就必须加强经营管理,减少成本支出。机务段是铁路运输成本支出大户,机车能耗支出占机务段总成本的近60%,所以,加强管理,降低机车能耗对降低运输成本意义重大。近年来,安康机务段机车能耗居高不下,今年机车单耗又有上升趋势,为此,我们进行了认真分析。     

有问必答

机务段分哪几种机务段是机车运用、保养和段修的作业场所。它拥有配属机车以及为运用和检修机车所必需的技术设施和人员。(1)按牵引种类,分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车机务段。(2)按担当的任务,分为机务段(配属机车)和机务折返段(不配属机车),以及机车整备所(只担当补机、调机、小运转机车整备作业)、机务折返所(担当少量干线机车、补机、小运转机车等折返作业的处所)、机务换乘段、机务换乘所(乘务组中途换班的地点)。(3)按机车牵引的列车种别,分为客运机务段和货运机务段。(孙越)什么是乘降所乘降所通常位于在靠近居民点、名胜古迹、…