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船舶配套企业信息化建设的重要性 经济全球化发展给世界造船业带来发展机遇和空间,在国家的大力支持下,我国船舶工业抓住机遇,实现了快速发展.2007年全国造船产量突破2000万载重吨,2008年造船完工突破2800万载重吨,中国造船已经稳居世界造船前三位,正在成为新的世界造船中心.中国船舶工业的历史性突破和对船舶配套的迫切需求对船舶配套企业来讲面临严峻挑战.船舶配套业是船舶工业的重要组成部分,强大的船舶工业必须要有强大的船舶配套业支撑,否则难以成为造船强国.然而,不可忽视的是,随着我国造船业进入快速发展的轨道,船舶配套业发展滞后的问题变得越来越突出. 相似文献
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华南船舶工业发展历程与前景展望 总被引:1,自引:0,他引:1
华南船舶工业经历了近年来的船舶市场繁荣期,造船能力和水平取得了长足的发展,一方面在产能规模和硬件设施水平上了一个新台阶,另一方面技术水平和研发能力进一步增强。据有关部门统计,广东省现有船舶工业企业近300家,绝大多数为民营中小企业,国营大企业为数不多,其中修造 相似文献
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船舶配套工业是现代造船工业的重要支撑和组成部分,与造船工业可谓唇齿相连,对其起着举足轻重的作用,船舶设备配套价值在整个船舶交易额中也占据着相当高的比例。专家指出,船舶配套工业是影响船舶成本、性能、效益、质量的重要因素,其技术水平的高低,产品质量的优劣,直接关系到一国船舶工业综合实力和出口竞争力的强弱。 相似文献
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国际先进造船国家的实践表明,发展船舶工业必须要有强大而有竞争力的船舶配套工业的支持。本文根据我国船舶配套工业的现状,分析了它的强处和薄弱环节,进面坚船舶配套产品的技术引进、消化吸收和开发创新提出了若干建议。 相似文献
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《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的颁布实施,对珠三角地区经济社会的发展具有重要战略意义,为珠三角地区船舶工业和航运业的发展提供了历史机遇。本文以珠江三角洲地区相关的船检分支机构[主要以广州海事局(广东省船舶检验局广州分局)为例]如何把握这一历史时期,更好地履行船舶检验职责和体现公共服务职能,发挥专业优势为船舶工业和航运业发展服务,在服务地方经济建设的同时实现自身科学发展为课题进行思考,提出了相应的对策建议。 相似文献
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德国和北欧地区船舶工业考察感想与启示 总被引:1,自引:0,他引:1
为了加快南通船舶工业的发展,提升南通船舶配套产业的技术水平,做大做强南通的船舶产业.寻求更加广泛的国际合作,受德国机械设备制造商协会和德中技术合作有限公司邀请,南通市委常委、市政府常务副市长蓝绍敏带领市政府有关部门及部分船舶配套企业的负责人,于2006年3月27日至4月9日赴德国和北欧地区进行了船舶工业招商和考察。活动期间,南通市船舶工业考察团在德国汉堡成功举办了“南通船舶工业投资推介会”,走访了德国机械设备制造商协会Ⅵ孙仍和芬兰海洋工业协会,参观访问了德国的Inter—schMt公司、Hadapa公司、Noske-Kaeser公司、Aker集团公司、瑞典的偈公司及芬兰ABB公司等6家船舶及船用设备制造企业。考察团在德国和北欧地区的考察活动得到了德中技术合作有限公司的帮助和支持,受到了访问单位和企业的热情接待,取得了圆满成功。这次考察活动,对南通市船舶工业今后的发展有着十分重要的意义。 相似文献
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《广东造船》2006,(1):36-36
2005年12月24-25日,由我会与中山市小榄船舶配套有限公司联合举办的“2005年广东省造船行业交流会暨船用配套产品介绍会”在菊城中山市小榄镇举行。广东省主管船舶修造的省经贸委军工处黄丽君处长,以及来自广西桂平、广州市、中山市、东莞市、江门市、肇庆市、云浮市、佛山市、清远市、韶关市和珠海市80多个船舶设计、修造船厂、船舶管理、用船部门180多名管理、设计、检验和设备采购人员与会。会议期间,代表们参观了中山市小榄船舶配套有限公司代理的潍柴动力股份有限公司和杭州发达齿轮箱有限公司的船用配套设备;听取了广东造船工程学会洪和平秘书长致辞、省经贸委军工处黄丽君处长的重要讲话;听取了潍柴动力股份有限公司钟耕会总经理、杭州发达齿轮箱有限公司贾国忠总经理和泰豪科技股份有限公司邹映明总经理所作的各自企业和产品介绍;听取了中山市小榄船舶配套有限公司许景铨总经理的讲话。代表们就广东的修造船前景、如何选用船用配套设备、如何发展广东的船舶配套设备提出了很多宝贵的建议和意见,会议达到了预期目的。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2011,(6):11-12
7月25日,工业和信息化部公布了2011年第二批行业标准制修订计划,4项涉船标准名列其中。这4项涉船标准分别是:以中澄西船舶修造有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院为主要起草单位的船舶生产钢制托架安全技术要求和浮船坞进出坞作业安全规程,以广州中船远航船坞有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院为主要起草单位的船舶移... 相似文献
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一、国际海事格局的变化,船舶配套业迎来最佳发展时期
“十五”以来,我国船舶工业实现了历史性跨越,产业规模和产业素质跃上了一个大台阶。但与先进造船国家相比,我国船舶工业在自主创新、造船能力、生产效率、配套水平等方面仍有差距,尤其是船舶配套业发展滞后。根据我国中长期发展目标,到2015年,我国本土化船用设备装船率将达到80%,建成船用设备国际营销服务网络,造船产量占世界份额达到35%左右,成为世界一流造船大国。要实现这个目标,当务之急是加快船舶配套业的发展,高度重视船用设备制造本土化,集中力量解决配套能力弱的问题,使造船业配套业的发展相协调,为船舶工业发展夯实基础。 相似文献
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湖北省委、省政府十分重视船舶工业的发展,省长罗清泉、副省长任世茂亲自参加近日召开的全省船舶工业工作会议并作重要讲话。根据省领导的指示精神,湖北省发展改革委员会、省国防科学技术工业办公室通过广泛调查研究,并组织本省船舶行业重点企业、部分院校、设计院所专家论证,编制出《湖北省船舶工业行业2005年-2010年发展规划(草案)》,以进一步加快湖北省船舶出口基地和配套基地的建设步伐。 相似文献
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近年来,随着我国综合国力的日益增强,船舶工业发展迅速,无论是船舶运输业,还是造船业、修船业,我国均已跻身世界先进行列。上海,作为中国船舶工业的龙头,云集了一批拥有较强实力的船舶企业,如:江南造船集团,上海澄西船舶有限公司,上海大东船务有限公司,上海沪东造船厂等等。在船舶工业飞速发展的同时,重(特)大火灾事故的发生日益突出,特别是修造船厂的火灾事故,在船舶火灾中占到了很大的比重,仅交通部公安局2000年对全国港航系统火灾的统计中,修造船厂火灾就占到15.8%,更何况随着船舶工业的发展和船厂业务量的急剧增大,修造船厂火灾百分比又… 相似文献