公交资讯

吉林公交百辆新车上线运营2010年12月14日,吉林公交隆重举行2010年吉林市政府民生十件实事之一,百辆公交新车上线仪式。100辆扎着大红绸的公交车徐徐驶上街路,开始正式运营。     

城际公交运营管理模式研究

城际公交在现代集成都市圈中起着桥梁作用.文中在分析城际公交内涵、地位及目前城际公交运营管理模式所存在问题的基础上,探索发展城际公交的措施,提出从公交资源整合、运营管理一体化、经营模式公司化、运营方式公交化、存量改造及车辆大型化、舒适化等方面着手构建适合市场需要的道路客运"城际公交"管理模式.     

基于换乘的公交运营模式研究

基于换乘的公交运营模式是针对目前公交覆盖率低、居民出行成本较大、财政补贴不公平的现状提出的一种系统化的公交运营模式,该文从运营模式的必要性、实施方案与支持措施等方面对该运营模式进行论证。     

纯电动公交车辆运营效率探讨

如何通过改进和创新运营管理方法来弥补纯电动公交车运营效率不足,使其能够满足公交正常运营服务需要,成为亟待研究和解决的课题。     

基于DEA的接运公交运营绩效评价

为了从换乘者角度评价接运公交的运营绩效,并根据评价结果进行运营管理的优化,以接运公交高峰小时发车数和同步发车数为输入指标,以接运公交实载率和换乘乘客平均候车时间为输出指标建立了DEA综合评价模型。利用C2R模型研究接运公交运营绩效的有效性和依据DEA综合评价模型的投影理论分析接运公交输入剩余和输出亏空,并将C2R模型与C2GS2模型相结合研究接运公交的规模收益。结果表明,目前大部分接运公交运营绩效处于非DEA有效状态,导致该结果的主要因素是其运营调度与轨道交通同步性水平偏低,因此运营管理优化首要目标是实现接运公交与轨道交通的同步运营,并以此为目标优化接运公交高峰小时发车数。     

基于多源数据的常规公交运营成本测算方法研究

公交运营成本的有效测算有助于运营管理者了解公交运营的实际成本,及时有效地对公交运营管理策略、方法等进行调整,从而降低运营成本,提高运营效率.基于多源公交运营数据,构建了公交成本测算的总体框架,提出了各模块公交运营成本测算模型,从公交集团、分公司和线路等多个层面实现对公交运营成本的测算.研究表明,该测算体系和方法适用于运营管理者确定公交运营的合理成本,并可据此成本测算给予相应的财政补贴.     

上海公交迎“世博”带动新一轮采购热潮

上海市交通管理局在日前举行的“迎世博600天行动计划实施动员大会”上，确定了在2010年前，本着“城市让生活更美好”的宗旨，更新上海运营公交车3700多辆的目标。为此，新一轮采购热潮将从2009年起全面展开。据悉，上海市交通局正在着手调整上海公交运营的管理模式，而在2009世界客车博览亚洲展览会（2009年4月8—11日在上海新国际博览中心举行）期间，     

石河子公交实现2015年第一季度开门红

石河子公交2015年第一季度安全生产,运营服务和经济运营形势平稳正常。主要线路运营情况良好,租车业务和广告等业务稳中有升,行驶总里程和客运总人次完成计划任务,收入和支出总体平衡,     

大力推进“瘦身提质、降本增效” 快速创建智慧公交运营大脑 贵阳公交建成稳定健康可持续发展的新模式公交服务体系——本刊专访贵阳市公共交通有限公司党委书记、董事长孙林

《人民公交》:孙林董事长您好!请您首先介绍一下贵阳市公共交通有限公司的现阶段运营情况及业务板块。孙林:贵阳市公共交通有限公司(以下简称“贵阳公交”)成立于1951年8月,是一家公益性企业。2022年4月,按照贵阳市委、市政府统一部署,贵阳市公共交通有限公司与贵阳市城市轨道交通运营公司重组合并成为贵阳市公共交通投资运营集团有限公司一级子公司。下属分公司11家,全资子企业8家、控股子企业2家、参股子企业7家。     

基于DEA的长沙市公交运输运营效益综合评价

公交运输在城市的发展中起着重要作用,公交运营效益的有效性是对公交系统运输效率和运输实现的综合度量.文中利用数据包络分析(DEA)评价模型与方法建立公交运输运营效益评价体系,对长沙市公交运输运营效益进行横、纵两方面的综合评价,重点分析了长沙市公交运输运营相对其他城市的优势和不足,分析了自身发展中存在的问题并提出了相应改进...     

公交时刻表设计与车辆运用综合优化模型

针对需求随机变动条件下公交运营设计的综合优化问题,首先将公交运行情况抽象到三维网络中,给出公交车辆运营服务的时空网络图,由此构造基于随机期望值规划的公交时刻表设计与车辆运用综合优化模型,该模型综合考虑了公交企业的经济效益和公交乘客所得到的公交服务水平的优化,并给出公交服务频次和车辆分配协调的启发式算法。通过北京市某线路实际运营数据的计算,对公交车队规模、线路类型的安排与公交企业效益及服务的灵敏度关系进行量化分析,证明模型和算法是有效的。     

烟台公交集团公交运营调度管理中存在的问题及对策研究

烟台经济飞快发展,城市人口不断增加,市民对公共出行的需求和要求也不断增加,等车难、乘车慢、出行难等问题日益突出。公交运营调度管理是公交企业的管理核心,有效的调度管理可以最大限度地发挥现有资源的服务水平。文中针对烟台公交公司在运营调度方面存在的基础设施薄弱、交通分担率低、科技含量低等问题,从完善基础设施、加大科技投入、发展智能交通运营调度系统和应用按里程收费的刷卡制等方面提出了改进公交运营调度管理的对策。     

嘉兴公交:优化线网,多种运营,增强公交吸引力

嘉兴公交通过整合资源．优化线网．开展多种运营服务方式．不断满足市民出行需求,增强公交吸引力。为向市民提供安全、优质、便捷、智慧的出行服务,按照市政府“优先发展公交、强化公交治堵”的工作要求,为实现“城市拥堵状况明显改观。     

新速度心服务新时代心作为 ——十二年,郑州快速公交与您共同见证城市发展

2009年5月28日,郑州快速公交首期线网正式开通,38对红色侧式站台、65辆18米红色铰接车,充满朝气和热情的"BRT红"为绿城郑州翻开了全新的快速公交时代.十二年来,快速公交已成为郑州市公共交通的骨干力量,形成线网纵横8个行政区的"两横两环"快速公交体系,累计客运量突破22亿人次,累计运营里程超5亿公里,在多元化的...     

基于ITS体系框架的公交智能运营调度系统功能设计

本文首先介绍了公交智能运营调度系统用户主体,提出了系统用户服务内容。然后构建了系统逻辑框架,用来描述系统所包含的功能模块及其关系。详细设计了公交车辆智能调度、乘客信息服务、司售人员考勤管理、运营分析与清算4大功能内容。本文的研究成果将为公交智能运营调度系统相关的设计工作提供支持。     

加快推广应用公交运营数字化调度系统——公交行业可持续发展的又一次改革

1推广应用公交运营数字化调度系统是城市公交发展的必然趋势 随着经济与社会的发展和人民生活水平的不断提高,公共交通行业环境已发生了很大变化,乘客对公交服务提出了越来越高的要求,由"只要能乘上车"到"提供安全、方便、准点、舒适的乘车环境",公交行业自走向市场后,在打破长期独家经营中又迎来了新的挑战和考验,近几年推进了无人售票、电子售票等对传统收费方式具有根本性变革的新方式,促使公交降底成本,提高效益,增强公交服务管理水平.     

城际公交市场需求及前景

<正>城际公交发展背景及趋势1.城际公交的基本分类城际公交一般是指省会城市与地级市之间、省会城市与周围县市之间、地级市与县城之间、县城与乡镇之间,以及平级的市县之间的一种公交式运营模式。基本可以划为"省市城际公交"、"市县城际公交"、"县域公交"。根据级别的不同、经济发展水平的不同,     

BRT项目工程技术经济分析——以中山大道快速公交试验线为例

快速公交（bus rapid transit,BRT）系统是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统。它利用现代化的公交技术配合智能交通的运营管理，使常规的公交系统可以基本达到或接近轨道交通的服务水平，而其投资及运营成本远低于轨道交通。有关数据资料统计显示，BRT投资及运营成本仅为地铁系统的1/10，但就速度、运力、可靠性和形象而言，BRT可以提供类似地铁的服务水平。以广州市中山大道快速公交试验线项目为例，对BRT项目的工程技术经济特点进行分析总结。     

南通公交与东丽公司召开年度合作交流座谈会

2016年12月30日,南通公交邀请东丽公司、交警五大队相关领导召开了东丽公司年度合作交流会。首先,公司副总经理丁志刚对公交目前运营情况、厂企接送合作发展历程作了简要介绍。     

敞开门来办公交——访成都市公共交通集团公司

成立于1952年的成都市公共交通集团公司现经营着220余条公交线路，上路运营的公交车5200余辆，日载客330余万人次，占成都市中心城区近90％的公交市场份额。日前．记者采访了成都公交，就“2011年全国城市公交客车节油技能大赛”成都赛区的初赛准备及日常运营情况进行了了解。