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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 578 毫秒
1.
一、沈阳汽车配件市场发展快,规模大据调查,沈阳市平均单车年需配件3200元左右。不算部队车辆,加上修理车辆需用配件,总需配件5亿元。销往外地约3亿元,总销售额近10亿元。企业平均毛利率均在15%以上,除去费用和税金还有利可图。这是沈阳市汽配市场发展速度较快的原因之一。沈阳大中型企业多,车队多,为把库存配件变为流动资金,纷纷开设汽车配件商店。沈阳市  相似文献   

2.
日前,东风商用车公司召开2005年度OEM供应商服务工作会,53家供应商代表参加会议.各供应商就"保备件重于保装车",05年进一步做大配件市场,提高东风商用车配件和东风纯正配件的市场占有率等问题达成共识.东风有限公司副总裁童东城、东风商用车公司党委书记周强等出席会议.  相似文献   

3.
徐刚 《时代汽车》2005,(3):52-53
日前,东风商用车公司召开2005年度OEM供应商服务工作会,53家供应商代表参加会议。各供应商就“保备件重于保装车”,05年进步做大配件市场,提高东风商用车配件和东风纯正配件的市场占有率等问题达成共识。东风有限公司副总裁童东城、东风商用车公司党委书记周强等出席会议。  相似文献   

4.
《驾驶园》2014,(3):28-29
<正>当整车企业纷纷开始关注配件市场且对此做足文章的时候,东风商用车配件经营经历了怎样的过程?今后又将如何发展?记者采访了东风商用车公司负责配件业务推广的吴部长。探索创新找到配件经营之路"你能知道多久的过去,就能知道多远的未来。"从过去20多年东风商用车配件经营走过的历程来看,大致可以分为三个阶段:20世纪90年代末期,正处于计划经济阶段的东风商用车由于市场的过冷反应,不得不对零部件生产单位采取"放虎下山"策略,零部件生产厂商、主机厂各自寻求出路。  相似文献   

5.
《时代汽车》2011,(9):121-121
近日,日本本田制锁株式会社与武汉市东西湖区签约,将在东西湖区建设汽配生产基地。该项目投资约合3.3亿元人民币,主要生产汽车车锁等配件。目前,东西湖区已落户东风扬子江、东风实业、斯坦雷等20多家汽车企业,“十二五”期间还将引进数家大型整车及汽配企业。与武汉开发区形成武汉汽车“双核”。  相似文献   

6.
目前,国内汽车配件市场极其混乱,假冒伪劣产品严重泛滥。以国内某大型汽车生产企业为例,该公司近两年纯正配件的年销售额约14亿元,这个数字仅仅是该公司汽车配件市场份额的三分之一左右,其余三分之二的市场均为仿制配件和假冒配件。大街上,马路边,许多汽车修理厂和配件销售商  相似文献   

7.
东风车原厂配件,即二汽所辖厂生产的汽车零部件。在市场上,这种配件越来越受到用户的青睐。说起它的走俏,此间有两种现象值得我们探讨。其一,先说说它是怎样走销的。市场上,东风车配件曾一度出现过次品多,品种不全的现象。正是在这众首翘望盼真品的情况下,经营东风车原厂配件的厂家以它质量优、品种全、服务周到的姿态占领了市场。其二,需防由俏到滞。而今的市场上,东风原厂配件确实“热”起来了,甚至出现了非原厂件不要的现象。但这很快引发了一些见利忘义的厂家和经营者生产和经营冒牌货的现象。还有一些和“二汽”配套的厂家是只顾配“二汽”的名称、不顾配“二汽”的质量。所以,近段的市场上又出现了“真品”不真的现象。长此下去,原厂配件也会由“热”到“凉”,从“俏”变“滞”的。  相似文献   

8.
陈琦 《汽车与配件》2013,(52):38-40
随着汽车电子产品配置的不断提升,我国汽车电子市场规模快速增长,从2007年的1216亿元增长到2012年的2672亿元。预计到2015年,中国汽车电子市场规模将突破4000亿。如今,汽车电子已经成为整车的主要差异化指标之一,汽车电子市场毫无疑问成为了增长最快的配件市场。  相似文献   

9.
日前,由全国商用车配件产销联合会筹备发起的“中国商用车企业后市场联谊会”在济南举行成立大会,一汽解放、东风商用车、中国重汽、福田欧曼、陕西重汽、北汽福田、东风股份、江淮商用车、上汽依维柯红岩、上汽依维柯等商用车企业售后配件业务负责人出席了会议。  相似文献   

10.
正东风为中国汽车行业乃至世界汽车行业演绎了开放合作"升级版",即"以我为主"的模式——东风商用车领域的国际合作就是最佳例证。2013年,东风集团以353.5万辆的汽车销量继续稳居行业第二,同比增长14.8%,高于行业1百分点;综合市场占有率16%;销售收入4 533.6亿元,同比增长24.4%;上缴税费406亿元,同比增长12.1%。在严峻的市场考验下取得这张成  相似文献   

11.
<正>中国汽车售后市场蕴含无限潜力,电商运营逐渐渗透汽配市场。B2C+020模式看似双剑合璧,但依然存在渠道受制约、难有盈利、汽配质量参差不齐、用户固有的消费习惯等一系列问题。电商想要主宰汽配市场,绝非易事。在欧美汽车市场,售后市场可占据总利润的60%到70%,但我国汽车产业的成熟度还远不及发达国家的水平,售后服务与配件市场的利润占比仅40%左右。然而据统计,中国汽车配件流通行业的销售规模从2007年的1500亿元增长至2012年的4900亿元,年增长率保持在20%以上。预计到2015年,中国汽车售后市场规模将超过16000亿元。从数据来看,中国汽车售后市场前景广阔,售后服务与配件业务对于整个汽车销售的重要性将在未来不断  相似文献   

12.
正据公安部数据,截至2018年6月底我国机动车保有量达3.19亿辆,其中汽车保有量达2.29亿辆,私家车保有量达1.8亿辆,占汽车总保有量的78.6%,且仍保持持续快速增长。2017年我国事故车辆达到8 000万辆之多,按照平均每台车次3个面维修推算,总量将高达2.4亿个面,我国汽车钣喷市场规模超过2 000亿元/年,其中钣喷维修市场约为1 080亿元,钣喷配件市场约为1 000亿元。未来,我国专  相似文献   

13.
《汽车与配件》2011,(42):9-9
长期以来,售后市场蒙上了脏乱差和假冒伪劣的阴影,因此一直未能引起汽车产业界人士的足够重视,甚至抱有不屑一顾的态度。一个客观上的原因是当时的汽车保有量有限,维修配件的市场总量远远低于配套市场。2004年的汽车保有量仅为26937137辆。而维修配件的总价也仅约为800亿元。  相似文献   

14.
温州摩配企业西迁大势所趋 2008年4月19日,中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来出席浙江·重庆两省市经贸合作项目签约仪式,浙渝两省市共签署24个经贸合作项目,投资总金额达260亿元.当天,浙江56家知名企业代表参加签约仪式,其中温州成功集团在合川投资30亿元,形成可容纳投资100亿元的汽摩配件综合开发项目;中国瑞标集团等企业在江津投资54.5亿元的温州汽摩配件项目;宁波华翔公司在江津投资2亿元的高档轿车内饰件项目等汽摩配件投资项目引人注目.  相似文献   

15.
山西东风汽车销售技术服务联合公司由东风汽车公司、山西省机电设备总公司和东风汽车阳泉技术服务站共同投资组建的,公司实行整车销售、配件经营、技术维修、信息反馈的“四位一体”汽车经营模式。公司全体员工转变观念,面向市场,大搞形象建设,加快网络发展步伐,在配件市场一直处于低迷的情况下,从严务实,团结拚搏,奋力开拓山西市场,为东风整车、配件占领山西市场打开新局面。  相似文献   

16.
此前.东风汽车有限公司在北京发布2008—2012年中期事业计划,根据这项计划.东风有限将在2012年销售汽车100万辆,实现销售收入1000亿元。其中.东风商用车公司将进一步完善东风天龙和东风天锦产品系列.满足多样化市场的需求,实现“中国第一”和未来“世界前三”的战略目标。  相似文献   

17.
汽车零部件任重而道远   总被引:1,自引:0,他引:1  
2002年整车产销双丰收。不言而喻,汽车零部件的配套量也同步猛增40%,加班加点忙得不亦乐乎!而社会汽车保有量也从2001年1800万辆增至到2002年的2050万辆。汽车保有量的增加必然导致社会维修配件的需求量增加。 根据本刊的测算2002年汽车零部件的配套市场(载货车、乘用车)总量约为1840亿元,售后维修市场总量约为780亿元,而完成出口市场的总量  相似文献   

18.
经过三年的治理整顿,河南汽车配件市场再次走出低谷,供需趋势呈现如下特点: 1.随着汽车社会拥有量增加,配件需求总量持续上升,1991年底全省汽车保有量达336304辆,每年几乎以12%的速度上升。如以每辆车每年购买3000元配件计算,1991年河南汽车配件需求总量则不低于10.5亿元。  相似文献   

19.
李白 《汽车与配件》2010,(51):20-25
<正>中国汽车售后市场正逐渐走向成熟,同时由于售后市场的规模日趋庞大,售后配件的销售额估计约在2500亿元人民币以上,每年还将以400~500亿元人民币的规模增长。有鉴于此,市场竞争将日趋激烈。无论是汽车零部件供应商、汽车配件渠道商和经销商,更或是整车企业的售后部门、独立维修企业和快修连锁等等,经过这么  相似文献   

20.
目前在我国运行的进口汽车已达110多万辆,按着常规计算,每年约需10亿元人民币的维修配件.由于进口配件受到外汇的影响,某些品种市场紧缺,供求矛盾突出.在此市场形势下,有的用户为保证车辆的正常运行,不惜下大力气,花大价钱,四处采购配件,出现采购员满天飞的现象.同时,因进口配件走俏,经销网点不断涌现,天津近期又有12家商店开业经销.原来专营国产汽  相似文献   

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