亨斯迈宣布于上海新建热塑性聚氨酯生产工厂

亨斯迈集团近日宣布旗下聚氨酯事业部将在上海金山精细化工产业园区投资新建年产2．1万t的热塑性聚氨酯（TPU）生产工厂。     

2011年8月份日本商用车销售情况表

亨斯迈集团于近日参加在上海新国际博览中心举行的2011亚洲聚氯酯展览会暨第九届中国国际聚氯酯展览会（以下简称“UTECH”），其旗下聚氨酯事业部和功能产品事业部将全面呈现针对各行业的可持续解决方案。     

巴斯夫:加强特性材料本地化生产

日前,巴斯夫特性材料业务部三大重点扩建项目在上海浦东基地顺利展开,包括工程塑料Ultramid~()(聚酰胺,PA)、Ultradu~()(聚对苯二甲酸丁二醇酯,PBT)产能扩建、ElaStollan~()热塑性聚氨酯弹性体(TPU)产能扩建,以及CellaSto~()微孔聚氨酯弹性体)技术中心和产能扩建。     

迈图推出有机硅表面活性剂NiaxL-633和NiaxL-6863

迈图高新材料集团在2008年9月3日开幕的2008中国国际聚氨酯展会上隆重推出其2款最新产品——分别适用于聚氨酯软泡海绵的有机硅助剂NiaxL-633和聚氨酯硬泡的NiaxL-6863。这2款新品作为有机硅表面活性剂组合的最新成员，将在迈图大中国区的松江工厂生产。     

东风日产乘用车广州发动机工厂竣工

2月28日．东风日产乘用车公司在广州花都正式宣布新发动机工厂竣工。新工厂将生产由日产和雷诺共同研发而成的全新HR和MR发动机。其年生产能力为18万台，待铸造和加工车间投产后将成为一体化的发动机生产工厂。预计至2008年工厂的生产能力将增加到36万台。新发动机工厂生产的发动机将全部供给东风日产花都生产的乘用车。     

Kiekert宣布在华建立新研制和生产中心

面向汽车业提供门锁系统的领先供应商Kiekert将在中国建设其首家工厂。目前，德国Kiekert已经选择临近上海的常熟市作为其首个拥有的研制和生产中心。这样，该公司国际集团将通过在汽车制造商工厂所在地附近建立工厂来满足那些在全球经营的汽车制造商的需求。2011年该工厂将拥有1000多名员工。这一研制和生产中心将把亚洲采购市场的优势与该公司的有利生产条件相结合。产品开发的显著拓展情况还将取决于该工厂的规模。两大职能都将对该公司的当地客户提供支持。     

本田熊本摩托车新工厂建成投产

据悉，本田设于日本熊本制作所内的摩托车新工厂近日建成投产。新工厂以“光、风、水”为主题，基于“对人类和地球环境有益的工厂”的理念，采用本田最新锐的高效生产技术，是全球摩托车生产的模范工厂。另外，为了降低对自然环境的影响并进一步改善作业环境，新工厂导入了太阳能供电装置，采用了自然采光等环保做法，是一个将CO2排量降低了20％的“绿色工厂”。新工厂在最大限度利用现有设备的同时，在生产现场导入了极具创意的自动升降台及重物助推机等新颖生产设备和技术，减轻生产工序的作业负荷，实现简易操作，作业环境的同时提高了生产弹性。     

亨斯迈:聚焦环境政策改变 推出四大创新理念

正世界正在改变,环境与安全备受关注,能源效率不断提升,新型交通技术层出不穷,生活质量持续提高。这些变化让我们的生活充满无限可能,同时也需要更为卓越的创新方案来保驾护航。在日前亨斯迈举办的媒体交流会上,亨斯迈高层分享了其专门针对亚洲市场推出的"四大可持续创新"理念,亨斯迈亚太区总部落成,以及工厂扩建情况等。     

通用汽车全球10家工厂实现绿色生产

日前，通用汽车宣布，公司设在底特律的弗林特工具及模具工厂今年将实现“完全循环生产”，这意味着该工厂的废弃原料和排放物可以在生产过程中得到100％的循环利用。     

巴斯夫将在沪新建聚氨酯缓冲块生产基地每年可满足500万辆汽车之需

巴斯夫日前宣布，2010年初将在上海建立一个新的聚氨酯橡胶弹性体Cellasto生产装置，预计年产量可以满足500万辆汽车的需求。此举旨在建立贴近客户的供应基地，为不断增长的中国汽车市场提供服务。继广东南沙和日本丰桥（Shinshiro）之后，上海将成为巴斯夫在亚洲生产、开发车用聚氨酯缓冲块的第三个基地。     

雷诺推出新款Master

意大利Pininfarina公司与瑞典沃尔沃近日宣布，将成立一家开发生产敞篷车的新公司。公司名称为Pininfarina Sverige AB，位于沃尔沃瑞典Uddevalla工厂内。Uclclevalla工厂虽然自1997年以来一直在生产沃尔沃的敞篷车，但新公司成立后，该工厂的生产业务将交由新公司负责。持股比例方面，Pininfarina为60％，沃尔沃为40％。     

走在前进道路上的工厂

一个早期的法国制造工厂将使用最新的生产方法。[编者按]     

新闻

北京奔驰顺义工厂打造“核心豪华”纯电座驾全新EQE今年,梅赛德斯-奔驰乘用车迎来在华本土化生产17周年。6月,全新EQE在北京奔驰顺义工厂下线,这也是第400万辆国产梅赛德斯-奔驰汽车,并将于近期在中国市场上市。为进一步扩大产能,满足中国客户的需求,2018年,梅赛德斯-奔驰集团和北汽集团宣布共同投资超过119亿元人民币,打造北京奔驰顺义工厂。2020年,北京奔驰顺义工厂正式投产。如今,顺义工厂与亦庄工厂相互协同、灵活配合,持续坚守“中国制造,全球品质”的使命。通过将“数字化、柔性化、高效、可持续”价值理念贯穿生产体系,北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中最先进的工厂之一。     

荣威350

“2008年5月发动机主厂房开始打桩；2008年12月整车工厂开始打桩；2009年5月发动机本部开始入驻工厂；2009年9月整车工厂将完工并开始交付使用；设备安装、周边配套设施建筑等也按计划全面有序推进；2010年3月发动机将小批量生产；2010年8月整车工厂开始小批量生产。”     

宾利轿车可能移师德国

日前，宾利业已否认其4门轿车在大众的德国Dresden工厂生产的报道。他们宣称，克鲁工厂的人们得到通知，该车将在英国西北地区生产。     

基于工序间缓冲提升混流生产能力的排产方案研究

混流生产和基于JIT的精益生产是当前汽车行业的主流生产方式,这种方式决定了上、下工序间生产计划的联动性。然而受早期工艺布局、产能等因素影响,会面临四大车间生产节拍不匹配、车型流向不匹配等诸多问题。如何有效利用好各车间的现有资源,以实现整车工厂生产计划的有序进行,并尽可能为企业节省成本。本文将基于上汽通用五菱某工厂一周计划的排产案例,介绍一种基于工序间缓冲和人工吊装来调节矛盾,灵活排产的有效方法。     

德尔福汽车线束新工厂上海开业

日前，德尔福派克电子／电气系统事业部在中国的第10家工厂——上海A6工厂正式开业，这也是德尔福迄今为止在上海嘉定国际汽车城设立的第4家生产基地。据了解，作为德尔福派克汽车线束产品的全新生产基地，上海A6工厂将主要服务中国自主汽车品牌，提供量身定制的电子／电气架构解决方案。预计到2012年底A6工厂的员工规模将达到2000人。     

汽车生产技术的80个课题

日本自动车技术会生产加工部门委员会针对未来的汽车生产技术提出了80个课题，并采用Delphi法进行了问卷调查，这80个课题(按重要度排列顺序)如下。 1．零件再利用和材料再生(生产工厂和再生工厂并设)的循环型工厂得到普及。 2．将大批量生产的生产线的物流、组装顺序等制造工序设计(利用制品、工具和周边机器的三维设计数据)在假想画面上进行，模拟系统得到普及。……     

汽车制造产能挖掘的探索与实践-设备篇

广汽传祺近年来快速发展,销量屡攀新高,现有工厂已经达成设计标准产能,仍远不能满足市场需求,同时新工厂尚在规划建设中。迫切需要挖掘现有工厂的生产极限,最大限度满足市场需求。整车制造一部通过长期深度挖掘产能极限的探索和实践,行业内首次成功实现整车工厂长时间连续运行“三班两运转”生产体制,在不实施任何投资和技术改造的前提下,直接将原有工厂生产能力提升约50%。文章对整车制造一部两年来在探索和实践“三班两运转”生产体制过程中遇到的设备管理课题及解决方案进行总结和整理。     

宝马将在泰设重型摩托车工厂

近日,泰国工业部长蓬沙瓦表示,经过与德国生产部门负责人和泰国宝马汽车公司（BMW）负责人协商,宝马公司将视泰国为重型摩托车生产基地,产品面向东盟销售,自泰国促进投资委员会（BOI）出台扶持重型摩托车生产措施以来,宝马公司就计划在泰国建立重型摩托车生产工厂,