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汽车轮毂作为汽车行驶部件之一,轮毂的性能也对汽车安全行驶起到决定性作用。文章对汽车铝合金轮毂特性进行概述,并对铝合金轮毂热处理工艺进行分析,通过固溶处理和时效处理两方面对轮毂热处理机理进行分析,并通过试验得出铝合金轮毂在特定温度、恒温时间和时效时间下的最佳性能。 相似文献
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针对汽车轻量化的需求,以某款轿车的铝合金轮毂为研究对象,利用ANSYS软件进行参数化建模和有限元分析,计算并分析了不同轮辐数量和轮辐厚度对轮毂最大变形量和等效应力的影响,并从中选出满足使用要求的轻量化优化方案,对后续轻量化设计工作具有实用意义和借鉴作用。 相似文献
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文章通过对现有的铸造铝合金轮毂进行减重,得到最优化的锻造铝合金轮毂结构,借助有限元模拟软件对轻量化的轮毂结构进行性能评价,达成满足性能目标要求的最优的轮毂结构。 相似文献
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我国社会在不断进步下产生了源源不断的发展活力,推动着我国现代化工业以及铸造金属业的发展。尤其是近年来,我国不断提高着汽车铝合金轮毂制造工艺水平,进一步优化和完善了汽车制造流程,同时在很大程度上提高了企业的整体经济。基于此,本文主要分析汽车铝合金轮毂铸造工艺,探究该工艺对提高我国汽车制造水平的重要性。 相似文献
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随着我国汽车制造业的快速发展,铝制车轮(铝轮毂)制造正成为我国一个充满活力的新兴产业。铝合金轮毂由于重量轻、强度高、美观而被广泛应用于汽车制造业渐成时尚潮流。本文探析了汽车铝合金轮毂产业的现状、市场前景以及未来的发展方向。 相似文献
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本文总结和归纳了泛亚汽车技术中心在轮毂的设计开发流程中的几种成功创新方法,希望能够对国内的轮毂造型设计开发提供一定的借鉴和参考价值。轮毂是汽车底盘行驶系零件,它起到承载车身重量,并将动力传输给轮胎的作用。在汽车的外观设计中,轮毂的造型越来越受到人们关注,特别是在车身侧面,轮毂所占的体积使它往往成为人们的视觉中心。基于这样的市场需求,轮毂的造型设计也在不断创新。前期目标设定法在做造型设计方案前,轮毂的材质、轮毂造型数量、轮毂的尺寸、轮毂外观工艺的设定和输入,将一定程度上明确轮毂造型的设计方向。这些内容的设定需要有效的方法分析作为基础。从材质上看,轮毂可以分为钢轮和铝轮两种。钢轮毂由钢板锻压而成,多为银色或黑色涂装,外形单调,通常会加装塑料装饰罩提高美观度,成本比较低廉,多用在经济型小车或汽车备胎上。如雪佛兰新赛欧、本田飞度等;铝轮毂则是由铝合金通过低压铸造或锻造等工 相似文献
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为揭示重型载货汽车转向前桥轮毂轴承寿命不长的原因,制定了轮毂轴承寿命分析的汽车行驶工况,确定了相应的载荷谱.以Lundberg-Palmgren和Ioannidis-Harris轴承寿命理论为依据,用Romax软件建立了轮毂轴承疲劳寿命分析模型,计算了7.5t转向前桥额定载荷时轮毂轴承的疲劳寿命和损伤率.结果表明,轮毂内轴承满足设计要求,但轮毂外轴承均不满足设计要求.其中寿命最短的右侧轮毂外轴承,内、外国有明显的错位,滚子承载不均匀,内圈挡肩上轴向载荷的合力方向偏离旋转轴线,产生弯曲力矩,内、外圈存在严重的应力集中. 相似文献
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铝合金是目前汽车轻量化研发制造应用频率较高的材料,这是因为铝合金的应用能够切实降低汽车自重。为此,本文首先分析了铝合金在汽车轻量化中的应用优势,其次分析了铝合金在汽车轻量化中的应用技术、分类、方式,旨在为铝合金在汽车轻量化中的应用提供参考,以此来提高汽车轻量化效率和质量。 相似文献
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汽车轻量化,是指从汽车整体的安全性能和车身结构强度出发,尽可能减轻汽车车身重量,从而达到提高整车性能、增加续航里程的目的。作为新能源汽车未来的发展方向,纯电动汽车在生产制造中的轻量化研究迫在眉睫。文章主要阐述了以铝合金为代表的轻量化材料在纯电动汽车上的应用,并介绍了几种新型连接技术的特点,以对国内纯电动汽车轻量化研究提供有益借鉴。 相似文献
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在石油开采过度和环境污染等问题愈来愈严重的情况下,世界各国政府和汽车生产商加大了对电动汽车的研发力度。目前,轮毂电机驱动电动汽车作为一种比较新的电动汽车形式,正受到世界各国汽车生产商的青睐。为了提高电动汽车整车控制性能,往往是采用普通机械式传感器的方法来获取轮毂电机的转子位置信息,来对轮毂电机进行矢量控制,这种方法不利于汽车的轻量化且容易发生故障。为了实现轮毂电机的矢量控制,对永磁轮毂电机全速度范围无位置传感器控制方法进行了重点分析,并对电动汽车永磁同步轮毂电机无位置传感器控制技术发展进行了展望,认为信号注入法的改进、参数敏感问题及切换算法的改进是未来的研究方向和发展趋势。 相似文献