低温冷机初始制动性能的分析与优化

汽车的制动性能对于行驶安全至关重要,而极端低温下的制动性能日益受到用户的关注。文中针对汽车低温冷机初始制动性能进行了研究,通过对比分析不同车辆在此工况下的测试数据,找出影响制动性能的原因,并进行不同方案的优化和验证,为后续汽车制动性能的改善提供参考和指导。     

汽车低温工况侧窗内结霜分析与优化

汽车的除霜性能对行驶安全至关重要,极端低温下除霜性能表现更是如此。针对汽车低温高速工况下侧窗出现内结霜情况进行研究,通过分析不同影响因素,找出影响结霜性能的原因,并进行不同方案的优化和验证,为后续汽车高寒结霜性能的改善提供参考和指导。     

基于QP1180钢板动态性能数据的MAT24材料卡制作

以QP1180为基础,对其高速拉伸性能进行了相关分析研究;在不同的应变速率下,QP1180钢板表现出了应变率强化效应,基于Cowper-Symonds模型,建立了QP1180钢板材料本构方程,同时应用Hyper Mesh和Ls-Dyna软件,进行了不同应变速率下的高速拉伸模拟;将模拟结果同高速拉伸的试验结果进行对比分析,分析的误差在可接受范围内,可以进行相关CAE模拟计算;最后给出了汽车安全碰撞模拟所需的MAT24材料卡,对于汽车安全碰撞模拟的CAE分析提供了材料方面的技术支持。     

铝合金吸能盒耐撞性研究

为提升汽车安全性能及实现轻量化目标,对4种不同截面铝合金吸能盒的耐撞性进行对比分析,并研究宽高比及材料强度对耐撞性能的影响。研究表明:双十字型截面吸能盒耐撞性能最优;在汽车结构设计中,宽高比要控制在0.7至1.0之间,越接近1.0吸能效率越高;吸能随材料强度增加而增加,可以通过加强材料减少壁厚进一步实现轻量化。     

轿车保险杠技术

汽车保险杠作为车身的主要外装件,其结构设计对汽车的性能(如安全性、轻量化、美观等)有很大的影响。本文介绍现代轿车保险杠的作用、结构材料和设计要求。 一、保险杠的作用 保险杠是汽车发生碰撞时起安全保护的装置。随着汽车安全法规的健全、各种制造材料和成形技术的发展,现代轿车上出现了各种各样的保险杠结构,以满足不同的碰撞安全标准要求。此外,保险杠正在成为车辆的重要外观装饰件而得到设计上的重视。     

高原高寒环境对汽车制动性能的影响

汽车的制动性能对于汽车安全行驶至关重要且极易受到气候影响,文章针对高原与高寒环境对汽车制动性能的影响进行了研究。通过分析气压、空气中氧气的质量浓度与海拔的关系,以及在高原和高寒环境下汽车制动性能的表现,得出可采用提高真空助力器真空度和改变真空管接头位置的方法来改进汽车的制动性能。该方法为后续汽车制动性能的改善提供了指导和依据。     

金属材料在汽车行业上的应用与发展

汽车轻量化已成为当前汽车技术的一个重要发展方向,降低汽车制造中消耗量最大的钢板质量以及如何使用其它轻质材料就成为一个重要课题。具有轻量化、高强度化、高防锈能力和减振性能等的轻质材料不仅可以保证汽车的各项性能要求,而且能有效地减轻汽车自身的质量。文章介绍了各种金属材料的优点和性能以及其在车身构件中的应用,阐述了当前世界汽车材料技术发展的5个主要特征,指出钢铁材料和轻金属材料向着安全、环保、节能及舒适的方向发展。     

冷轧薄板应变硬化指数∩值的测定及在汽车生产中的应用

本文介绍了冲压性能的重要指标n值的测定方法及它对汽车板材成形性能的影响。通过对解放牌汽车车身复盖件材料的测定、进行试验研究,探讨、分析了试验结果与冲废率的关系,证明了n值对一些深拉、翻边、弯曲等零件有极大的影响,表明了n值越大,材料越不易于失稳、整个零件的变形区内应变分布均匀,材料应变强化能力大。n值作为评定汽车冷轧材料成形性能的一个重要参数,可为估计汽车零件成形时出现开裂的可能性提供正确的依据。     

关于汽车座椅系统安全性的若干研究

汽车座椅是汽车结构中的重要组成部分,它的安全性直接影响着汽车整体的安全性能。对于汽车座椅安全性能的研究是非常必要且持续不断的一个过程。本文通过对汽车座椅的结构类型进行分析,并对汽车座椅安全性能的影响因素进行分析,从而总结出影响汽车座椅安全性的若干问题。     

轿车涉水行驶对安全驾驶的影响

轿车行驶在涉水路面或涉水隧道时,不同的积水深度对驾驶员安全驾驶的影响较大,同时也会影响汽车的性能。对不同深度的积水对轿车的影响和不同深度积水车门的压力进行了研究,提出了轿车涉水行驶的安全驾驶方案。     

汽车用材及工艺的革新

汽车材料是汽车工业发展的重要基础之一,材料和汽车的制造成本密切相关,也对汽车整体性能的提高有重要的影响,汽车材料技术的革新是推动汽车工业发展和技术进步的重要因素.     

点焊冲击性能测试技术研究现状

点焊是汽车制造中广泛采用的连接工艺,点焊冲击性能是评价材料焊接性能、焊接质量、部件强度和汽车车身安全性能的重要指标。对点焊冲击性能测试技术的研究现状进行了综述,涉及材料领域和汽车制造领域测试点焊冲击性能的意义和特点、典型点焊冲击测试的加载模式、试样结构、焊点破坏形式、关键参数的测试方法、构件点焊冲击测试方法等,讨论了点焊冲击性能测试的关键技术和存在的问题,并预测了这一领域的未来发展趋势。     

行车制动失效条件下的性能和结构要求

良好的行车制动性能是维系汽车安全行驶的重要保证,如何确保车辆在行车制动失效后仍然维系一定的制动性能,使车辆安全减速或停止行驶更是汽车设计和法规要求的重点.在现行的汽车标准法规体系下,对行车制动失效后的性能评价有2种,即应急制动性能和剩余制动性能.本文将以乘用车为例,通过对不同标准法规的对比分析,解析行车制动失效后的性能和结构要求.     

拯救生命的汽车安全装置

汽车安全研究的行业专家指出:汽车安全分为主动安全和被动安全．所谓被动安全．很重要的一点是发生交通事故时．汽车的安全性能程度。汽车安全性的好坏关键要看设计水平:以钢板的厚薄与安全性能的关系为例．钢板薄了．汽车轻了并不代表汽车安全性能的降低。汽车的碰撞强度主要是看钢板强度．而不是钢板的厚薄。汽车轻量化主要是用新材料．例如高张力钢板或高强度铝合金。高张力钢板的密度和普通钢是一样的．但强度是一般普通钢的两倍或者三倍。如果使用高张力钢板．厚度相应会稍薄一点．重量会减低一点．但是只要碰撞强度设计合适的话．还是能达到同等水平．所以汽车碰撞安全主要是依据于设计．而不是把一堆好材料和重的材料堆积在一起。     

汽车用吸音棉吸声测试分析与研究

为研究汽车用双组份吸音棉吸声性能,分别采用阻抗管法和小混响室法测试材料吸声系数,对比分析了2家供应商不同克重吸音棉吸声系数的差异,结果表明,同等克重吸音棉热老化后吸音性能相当,无明显下降;不同材料在不同频带下,最佳吸声效果表现有差异;2家不同厂家同等克重的吸音棉部分频段可以达到同等吸音性能。同时从人、机、物、法、环方面对小混响室测试精度的影响因素进行了分析,提高了测试数据精度。     

汽车用材及工艺的革新

汽车材料是汽车工业发展的重要基础之一,材料和汽车的制造成本密切相关,也对汽车整体性能的提高有重要的影响,汽车材料技术的革新是推动汽车工业发展和技术进步的重要因素.     

汽车用材及工艺的革新

汽车材料是汽车工业发展的重要基础之一,材料和汽车的制造成本密切相关,也对汽车整体性能的提高有重要的影响,汽车材料技术的革新是推动汽车工业发展和技术进步的重要因素.     

超薄壁低烟无卤阻燃汽车线材料和导体预热工艺分析

汽车轻量化已成为主机厂及其配套行业的重要课题,超薄壁低烟无卤阻燃汽车线是解决汽车轻量化的重要途径之一。文章考察不同材料对超薄壁低烟无卤阻燃汽车线耐刮磨、耐低温、阻燃、耐油等性能的影响。实验结果表明,绝缘材料选用XLPE+PP,采用一次共挤工艺生产,制作线材综合性能最佳,对不同温度下的导体进行预热,当导体预热温度为60℃时,线材的附着力、抗张强度和断裂伸长率性最优,制备线材各项性能均符合超薄壁低烟无卤阻燃汽车线性能要求,此类线材的成功研制,为以后其他类型的薄壁汽车线提供技术参考。     

汽车车身结构对汽车被动安全性能的影响

探讨汽车车身结构对汽车被动安全性能的影响。首先，介绍了被动安全性能的定义和重要性，强调了车身结构在汽车安全中的关键作用。其次，详细讨论了不同车身结构的设计原则和技术，并分析其对碰撞安全性能的影响；进一步探讨了车身结构，包括车身刚度、抗侧翻能力和能量吸收能力等在保护驾乘人员和减少事故伤害中发挥的作用。最后，提出了未来车身结构设计的发展方向，以及面临的挑战及其可能的解决方案。     

ADAS 软目标物吸波材料及其雷达反射特性分析

随着智能网联汽车技术的快速发展,对智能网联汽车的测试需求也在迅速增长。主动安全软目标物能够模拟真实交通参与者,是车辆高级驾驶辅助系统测试中的重要组成部分,其雷达反射特性与真实交通参与者的一致性不仅直接影响测试结果,还是汽车障碍物识别的关键参数。因此,对影响主动安全软目标物雷达反射特性的填充吸波反射材料的性能需求进行研究。根据主动安全软目标物的毫米波吸波反射特性要求,制备新型吸波材料,并对其性能进行了实验室测试。结果表明：使用该吸波材料制备主动安全软目标物,其雷达目标散射截面积（RCS）能够满足 ISO 标准中的参数要求。