共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
建立了某大型客车仿真模型.利用ADAMS软件进行了操纵稳定性仿真分析。仿真结果与实验数据对比表明模型建立准确.为车辆制造企业进一步分析和优化客车悬架系统和转向系统的性能提供了理论研究方法。 相似文献
2.
3.
基于Modelica的纯电动客车建模仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《汽车技术》2017,(8)
为实现纯电动客车多领域统一建模与仿真分析,采用模块化划分方法对纯电动客车进行了结构划分,利用面向对象的多领域物理系统一建模语言Modelica构建了纯电动客车动力系统主要部件模型、底盘总成核心机械部件模型及整车控制模型。参照某城市公交车设置仿真模型参数,对纯电动客车多领域模型的综合性能进行了标准工况下的跟随性仿真与分析。结果表明,所建立的纯电动客车模型具有良好的跟随性,且动力性和经济性与参照公交车基本一致。 相似文献
4.
在分析大客车结构和载荷分布的基础上,根据乘员人体工程学和系统动力学原理,建立了九自由度客车模型。对客车模型的仿真结果和实车试验结果进行了对比,验证了该模型的正确性和实用性。同时,利用此模型仿真分析了悬架参数变化对高速超车工况客车操纵稳定性的影响。 相似文献
5.
6.
针对某中型客车,利用ADAMS软件建立了空气悬架客车动力学仿真模型,并进行了随机路面输入及三角凸台路面输入的平顺性仿真分析。仿真结果与试验数据对比表明,在测量点处的最大加速度、自功率谱密度及其对应的频率点比较接近,说明所建立的仿真模型是准确的。对影响客车平顺性的2个参数在ADAMS中进行了优化。 相似文献
7.
8.
9.
10.
11.
以某款12 m纯电动客车的实车参数为基准,使用Cruise和Matlab两款软件对整车的动力性能进行了联合建模与仿真.其中利用Cruise建立纯电动客车的整车模型,利用Matlab建立纯电动客车的整车控制器模型.通过仿真结果与理论和实验结果比较表明基于CRUISE软件分析汽车性能的可行性. 相似文献
12.
13.
客车车身侧翻刚度仿真研究 总被引:1,自引:1,他引:0
建立客车骨架的有限元模型,依照ECE R66法规,使用LS-DYNA软件对其进行侧翻仿真分析.在此基础上,分别改变客车顶盖、侧围和前后围的材料,并再次进行仿真计算.对比仿真结果发现.增强前后围刚度可有效提高整车的侧翻刚度. 相似文献
14.
15.
16.
17.
利用线性二自由度整车模型和基于Simulink与Adams/Car的联合仿真模型,对分布式电驱动三轴城市客车四轮转向控制策略进行仿真分析,并根据仿真结果对控制策略进行改进。 相似文献
18.
19.
建立某城市客车的七自由度平顺性模型,基于MATLAB/Simulink软件编写仿真程序和图形化界面,并进行仿真分析,将仿真结果与试验结果对比. 相似文献