2008年Euro NCAP回顾

2008年对Euro NCAP的发展来说是非常重要的一年。在这一年中,Euro NCAP增加了新的测试车型——小型皮卡．扩大了评价的范围。此外,Euro NCAP在2008年成功完成了追尾（鞭打）试验的前期论证及试验准备工作．并在2009年将其正式列为测试内容。     

知彼解己欧洲是如何进行NCAP安全测试的?——专访EURO NCAP秘书长Michiel Van Ratingen

1997年,Euro NCAP正式启动了碰撞试验,至今已历经20多年的发展,发布了700余项安全评级。Euro NCAP作为全球知名的新车评价机构,一直在为汽车安全提供最新的、更具挑战性的测评内容。比如,2018年新增加对骑车者AEB系统的评价,并将该系统与行人AEB系统一起概括为一个新名称——弱势道路使用者AEB系统(AEB VRU).     

安全车专题附录 国外年度安全车型评选介绍

<正>欧洲NCAP:BEST IN CLASS CARS成立于1997年的Euro NCAP是世界上最具影响力的新车安全评价机构之一,其星级评价结果获得消费者的高度认可,同时对测试车型的销量也具有非常的大影响。Euro NCAP从2009年开始对其评价规则进行了大幅改版,将之前的单项评星改为总体星级评价,在此基础上开始每年评选"Best in Class Cars"(分级别年度安全车型)。按级别选取该年度测试中得分最高的车型,授予本年度该级别安全车的称号。     

EURO NCAP 最新MPDB试验及THOR假人介绍

按照Euro NCAP发展路线图,2020年Euro NCAP评价规则较之前将有较大的变化,主要在乘员保护和主动安全方面都有不小的调整,如丰富了AEB的测试场景,新增了远端乘员保护测试和事故救援考核,而最引人注意的变化是将实施多年的64km/h正面40%偏置碰撞试验改为了移动可变形壁障偏置碰撞(简称MPDB)。其采用了最新的THOR假人,并增加了车辆兼容性要求。可以说未来必将成为影响汽车被动安全开发的一项重要设计基准。接下来我们就对该项试验进行简要介绍。     

新版欧洲新车评价规程NCAP最新动态介绍

新版Euro－NCAP自2009年2月份开始实施,分3个阶段进行推进（2009年、2010－2011年、2012年以后）,新版Euro－NCAP中不再单项给出星级,而是综合考评乘员保护、儿童保护、行人保护以及安全辅助装置等四方面结果给出综合星级。     

EURO NCAP公布最新测试结果

2012年5N23日．Euro NCAP公布了最新一批车型的碰撞测试结果，本批测试车型包括新BMW3A、现代i30、标致208及马自达CX-5．这些车型全部获得了5星级评价。Euro NCAP表示，以上4款车型的测试结果表明各大汽车公司在汽车安全方面提高很快，尤其在行人碰撞测试难度提高的情况下．仍达到了5星级评价的高要求。     

2022年度EURO NCAP第七批测试结果发布

<正>2022年11月16日，Euro NCAP发布了2022年最大一组汽车测试结果。在测试的16辆汽车中，有1辆获得了Euro NCAP的最高5星评价。测试的各级别车辆结果表明，制造商们决心在2022年的Euro NCAP规则中取得好成绩。2023年，该规则将变得更加严格，以鼓励制造商根据Euro NCAP的2030年愿景考虑其他道路使用者。     

自动紧急制动系统(AEB)测试评价方法研究进展综述

面对复杂的交通环境,自动紧急制动系统(AEB)是保障自动驾驶汽车行驶安全的重要功能,大量的测试和评价是判定其安全的基础,因此制定合理且适用于AEB系统的测试评价方法至关重要。文章梳理和分析了国内外部分现行AEB的测试评价规程,对其中涉及的AEB测试方法进行了对比分析;然后,分析了Euro NCAP和IIHS分别发布的AEB性能评价方法;最后,梳理了目前业界AEB测试评价方法的研究现状,总结出一种可行的AEB测试评价路径,即从真实交通数据构建AEB测试场景,然后构建AEB测试方法,建立相应的评价指标,最后进行实车或虚拟测试,验证其有效性和准确性。这为后续AEB安全测试评价技术的研究提供了基础。     

2018年版EURO NCAP进行全球首次骑行者AEB测试——日产LEAF获得5星级评价

正Euro NCAP作为全球知名的新车评价机构,一直在为汽车安全提供最新的、更具挑战性的测评内容,尤其是随着道路伤亡人数的增加,就需要更严苛的测试来确保汽车制造商为新车提供最新和最好的安全技术,以保证车内人员和道路共享者享有最高的安全保障。2018年版Euro NCAP评价体系中引入了一些全新的测试,除了关注车辆碰撞安全性能外,新体系加入了与行人和骑行者相关的碰撞场景。     

视线遮挡条件下面向弱势道路使用者的避撞策略研究

由于视线障碍物造成的“鬼探头”事故已经成为当前城市道路交通事故的主要类型之一。针对汽车碰撞视线遮挡条件下横穿的弱势道路使用者(VRU)的场景, 设计了1种基于碰撞时间比和安全制动距离的避撞策略, 建立车辆与VRU的交通状态数学模型, 分析“鬼探头”场景下的制动避撞临界距离。结合临界距离和车辆与VRU的碰撞时间比, 将可以避免碰撞的场景分为3种工况, 分别采用不同的制动减速度, 建立自动紧急制动避撞策略。通过Euro NCAP CPNC测试场景对该策略与传统TTC制动算法进行比较分析。结果表明, 在Euro NCAP CPNC测试场景中, 自车利用该避撞策略在理想情况下能够在更高的车速情况下完成避撞; 在不能避免碰撞的高速行驶工况中较传统TTC算法能够更加有效降低碰撞速度, 同时降低事故重伤风险和死亡风险, 提高车辆的安全性。      

2022年度EURO NCAP第八批测试结果发布

<正>2022年12月7日，Euro NCAP发布了2022年最后一组汽车的测试结果。在测试的14款车型中，只有3款未达到最高五星级的安全评价。同时，为反映2022年测试车辆的多样性，本次分组中也包含了中国车、小型车、家用车、越野车、MPV、皮卡以及豪华车等多种车型。作为2022年Euro NCAP测试中的众多新品牌之一，Lucid将其Air车型带到了欧洲，并成功斩获五星级安全评价。     

从饱受争议到引领汽车安全发展——EURO NCAP迎来20周年纪念

正1997年,Euro NCAP正式启动了碰撞安全试验。至今,Euro NCAP历经20年的发展,发布了630多项安全评级,碰撞测试了约1800辆汽车,总共花费了逾1.60亿欧元,并已经拯救了78000条生命。最初的试验测试到了最畅销系列车型的安全缺陷,迫使制造商彻底反思车辆在防止事故和保护生命方面的设计方式。这20年来,欧洲市场上销售的10款汽车中就有9款经过Euro NCAP的评级。发展至今,正面安     

澳大利亚NCAP

他山之石，可以攻玉。在C—NCAP正如火如萘进行的时候，有必要了解国外NCAP情况。 澳大利亚新车评价规程（AustraliannewcarassessmentprograR简称A-NCAP）是澳大利亚最权威的新车安全评价机构。它由澳大利亚汽车主管机构和汽车相关行业协会支持，并由澳大利亚国家道路及车辆驾驶人协会（NRMA）．各汽车俱乐部等共同创立。测试标准参考欧洲NCAP，主要包括正面40％重叠可变形壁障碰撞试验。可变形壁障侧面碰撞试验和柱碰3项。值得一提的是，虽然A-NCAP的测试方法与欧洲NCAP非常相似，但由于评价体系不同，潮试结果不完全一样，而且往往还会有很大差异。[编者按]     

欧宝凭借电眼系统摘得Euro NCAP高级安全创新奖

凭借创新的电眼系统,欧宝汽车夺得2010年Euro NCAP高级安全创新奖。欧宝/沃克斯豪尔工程设计副总裁Rita Forst在巴黎车展的颁奖典礼上领取了该奖项。Euro NCAP,即欧洲新车安全评鉴协会,创始于1997年,是汽车界最具权威的安全测试机构之一。     

2012年5月份欧洲汽车销量

马自达全新CX-5日前在欧洲新车碰撞测试项目中（Euro NCAP）获得五星评级，成为全球最安全的汽车之一。     

Euro NCAP：年度得分前5车型出炉

2009年,Euro NCAP采用了新版的评价规程，其最突出的特色就是采用综合星级评价方法．即将各项试验得分按照一定比例合成为一个综合得分．从而计算总体星级。因此，Euro NCAP依据测试车型的综合得分．历史上首次发布了年度成绩排名前5的车型名单。得分最高的车型为大众高尔夫6．综合得分为85分。     

NHTSA:正式将电子辅助安全技术纳入评价范围

<正>不久前,Euro NCAP宣布将车道偏离警示系统、碰撞预防系统等主动安全技术纳入其评价范围。日前,NHTSA(美国高速公路安全局)也宣     

进入国内以后就简配?——斯巴鲁XV无缘C-NCAP 5星级评价原因剖析

正斯巴鲁是一个在安全性方面拥有良好口碑的日本汽车生产企业,其车型曾连续多年入选美国IIHS的"顶级安全车型推荐"(Top safety pick)名单,创造了全车系入选的"安全神话"。在Euro NCAP的测试中,斯巴鲁车型也多次获得最高的5星级评价;在日本本土JNCAP的     

2021年EURO NCAP第七批测试结果发布

2021年12月,Euro NCAP发布了第七批车型的测试结果。作为2021年度最后一次发布,Euro NCAP共展示了12款车型的安全性能评价,涵盖轿车、SUV和MPV,从整体结果来看,多数车型能够达到4、5星级的安全水平,表现出色,但也有部分品牌车型暴露出了一些问题。     

安全永无止境——关注最新一批EURO NCAP碰撞测试

正成立于1997年的Euro NCAP是世界上最具影响力的新车安全评价机构之一,其评价规则被包括C-NCAP在内的很多全球NCAP机构借鉴,同时其评价结果也得到了消费者很高的认可。今年7月,Euro NCAP公布了最新一批碰撞测试结果,本批次共有7款车型接受测试。最终,阿尔法·罗密欧Stelvio、现代i30、欧宝Insignia、西雅特Ibiza、大众Arteon获得了5星级评价;本田全新思域获得了4星级评价;福特旗下的"肌肉车"——野马则是仅获得3星级评价。