建成环境对轨道交通客流非线性影响的空间特征

机器学习模型是研究建成环境对城市轨道交通车站客流影响的非线性方法，但既有的解释工具对该类模型结果空间特征的分析仍不够充分。基于多源位置大数据提出城市轨道交通建成环境的多维度指标及其计算方法，采用极限梯度提升决策树和局部回归分析技术，构建样本的κ指标以分析建成环境对客流非线性影响的空间特征。针对北京地铁的案例研究表明：建成环境对城市轨道交通车站出站客流的非线性影响差异显著，就业密度、公共交通可达性和用地混合度等排序前三的解释变量的重要度高达42.51%。这3个解释变量的κ指标空间分布呈现显著的空间异质性，表明客流对建成环境的依赖关系具有空间非平稳性。上述建成环境对客流非线性影响的空间效应说明：城市轨道交通车站周边用地开发不仅宜采取因地制宜的差异化发展策略，而且还需合理确定不同区域车站资源开发配置的下限值，激活建成环境因素的阈值效应以改善客流效果。     

论信息系统对企业管理变革的影响

在信息系统发展的不同阶段它对企业管理变革的影响也是不同的，本文首先把信息系统的多个发展阶段归为三类：信息系统的技术形态、信息系统的管理形态和信息系统的价值形态。然后具体分析了信息系统的这三种不同的形态对企业管理变革的影响。     

一种新型发动机润滑油综合性能试验评价

本设计将A润滑油与同类型两种市场常用柴油机润滑油进行了全方位的对比试验和测试,包括常规理化性能测试、四球摩擦磨损试验和柴油机台架试验,以此来对A润滑油综合性能进行评定。从而为润滑油的综合性能评价提供一种比较系统全面的试验方法。     

东京都市圈轨道交通与城市协调发展分析北大核心

首先介绍了东京都市圈轨道交通线网布局、规模和覆盖率,然后从轨道交通系统与城市规划演变、轨道交通系统与城市发展水平、轨道交通系统与城市功能布局三个维度分析了东京都市圈轨道交通与城市融合发展规律,探究了轨道交通系统与居住人口分布、就业岗位分布、城市空间结构、城市功能布局的关系。从东京都市圈多层次轨道交通系统、以公共交通为导向的多种开发模式、灵活多样的网络化运营组织和持续更新改造的基础设施四个方面分析了其轨道交通与城市协调发展的原因,最后提出了可供我国轨道交通发展借鉴的经验:促进轨道交通规划与城市规划的融合、构建轨道交通导向的城市发展模式以及加强轨道网络化运营组织。     

中交一航院等单位完成的粉沙质海岸泥沙运动规律研究及工程应用项目获2014年度国家科技进步二等奖

<正>在我国绵长的海岸线上,散落分布着大量粉沙质海岸,为适应经济发展需要,上世纪90年代起我国陆续在此类海岸建港,但限于当时认识水平和设计规范的局限性,港口一般按照沙质海岸或者淤泥质海岸泥沙运动理论进行设计和建设。然而,投入使用后,出港航道均遭遇严重淤积,特别是外航道骤淤成为影响港口运营的灾害性事件,迫使港口停航封港,造成巨大经济损失,这些地区一度被业界视为"建港禁区"。2002年以来,为适应地区经济发展需要,突破     

自动紧急制动系统(AEB)测试评价方法研究进展综述

面对复杂的交通环境,自动紧急制动系统(AEB)是保障自动驾驶汽车行驶安全的重要功能,大量的测试和评价是判定其安全的基础,因此制定合理且适用于AEB系统的测试评价方法至关重要。文章梳理和分析了国内外部分现行AEB的测试评价规程,对其中涉及的AEB测试方法进行了对比分析;然后,分析了Euro NCAP和IIHS分别发布的AEB性能评价方法;最后,梳理了目前业界AEB测试评价方法的研究现状,总结出一种可行的AEB测试评价路径,即从真实交通数据构建AEB测试场景,然后构建AEB测试方法,建立相应的评价指标,最后进行实车或虚拟测试,验证其有效性和准确性。这为后续AEB安全测试评价技术的研究提供了基础。     

渤南油气田二氧化碳腐蚀问题小论

本文介绍了渤南油气田二氧化碳腐蚀的特点.在此基础上对渤南油气田的二氧化碳腐蚀进行了危险预测,并给出相应的防腐蚀措施.同时希望广大防腐蚀工作者们联起手来,共同攻克二氧化碳腐蚀难关.     

我国道路运输业发展战略转型研究

在我国加快发展现代服务业的政策指导下,道路运输业作为传统服务业,其原有的运输产品或运输服务已不能满足广大旅客的需要,必须实现基于现代服务理念的道路运输业向现代服务业的转型。道路运输业服务评价体系是衡量道路运输系统为顾客创造时间和空间效应能力的尺度。道路运输业服务转型的战略任务,为道路运输业转型提供目标与依据,加快传统道路运输业向现代服务业的转型。     

勘察设计企业绩效管理的推进方向探讨

绩效管理是当今各类企业和组织面临的管理难题之一。传统体制下的勘察设计企业在向现代化企业转型过程中同样面临绩效管理变革难题。该文从勘察设计企业绩效管理特征和变革困惑入手,探讨绩效管理变革思路及相应的绩效管理工具应用。