沥青路面横向冷接缝施工工艺分析探讨

沥青混凝土路面接缝按平面位置分为纵向和横向接缝,按接缝性质又分为冷接缝和热接缝2种。对横向冷接缝处理技术进行讨论,为类似工程提供借鉴。     

沥青路面接缝处理方法

介绍了沥青路面接缝的几种处理方法 ,即纵向接缝和横向接缝。     

试述沥青面层接缝处理的施工方法

详细介绍了沥青面层施工中的纵向接缝和横向接缝处理时应注意的要点及接缝处理的施工方法。     

水泥路面接缝维修技术

水泥混凝土路面接缝包括纵向施工缝、纵向缩缝、横向缩缝等。接缝是水泥混凝土路面的薄弱环节,经常出现接缝填料损坏、纵向接缝张开、接缝板边和板角碎裂等病害．由于这些病害的产生．地面水从接缝渗入,使路面基层强度降低,在行车荷载作用下．导致唧泥、脱空、短板、沉陷等病害的产生．影响水泥路面的使用质量．因此对接缝必须加强养护和维修．使水泥路面经常处于良好状态．延长水泥路面的使用寿命。接缝病害产生的原因：     

沥青混凝土路面施工接缝的处理技术

在沥青混凝土路面施工中,接缝有纵向接缝和横向接缝(工作缝)两种。如果接缝处的平整度不好,会产生下洼或凸起。或因接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹,甚至松散。接缝处施工质量不理想的现象时常见到。在用宽幅摊铺机全幅摊铺面层的情况下,虽避免了纵向接缝,但横向接缝是不可避免的,至少每天会有一条工作缝。就此,对沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术进行讨论。     

沥青路面施工中的接缝处理研究

在公路建设中,沥青路面是目前应用较为广泛的高级路面,对其施工质量的要求也越来越高,不但要保证路面的工程质量,而且要保证较好的路面平整度,因此,在实际施工中,应处理好沥青路面的接缝,其包括纵向接缝和横向接缝。     

公路沥青混凝土路面接缝施工的质量控制

在公路沥青混凝土路面施工中,不可避免的会遇到接缝施工。接缝施工必须接缝紧密、连接平顺,如果接缝处理不好,不仅影响路面的的平整度,给行车舒适和安全带来影响,而且会使结合强度不足产生明显的接缝离析,导致裂纹、甚至松散等病害,直接影响到道路的服务质量和使用寿命。在用宽幅摊铺机全幅摊铺面层的情况下,虽可避免纵向接缝,但横向接缝是避免不了的,至少每天会有一条工作缝。下面,本人重点公路沥青混凝土路面接缝施工的质量控制作简要分析。     

交叉路口水泥路面板厚及接缝设计

水泥路面十字路口的综合寿命成本要比沥青路面低,使用寿命长。参照美国水泥路面铺面协会（ACPA）水泥路面十字路口的设计方法,提出设计上一些特殊的考虑,对旧路面进行评估并给出物理区和功能区图示及介绍,提出了功能区的概念。做板厚设计时,依据双车道日交通量、汽车类型、最大轴载计算得到面板厚度,并按照街道类型制成表格。接缝设计包括接缝间距、接缝类型、接缝布置。介绍横向接缝、纵向接缝、隔离接缝这三种接缝的施工工艺。接缝布置依靠于经验,同时要考虑分隔带、车道、设备孔、排水孔的布置。     

沥青混凝土路面施工接缝

沥青混凝土路面施工中横向接缝一般采用平接缝，且上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝的施工主要从以下三个方面控制。     

国外沥青路面纵向接缝技术简介

主要介绍几种国外的热拌沥青混凝土路面纵向接缝技术，以及它们在工程中的应用情况，为我国的纵向接缝技术提供借鉴。     

国外沥青路面纵向接缝技术简介

主要介绍几种国外的热拌沥青混凝土路面纵向接缝技术,以及它们在工程中的应用情况,为我国的纵向接缝技术提供借鉴.     

贵州山区运营高速公路沥青路面小修养护技术适用性探讨

贵州省运营高速公路沥青路面最为典型病害类型为裂缝(龟裂、纵横向裂缝)和坑槽。横向裂缝主要是由基层反射裂缝、路基不均匀沉降、低温收缩疲劳引起的,纵向裂缝主要是由于路基的不均匀沉降和施工时的接缝造成的;坑槽病害主要与贵州省多雨的天气气候有关,施工或者养护时地表水渗入路面结构层内部造成的。     

浅谈沥青路面横向接缝

介绍了沥青路面横向接缝的处理方法。     

新型水泥混凝土路面接缝密封材料

接缝的良好密封是提高水泥混凝土路面使用质量和使用寿命的关键技术之一。通过选用新型密封胶—硅酮路面专用密封胶 ,作为水泥混凝土路面横向接缝 ,并从其接口设计、安装工艺及应用效果几方面对这项新型水泥混凝土接缝材料进行了介绍与讨论。     

高速公路面层施工中接缝的处理

论述了沥青面层施工横向接缝处理时所应注意到的几个问题。     

强夯技术在新旧路基纵向接缝中的应用

提出了新旧路基纵向接缝结合的处理方法,详细介绍了应用强夯法处理接缝方案的确定以及施工过程中的质量控制与管理,进一步证明了强夯法对地基快速加固处理的适用性。     

高速公路面层施工中接缝的处理

论述了沥青面层施工横向接缝处理时所应注意到的几个问题.     

接缝水泥混凝土路面错台模型对比分析

在分析水泥混凝土路面接缝错台产生机理的基础上,对国外八大横向接缝错台预估模型进行对比研究。结果表明:接缝错台变化随着时间的推移增幅逐渐减小,最后趋于平缓;板底支承变形能量、基层和路基的侵蚀指数以及自由水指数是所有模型均考虑的影响因素;设传力杆能显著减小接缝错台量;路肩类型也是影响接缝错台变化的重要因素。最后给出了对应的降低接缝错台量的措施。     

宁溧路改造工程桥梁拼接关键技术研究

宁溧路改造工程拼接桥梁设计中,采用先落架后浇注接缝混凝土、快凝早强混凝土技术、特殊的微膨胀混凝土技术、在接缝混凝土中掺入一定数量聚乙烯醇纤维等措施有效防止新、旧桥接缝混凝土产生裂缝;采用滚轮压槽技术、提高粗骨料的强度及调整粗、细集料含量以提高混凝土耐久及抗滑性能等措施解决新增纵向伸缩缝的防滑、防裂问题。     

沥青混凝土路面早期病害预防措施

裂缝 众所周知,由于气温的影响或施工的不规范,沥青混凝土路面产生裂缝是不可避免的.根据裂缝形成的原因,分别就横裂、纵裂、网裂、反射裂缝做出如下的预防: 横向裂缝的预防措施 合理组织施工,摊铺作业连续进行,减少冷接缝;充分压实横向接缝,根据《沥青路面施工及验收规范》(GB50092)要求,按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型.