自动停复机系统在徐州铁通分公司的应用

徐州铁通分公司为了进一步提高服务质量,加大对欠费用户的清欠力度,缩短用户停复机的时间,将自动停复机系统运用到日常运营中.就徐州铁通自动停复机系统的总体设计、应用及功能进行介绍.     

移频自动闭塞"N+1"冗余系统离去和编码电路的改进

移频自动闭塞"N+1"冗余系统是我国自行设计的微机化、冗余化的集中式新型四显示自动闭塞.为满足提速的需要,徐州电务段管内京沪线南沙河站至茅村站10个电气集中车站,89 km,陇海线徐州至连云港站27个电气集中车站,222 km,相继安装了移频自动闭塞"N+1"冗余系统.设备上道以来故障频发,直接影响行车安全及铁路运输的效益,引起上级领导的高度重视,必须进行改造.     

利用远程拨号连接登陆分局DMIS局域网

DMIS系统是铁道部重点建设的覆盖全路的调度信息管理网络.徐州分局DMIS中心局域网,基于Windows NT 4.0操作系统,采用客户机/服务器(Client/Server)结构,是分布式网络,可实现徐州分局调度中心信息的集中和共享,计划管理,并向路局和铁道部提供信息.由于现有设备的安装都是基于局域网或专线通道进行连接,为了共享DMIS信息系统,可利用远程拨号方式通过公用电话交换网从远程访问服务器.     

铁路低压电网监测系统结构的研究及应用

根据铁路低压电网的特点、地理分布和监测内容,提出了两级分布式监测系统结构.第一级是变电所监测系统,它由现场总线、微型计算机和监测站组成,通过公用电话网(PSTN)将各个变电所监测系统连接起来构成电网监测系统的第二级.该结构成功地应用于徐州铁路分局低压电网监测系统,系统能够进行分布式数据采集、可视化监视和数据存储.     

驼峰编组场空压系统非正常能耗分析及对策

徐州北编组站是全路重要的铁路枢纽之一,其驼峰编组场空压系统存在非正常能耗高、气源流失严重的问题.通过对几种非正常能耗的原因分析,提出有效的对策措施,以消除非正常能耗高的隐患.     

DF8B型机车空调电源常见故障的快速排除

前言 DF8B型内燃机车上配备的空调系统由TPD11A型空调电源、电气控制箱、操纵装置和三相交流单元式空调机组构成.空调电源是机车空调系统的重要组成部分,但故障率较高,影响了机车空调的正常使用.经过3 a来的探索和实践,徐州北机务段总结了1套内燃机车空调电源常见故障的排除方法.     

基于通信线路资源管理系统异构数据迁移的实现

本程序基于通信线路资源管理系统,需要把老系统数据导入新系统中.由于新老系统数据结构不同,且基于WebGIS地理信息系统,数据特殊,数据量大,手工导入数据费时费力,用数据导入软件又不能很好满足本系统导入数据需要.所以需要设计一套可移植性和可操作性较好的程序来进行数据的迁移,能够对老系统的地理信息进行准确处理,从而将有用数据迁移到新系统的数据库中.     

影响徐州北站中时的原因分析及对策

针对影响当前徐州北站中时的主要因素进行分析,提出从加强计划组织、车流调整等方面采取措施,压缩车在徐州北站中转时间.     

TYJL-TR9型计算机联锁系统驱采部分常见故障及处理方法

TYJL-TR9型容错计算机联锁系统,目前主要应用在青藏线、武广线、兰州枢纽、新丰镇枢纽和徐州枢纽等一百多个车站,是成功普及的“三取二”制式的计算机联锁系统。     

徐州地区铁路划归上海铁路局对运输结构的影响

从徐州地区运输经营现状和特点出发,通过大量的统计数据,分析和解剖徐州地区铁路划归上海铁路局对运输结构的影响.从铁道部提出的"三个有利于"及如何发挥整合优势,分析徐州地区存在的制约因素,并从如何消除制约因素提出三点建议.     

编组站综合自动化系统功能

结合编组站综合集成自动化系统(CIPS)在成都北、苏家屯、徐州北等铁路编组站以及鲅鱼圈鞍钢、西昌攀钢企业站运用,对编组站自动化系统功能做以归纳和详细描述。     

扬起时代的风帆徐州新客站

一座造型如破浪风帆,寓意在改革大潮中奋力腾飞的现代化的徐州铁路新客站于1996年9月25日正式开通运营。铁道部蔡庆华副部长、江苏省陈必亭副省长出席了开通庆典。蔡副部长在庆典会上指出:徐州新客站的峻工开通是铁路运输扩能战略的一个重大成果,标志着国家对铁路“中取华东,突破徐州”战略部署的全面胜利,标志着徐州枢纽建设的全面完成,标志着徐州铁路运能和服务水平又有新提高。他希望抓住历史性机遇,为振兴地方经济,发挥应有的作用。     

徐州北站上行场站场过渡方案分析

徐州北站是徐州铁路枢纽中的主要编组站。根据徐州北站上行场咽喉区的车流特点、运输生产需求,通过对徐州北站上行场咽喉区进路分析、制定比较可行的施工组织。通过对3个站场过渡方案铁路运能损失分析与比较,确定切实可行的站场过渡方案。     

情系铁路不负重托

“铁路永远是自己的娘家“,这一情结在中国铁路物资天津公司每一个员工的心中早已成为了共识.多年来,为铁路系统供应各项物资而结下的血浓于水的深厚情谊并未因隶属关系的变化而改变,对“娘家“的情感也不仅仅是思念.他们没有辜负铁道部领导的重托,以多年来积蓄的“老铁路“、“老物资“情怀,全心身地投入到了保证柴油供应工作中.……     

计算机在徐州北编组站现代化管理系统中的应用

作者对IBM RS/6000集成系统HACMP功能进行了全面分析。在徐州枢纽北编组站计算机现代化管理系统中采用了IBM RS/6000服务器群集系统HACMP进行开发设计,使编组站系统的实时性更强,提高了可用性,确保了24小时不间断运行。     

关于徐州（客）开闭所新增独立供电电源的探讨

徐州客站开闲所担负着徐州客站、客机整备场等一级负荷的供电任务，其电源由徐客京沪上、下行正线供电臂接触网T接引入，没有独立电源。本文探讨了在陇海线徐州至连云港电化改造引入徐州枢纽工程建设中新增徐州客开闭所独立供电电源，并对其可行性进行了初步论证。     

Windows2000系统多监视器功能在调度监督中的应用

目前，徐州铁路分局管辖的所有车站都已经安装使用了调度监督系统，在调度所里设置了表示盘及彩色CRT监视器，调度员可直观地看到列车实时运行情况。     

徐盐铁路接入徐州枢纽RBC设置方案探讨

徐盐铁路接入徐州枢纽后,为合理规划徐州枢纽RBC的设置方案,避免因为RBC设置给既有列控系统的工程建设带来较大改动,结合既有徐州枢纽RBC的现状,对徐州枢纽RBC的设置方案进行研究。     

线路全程台账管理系统的设计

为提高资源利用率和办公效率,根据徐州铁通网络运维管理现状,开发了统一的线路全程台账管理系统。详细介绍线路全程台账管理系统开发设计过程。     

郑徐客运专线引入徐州枢纽方案研究

研究目的:徐州枢纽在全国铁路网中地位举足轻重,郑徐客运专线在徐州枢纽内的线路走向直接影响着徐州地区规划与经济发展。通过对工程投资、与城市规划的协调、预留工程的利用研究与分析,提出一个合理的线路引入方案。研究结论:根据枢纽客运量及列车开行方案,郑徐客运专线引入徐州枢纽的线路方案设计了沿夹孟线方案和沿北三环线引入方案供比选。通过采用定性和定量分析方法,从预留工程利用、与城市规划的协调、工程投资三个方面分析,郑徐客运专线引入徐州枢纽推荐采用沿夹孟线方案。