东风雪铁龙凯旋轿车故障两例

车型：凯旋手动、自动一体轿车。 行驶里程：28058km。 故障现象：用户反映此车的驾驶员侧电动座椅高低方向调节功能失效。在昨天的使用过程中突然失效，而前几天还工作正常，但此电动座椅的前后水平调节、靠背高低调节、腰部支撑调节等其他功能正常，同时乘客侧电动座椅的各项调节功能也都正常。     

2006款宝马X5乘客侧门电气故障

<正>故障现象:一辆2006款宝马X5,车型为E53,行驶了95453km。用户反映车辆的右前门无法用中控锁和遥控器控制,同时右前门的玻璃不能升降,倒车镜调整功能失效,并且无法自动折叠。故障诊断:接车后连接ICOM,通过ISID进行全车诊断,检查结果没有和车辆右前门的电器功能失效相关的故障记录,但直观感觉很有可能是和右前门电路相关的保险丝被烧断。决定对故障现象中一个问题进行检查,通过WDS查阅宝马X5E53的乘客侧电动玻璃电路图,如图所示。     

2002款奔驰S500倒车镜的转向灯不亮

一辆2002款奔驰S500因右侧倒车镜的转向灯不亮,到我厂维修。该车倒车镜上的转向灯为多组发光二极管组合而成。检查后发现该发光原体损坏,经过维修,转向灯恢复正常。在试车过程中发现变速器挂入“R”挡时,倒车镜动作异常。经查阅相关资料发现该款车具有倒车镜,电动座椅,电动转向     

电动座椅的结构及检修

一些高级轿车中,乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整。驾驶人的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整,而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整,有的还带有位置存储功能。图1为带位置存储功能的电动座椅控制系统零部件布置图。它由电动座椅电控单元（ECU）、电动座椅开关,驾驶位置储存和复位开关、腰垫开关、位置传感器及多个直流电动机等组成。     

宝马730Li 左前车门倒车镜失灵

车型：宝马730Li，底盘型号为E65，发动机型号为M54。 故障现象：该车因肇事入厂进行全车修复作业，更换了损坏的零部件，竣工之后试车，结果发现仪表板的SRS故障警告灯处于常亮状态，车载显示出现安全气囊系统的文本故障信息。另外，在试车中发现，左前车门倒车镜的电动调整功能间歇性失灵。     

帕萨特车故障排除二例

例l一辆帕萨特BS轿车，车主反映该车电动玻璃不能升降。经检查发现其后备箱锁的遥控功能、倒车镜电动功能也都同时失效。首先检查熔丝。发现熔丝514熔断了，于是就换上新的熔丝，但立即又熔断了。怀疑线路有搭铁的地方。查阅帕萨特车电路图得知，514熔丝是供电给舒适系统中央控     

东风雪铁龙故障三例

一、乘客侧电动玻璃升降器失效车型:东风雪铁龙爱丽舍1.6,16V发动机、自动变速器。故障现象:用户反映右后侧乘客车窗的电动玻璃升降器无法控制此处玻璃的升降动作,而车辆上其他车窗的电动玻璃升降功能正常。故障诊断:1.先检查车辆点火开关的状态。在点火开关分别到0位、M位、A位、D位四种情况下用万用表的     

宝马倒车镜无法折叠

一辆05款3．0L宝马X5越野乘用车，因出现交通事故而将左侧（驾驶人侧）倒车镜撞坏，某修理厂从深圳买回该配件装复后，出现倒车镜下方的指示灯亮，但倒车镜不能折叠和镜片角度不能调节的现象。因倒车镜的折叠及镜片角度调节是由车身控制模块控制的，他们不知如何处理，     

宝马E65被动安全系统(四)

14.右侧B柱卫星式传感器(SBSR)(方框图如图16所示) 右侧B柱卫星式传感器安装在B柱内安全带自动收卷器上方。SBSR控制并监控前乘客侧安全带拉紧力限定器的引爆装置和安全蓄电池接线柱。其另一个功能是调节电动燃油泵(EKP)。     

一汽丰田皇冠（GRS182）轿车电动门窗和滑动天窗的初始化方法

1电动门窗初始化方法 当下列任意情况出现时，有必要进行重新设定电动门窗电动机的操作（初始化脉冲传感器）：将电缆从蓄电池负极断开；更换或拆装多路传输网络主开关、多路传输网络开关、多路传输网络车门ECU、线束、电动门窗升降调节器；更换与电动门窗控制系统相关的熔丝或继电器。除非重新设定电动门窗电动机，否则多路传输网络主开关的AUTO操作功能、防夹功能和遥控操作功能将不起作用。电动门窗初始化方法如下。     

2012款宝马320i乘客侧安全带报警灯异常点亮

<正>车型:F30。行驶里程:9000km。故障现象:用户反映车辆前乘客侧的座位没有坐人,车辆起步行驶后安全带提醒报警总是以声音和视觉的方式报警提醒乘员系安全带。故障诊断:在这款车型上,前乘客侧的座椅上安装有座位占用识别装置。座椅安全带提醒功能SBR 是标配功能,这里的SBR是指前乘客侧座椅     

宝马5系E60 530Li多功能电动座椅故障的诊断与排除

<正>一、故障现象有1辆2008年1月份生产的宝马5系E60 530Li四门轿车,两前座椅为带记忆功能的多功能电动座椅,总行驶里程2.2万km。客户反映前乘客侧座椅偶尔无法调节,而且当故障出现时驾驶员侧座椅的调节功能也会同时失效。接车检查的时候并没有发现客户反映的故障现象,与客户沟通后了解到,客户驾车习惯比较激烈,经常在城市郊区颠簸不平的路面上行驶。后来与客户进行路试(模拟     

电动座椅的构造与检修

现代轿车,特别是一些高级轿车上,普遍都采用了电动座椅,使驾乘人员能够更加充分地享受现代汽车的舒适性。 电动座椅的构造 一些高级轿车中,乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整,驾驶员的电动座椅控制系统不仅实现座椅滑行、倾斜的调整,而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫的控制转向盘倾斜和伸缩的ECU与座椅ECU共同完成。电动座椅开关的作用是选择座椅的调整方式,当开关接通时分别向座椅ECU发送滑动,倾斜、前垂直、后垂直和头枕位置信号,ECU就驱动相应的电机,实现座椅的调整。腰垫开关控制腰垫位置的调整,它通过断路器直接接在汽车的电源上,开关接合,电流输入腰垫马达,调整腰垫位置。该开关不与座     

2003款陆虎揽胜倒车镜不能正常折回

故障现象：一辆2003款的陆虎揽胜,进厂检修的项目是左前倒车镜不能正常折回。故障诊断：对整车进行了检查。发现左右倒车镜都能进行上下左右移动,而一旦对倒车镜进行折回操作时,发现只有右边的倒车镜能进行折回,而左边的倒车镜却不能。并且右边的倒车镜在折回后,立即又返回了,不能保持在折回状态。对现行问题进行思考。首先应该想到的是,右边的倒车     

博泽:全新驾乘体验构筑未来出行

<正>通过一款即将量产的概念车,博泽展示了其在车门和座椅功能之间的智能互联。汽车识别驾驶者后,车门自动打开、前排座椅侧垫下沉,方便驾驶者进入车辆。这一系列舒适功能的核心要素之一是博泽新开发的电动侧门驱动系统。驾驶者可通过智能手机或手势控制车门的开闭。如果乘客在下车时没有关好车门,车辆能在驶离前自行将车门关好。在无人驾驶或汽车共享时代,这     

宝来驾驶座椅及后视镜记忆功能的使用

一汽-大众生产的宝来2003年型轿车,与原车型相比进行了4项技术改进:副驾驶侧后视境改为与驾驶侧后视境相同的尺寸;组合仪表内多功能显示器由英文显示改为中文显示;6碟CD换碟机由后备箱前置到收放机上部;前座椅由手动调整改为8自由度电动调整,且带有驾驶座椅和后视镜记忆功能。其中第4项改动在随车文件中没有相应的使用说明,为此笔者将详细介绍一下带记忆功能的电动前座椅和后视镜的设置及使用方法。 功能介绍 通过该系统,座椅和后视镜的调节     

凌志LS400电动控制座位系统的维修

一、LS400电动座椅控制系统 LS400电动座椅控制系统主要分为不带存贮功能前座系统和带存储功能前座系统。 1.不带存储功能前座椅 电动座椅控制系统在电动座椅开关和腰垫开关接通后依靠电力执行座椅的滑动、前垂直、后垂直、倾斜、头枕和腰垫位置的调整,但该系统不带存储或位置复位功能。表1是该系统的组成元件及其功能介绍。     

本田雅阁轿车多路传输系统控制原理及故障诊断

2)前乘客侧控制装置端子检测 前乘客侧控制端子的检测见表4。     

2011款宝马523Li 驾驶员侧座椅加热失效

<正>车型:F18。行驶里程:27000km。故障现象:用户反映车辆的驾驶员侧座椅加热装置失效。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,按下位于空调操作面板上左侧座椅加热按钮开关,开关上的3个绿色的LED指示灯立即点亮,但5s左右,开关上的指示灯又立即熄灭。反复测试几次,一直是这个结果。用手感觉座椅的坐垫和靠背,一直冰凉,没有丝毫加热的效果。按下位于空调操作面板上右侧坐椅加热按钮开关,这个开关是乘客侧座椅的加热开关,开开关且指示灯一直点亮。不一会儿,乘客侧的座椅坐垫和靠背慢慢变热。说明驾驶员侧座椅加热功能失效,乘客侧座椅加热功能正常。座椅加热开关如图1所示。     

本田雅阁轿车多路传输系统控制原理及故障诊断

本田雅阁轿车对其主要车身辅助电器设备采用网络系统控制，称为多路传输系统。该系统由3个控制装置组成，分别为：驾驶员侧控制装置、前乘客侧控制装置和车门侧控制装置(如图1所示)。采用网络系统控制，减少了线束数量，