612型消防救援指挥艇的研制

阐述了612型消防救援指挥艇的快速性、连续作业能力、灭火性能、水上救援性能、水上救援和消防战斗稳性、定位性能、机动性能、可靠性和对救援展开适应性等的战斗技术性能,并介绍了该艇主要设备的配置.     

皖江“红门”,一道航运消防安全通道保护门——记长江航运公安局芜湖分局水上消防支队

正一到芜湖长江大桥上游1 km南岸边的长江公安警备码头,就能看到长65 m的长江公安工作趸船和停靠的一艘红色的公安消防艇。在这个长江公安工作趸船上,驻扎着一支水上消防队伍,那就是长江航运公安局芜湖分局水上消防支队。长江航运公安局芜湖分局水上消防支队现有民警13名,其中党员11名,一级消防监督员6名,二级消防监督员2名,三级消防监督员5名。负责管辖铜陵至马鞍山200 km皖江的消防监督检查、建筑工程管理、消防安全宣传教育、火灾扑救和水上救援等     

加强水上消防建设 提高灭火救援能力

根据广东水上消防形势与现状,介绍了港口、船舶的灭火救援工作的体制,以及目前港口及水上消防力量的主要职责;针对水上消防的特点,就如何依法实施水上抢险救援提出了意见,展望了我国水上消防的建设和发展趋势。     

浅谈水上消防救援训练

近年来，长江水上运输突飞猛进，水运货物的种类越来越多，一些原先不甚了解的新货品进入了长江消防救援人员的视线，随之而来的就是各类船舶火灾载荷的增大。船舶消防救援应急预案的修订，水上救援实际战术的调整，加强水上消防救援训练这一课题也摆在了我们的面前。     

浅谈水上消防救援训练

近年来，长江水上运输突飞猛进，水运货物的种类越来越多，一些原先不甚了解的新货品进入了长江消防救援人员的视线，随之而来的就是各类船舶火灾载荷的增大。船舶消防救援应急预案的修订，水上救援实际战术的调整，加强水上消防救援训练这一课题也摆在了我们的面前。     

利用沿江社会资源 确保长江水域危险化学品运输安全

随着化工产品应用范围的加大,各类运输方式的不一,特别是船舶运输化工产品不断增多,加大了危化品事故发生的频率和区域,国家及时把改制后的长江公安水上消防力量,进一步列人危险化学品事故救援力量中,充分发挥长江水上公安消防人员和装备上的优势,及时参与危险化学品船舶运输、长江水域化工码头及水上设施事故救援处置工作,保护广大人民的生命财产安全。目前,危化品事故应急救援已被列为长江水上公安消防抢险救援的首要任务。武汉、南京、重庆、宜昌、南通等分局水上消防支队相继参与了由地方政府牵头,地方消防部门及长江海事、地方海事等联…     

江苏地方海事:“1+N”执法新模式 开创监管新局面

正"远洋9588空载在寒山寺附近水域船舱着火,请求救助。""收到,立即赶赴。"1月8日1117时,苏州水上交通指挥中心接12395报警后,立即向一中队下达处警指令,并联系消防部门对其进行救援。指挥中心通过分布在运河沿岸的视频探头对其情况进行监控,就近海巡艇迅速赶到现场配合消防进行灭火并对上下游进行临时交通     

《火灾案例》编撰工作研讨会在沪举行

2010年2月23日，长江航运公安局方大怀政委在罗心发局长、桑汉城主任等人的陪同下，到武汉分局水上消防支队对水上消防监督和灭火救援应急准备工作进行了视察。     

消防水上装备器材的建设和发展

在新时代背景下,我国的消防救援体系建设已经迈出了改革的第一步,那么如何在改革的基础上进一步提升作为“海洋大国”的我们的消防救援能力？本文着重从消防设备器材入手,对现阶段的水上装备器材进行分析,通过现状来具体分析水上救援设备现存的一些问题,并结合实际救援人员、时间、资源等方面条件进行综合分析,提出了未来可以改进的方向和任务。     

不能忽略防火安全“死角”

<正>1.提高水上灭火救援覆盖面的妙招目前,一艘消防船艇的建造周期中,大型的要两年左右时间,小型的也要一年半载,而其造价,小型的要数百万元,中、大型的都要上千万或数千万。而消防船艇的日常执勤备战都局限在一定的责任区水域,要在短时间内增加水上消防站点建设,配足相应的消防船艇,提高水上灭火救援覆盖面,满足水上消防救助的需求则是相当困难的。如何在较短时间花小钱的情况下,缓解目前水上消防布局空白点多、灭火救助船艇数量少,灭火功能单一且相当薄弱的状况呢?妙招是有的。我国水上行     

长江南通段举行大型水上消防应急演练

正为落实春夏火灾防控工作部署,切实提高南通沿江水上灭火救援应急处置能力,5月3日,长江航运公安局南通分局联合南通港闸经济开发区管委会、南通市消防支队、南通海事局以及社会化灭火救援力量,在南通天生港水域组织开展水上大型消防应急演练活动。     

前瞻及其务实

水上消防应对新情况、新矛盾的防范、化解和处置能力、办法和准备是否充分,水上消防监管和灭火救援的机制、制度、措施和手段能否跟上形势发展的需要,事关维护行业形势的稳定,事关保障水上运输的安全畅通,事关促进交通经济的持续发展。     

实战演练护三峡——“长公消1202”消防艇在三峡大坝进行模拟实战消防演习

为切实贯彻落实公安部《关于印发“三峡船闸闸室灭火救援预案论证会会议纪要”的函》(公消[2004]363号)文件精神，保障三峡坝区水域消防安全，长航公安局特拨出近40万元的专款对“长公消1202”艇进行整体维修，维修后的“长公消1202”消防艇于2004年12月31日开赴三峡大坝水域承担水上消防灭火救援职能。为检验“长公消1202”消防艇投入到三峡坝区使用后的灭火救援功能，     

浅谈实现社会与港口消防资源的联动与应用

消防救援资源整合与联动,是指一个系统单位或一个区域范围内的现有消防救援实力根据消防救援保卫对象的要求,进行有针对性的人员、装备、通讯、指挥等战斗实力的有效组合,并在重大紧急消防事故发生时快速进行联合行动救援,以实现有效扑救重特大火灾事故、最大限度减少人员伤亡和财产损失的目的。     

前瞻及其务实

水上消防应对新情况、新矛盾的防范、化解和处置能力、办法和准备是否充分，水上消防监管和灭火救援的机制、制度、措施和手段能否跟上形势发展的需要，事关维护行业形势的稳定，事关保障水上运输的安全畅通，事关促进交通经济的持续发展。     

新时期消防应急救援队伍的思想政治工作

随着经济社会的发展和消防改革的不断深入,消防应急救援队伍迎来了新的发展机遇和挑战。如何做好新时期消防应急救援队伍的思想政治工作,打造一支有理想、守纪律、讲奉献、能战斗的消防应急救援队伍,推进新时期消防应急救援事业快速发展,已成为新时期消防救援事业的一项重要课题。     

水上消防信息化建设面临的问题以及解决思路

正0引言新形势下,公安工作信息化是大势所趋。信息资源和信息化手段是取得公安工作主动权的一个关键因素,水上消防工作同样如此。由于水上消防具有点多、线长、流动性较大等特点,对消防部门有效履行职责带来极大挑战,沿用传统模式开展水上消防工作已力不从心。而突飞猛进的信息技术,为消防工作带来的便利不言而喻,信息化不仅是提高水上消防监督管理效率的有效途径,也是提升灭火救援能力的重要举措,更是     

强化拖消两用船消防监管 增强水上灭火救援战斗力

正为积极发挥长江南京水域拖消两用船的灭火救援作用,增强长江南京水域水上灭火救援战斗力,长江航运公安局南京分局联合南京市港口局、南京海事局强化了对辖区拖消两用船的消防监管。近期,3家单位依据《消防船消防性能要求和试验方法》《钢质海船入级规范》消防船补充规定和《船舶检验证书》等规范和标准,联合对长江南京水域内的3艘拖消两用船的灭火系统、设施、器     

打造廉洁水上消防队伍之我见

公安水上消防队伍担负着水上灭火救援、消防行政执法职责。为了切实履行好水上消防队伍预防火灾和服务社会经济发展的重任,就必须建设好一支政治坚定、业务精通、作风优良的水上消防队伍,而廉洁是建设水上消防队伍的根本。     

新形势下水上消防救援训练

当前，长江水上运输市场的发展日新月异，随着数以万计的货品涌入长江经济大潮中，一些原先鲜为人知的新货品映入长江消防救援人员的视线，随之而来的就是各类船舶火灾载荷的增大，船舶消防救援应急预案的修订，水上救援实际战术的调整，出现了现代船舶火灾这样的新事物。现代船舶火灾的特点主要概括为：在空间上，容易形成大空间、立体型重特大火灾；在蔓延速度上，因伴随着高温、浓烟甚至轰燃，非常迅猛；在火灾危害上，因各种化工品的高分子合成材料在火灾状态下进行分解裂变等物理化学反应，从而产生毒害性气体。针对这样的新形势(火灾情况复杂性、形式多样性和扑救艰巨性)，如何实现水上火灾救援工作的科学发展，为全面建设小康社会服务，是长江水上消防救援人员必须回答的问题。