防城港企沙渔港通航安全风险研究

本文从防城港企沙渔港通航安全现状及水域航行环境出发,在实地调查分析和查阅文献资料的基础上,对防城港企沙渔港通航风险因子进行全面且系统性的辨识;在风险辨识的基础上结合风险理论,参考已有相关研究成果,对风险因子进行安全评估并进行风险风级划分;最后提出了相应的安全建议供相关单位参考借鉴。     

得天独厚的铁山港蓄势欲飞

<正>广西沿海已开发的主要有防城、钦州、北海三大港口,准备进行大规模开发建设的有防城港的企沙和北海的铁山港两个港口。由于钦州工业港、企沙工业港均位于钦州湾内,钦州湾纯属北部湾水系中的一个子湾,湾窄水浅,依靠海水自洁能力相对     

防城港企沙港区东侧人工岛布置要素分析

防城港市在广西区域经济整体格局中,凭借其独特的资源、区位和政策优势,正逐渐成为广西最重要的经济核心区之一。随着港口的发展,已开发的渔澫港区受到两侧水域的限制,陆域纵深偏窄,企沙半岛由于钢铁基地的规划建设又占去大量的港口岸线、陆域资源,使发展钢铁下游产业以及大型临海工业受到一定的制约,为更好地发挥防城港的区位、资源优势,通过在企沙半岛东侧规划建设大型人工岛缓解资源的不足。     

防城港港口带式输送机系统节能改造技术研究

基于各种带式输送机系统节能技术,结合防城港港口现状,对防城港港口带式输送机系统进行节能改造技术研究,并实施减电机节能改造,助推防城港港口低碳发展,节能降耗,促进防城港绿色港口建设。     

基于季节分解法的防城港港货物吞吐量预测及分析

为准确预测防城港港口货物吞吐量,为经济发展提供重要信息,依据防城港港2011―2016年的货物吞吐量数据,运用剔除了季节因素影响的时间序列分析方法建立数学模型用于预测防城港港货物吞吐量,并将预测结果与实际数据对照以验证数学模型的有效性,进而对防城港港2018―2021年的货物吞吐量进行预测,预测结果为防城港港货物吞吐量将稳步增长,根据预测结果为防城港港的发展规划提出建议。     

试论技术创新与防城港可持续发展

防城港是西南地区重要的出海门户,如何促进防城港的可持续发展,是实现西南出海大通道顺利构筑的一大关键.近年来,防城港以技术创新为动力,全面实施"科技兴港"战略,同时加大了各项改革工作的力度,保持了港口生产经营的稳步发展.实践证明,技术创新是推动防城港可持续发展的活力之源.     

防城港海事局“白须公”文化品牌

正在防城港,有一块礁石,叫作白须公,是西南海疆最后一块有岩国土,它随潮隐现,警示过往。在防城港,有一种草药,叫作白须公,是广东土牛膝的俗称,它祛风消肿,清热解毒。在防城港,有一位神仙,叫作白须公,是海神通远王的爱称,他祷雨济民,遣舶祈风。今天,防城港海事人沐浴着边陲山风,伴随着疍家海韵,结合防城港海事特点,提炼出了以"白须     

防城港成集装箱国际运输"桥头堡"

地处中国--东盟自由贸易区战略前沿的中国西南地区,不断加强交通网络和港口建设,使西南出海通道主门户广西防城港的集装箱国际运输业务增长迅速.最近,国际集装箱运输集团纷纷在防城港开通新航线,防城港成为大西南新崛起的集装箱国际运输"桥头堡".     

中国港口杂志社2003年编委会暨发行工作会议在防城港顺利举行

<正> 10月21日,“中国港口杂志社2003年编委会暨发行工作会议”在广西防城港港举行。在防城港港务局的大力支持和精心安排,及与会编委的热情参与下,会议开得顺利和成功。 会议由中国港口杂志社社长兼总编唐绍武主持。 防城港港务局党委副书记兼副局长何倩宜向与会同志介绍了防城港改革发展概况。与会代表参观了港区和“港口成就     

大西南的门户防城港

防城港位于我国广西沿海的西南端,南临北部湾。1984年作为广西北海市的一个组成部分进一步对外开放,是我国十四个沿海开放城市中最西南的一个经济开发区。防城港由外港和内港两部分组成,外港水域开阔,形成许多天然航槽。内港大部分由天然深槽疏浚而成,航道水深9～11米,航道全长7.3海里,港池面积为90万平方米,最大潮差为5米。航道两侧设有15具太阳能电池灯浮标,附近还设有引航导标4组和激光导航站1座。由于内港航道短、水深、潮差大,且助航标志完善,因此万吨级以上的船舶可满载乘潮安全进出港口。该港地理条件优越,海域隐蔽。港口两侧外延的白龙半岛和企沙半岛成钳形夹抱,口子朝南三面群山     

防城港物流发展优势与前景初探

防城港是环北部湾最大的深水良港和国家20个沿海主枢纽港之一.随着国家进一步扩大对外开放和加快西部大开发,防城港能否适应西部物流的发展需求已越来越备受关注.本文试从防城港的现状与规划对港口物流前景进行初步探讨,并提出相关建议.     

中国港口协会集装箱分会在防城港召开会议

中国港口协会集装箱分会于4月7-11日在防城港成功召开"2004年度集装箱分会联络员会议暨信息咨询委员会全委会"。分会47家成员单位的69位代表出席了会议。防城港港务局副局长、防城港港务股份有限公司总经理谢毅全程参与会议并致辞。港口集装箱分会常务副理事长袁志耕出席并主持了大会,任民强、杨建森副理事长参加了会议,就分会的工作与广大会员单位作了指导与广泛的交流。     

鼓励业主投资 加大防城港港口建设步伐

随着中国-东盟自由贸易区的建立,防城港市委市政府对港口建设提出了"以港兴市、建设国际枢纽大港"的战略思想,但目前港口建设速度还不能适应社会经济发展的需要。笔者就鼓励业主投资,加快防城港建设步伐的必要性进行探讨。     

全力打造西南边陲 大港口 大通道 大物流——防城港务局局长叶时湘专访记

<正> 防城港位于广西南部沿海,是中国海岸线最西南端的深水良港。港口区位独特,北靠云、贵、川、渝,东邻粤、港、澳、琼,西接越南,南濒北部湾,处在中国大西南经济圈和东南亚经济圈的结合部。防城港始建于60年代,为当时抗美援越物资的海上隐蔽运输通道,史称“胡志明小道”。“九五”防城港步入快速发展之路,港口建设力度加大,综合实力逐步增强,至今港口已初具规     

防城港构建边海经济带

<正>一季度,广西壮族自治区防城港市GDP增长近12%,增幅居全区之首。随着"一带一路"战略实施,防城港坚持港口带动,着力构建"边海经济带"。因港而建,为港而兴。位于北部湾畔的防城港,是我国唯一与东盟海陆相连的城市。绵延十多公里的码头岸线,连接着全球100多个国家和地区的200多个港口,使防城港成为我国西南中南地区走向东盟最便捷的出海大通道。2012     

加快提升防城港海区搜救能力

防城港作为全国25个重要港口之一,伴随着港口经济的风生水起,海上险情也不断增多,而当地的海上搜救能力还落后于航运业的快速发展。文章从加强海上搜救的设备投入、队伍建设以及协作机制建立方面,对提升防城港海区搜救能力进行探讨。     

2008年《中国港口》合订本开始订购

12月19日下午1时，载重吨位达11655t．可载928TEU的集装箱船“宏文METHIBHUM”号驶离防城港集装箱码头，宣告由泰国宏海箱运集团（RCL）新开辟的防城港至新加坡直航的集装箱班轮航线正式开通。     

中国船舶获卡塔尔逾200亿元LNG船大单

正4月22日,中国船舶集团有限公司与卡塔尔石油公司在中国北京、上海及卡塔尔多哈三地以"云签约"方式联合签署"中国船舶–卡塔尔石油液化天然气(LNG)船建造项目"协议,所涉订单总金额超过200亿元人民币。这是卡塔尔天然气项目首批订单,也是中国船企迄今承接的金额最大的造船出口订单。中国船舶集团董事长雷凡培、卡塔尔能源事务部长兼卡塔尔石油总裁萨阿德·谢里达·阿尔卡比出席签约仪式并分别代表双方在协议文本上签字,中国船舶集团副总经理孙伟主持签约仪式,卡塔尔天然气公司首席执行官卡利德·阿尔·塞尼、卡塔尔石油商务开发执行副总裁贾西姆·阿尔马拉祖齐等出席签约仪式。     

从水交换角度探讨钦州湾口围填控制线

选取钦州湾自然岸线,研究了目前的港口规划对钦州湾水交换的影响,并设置不同的湾口围填控制线,通过湾内水交换能力对不同控制线的响应,探讨了围填控制线的设置。计算结果表明,在进行围填工程后,钦州湾地区的潮通量以及水体半交换周期发生了一定变化;依据《海湾围填海规划环境影响评价技术导则》,从水交换角度来考量,目前的钦州三墩作业区和防城港企沙作业区的港口规划的布置满足导则的要求,湾口两侧围填控制线之间的最短距离应不小于8. 8 km。     

港口

防城港接卸进入广西港口最大货轮 载重量229548吨的巴拿马籍“诚信”轮，日前安全靠泊广西防城港20万吨级码头，这是迄今为止进入广西港口的最大货轮。据悉，这艘货轮长327米，宽52米，吃水18．25米，货物净重达223105吨。